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Ah! No me había fijado en que ya habías recibido tú también el GadgeTT-A3... Te marco en la lista como recibido. Asi es Wok en mi casa debe de estar ( la parienta lo recoge mañana), pero como hasta este finde o pal que viene no me iré, pues toca esperar a montarlo y... ya veremos cuando saco un hueco para ponerme con la ñapa. Esto de trabajar lejos de casa es lo que tiene. Muxas gracias tio........

jod** macho llevas unos dias sembrao, no paras ehhh?? Este hilo es de interes para todos los que usamos frecuentemente la PDA y TOMTOM en nuestros viajes y salidas en coche. Me uno a las felicitaciones y te exhorto a que sigas con esta actitud de mostrar todo aquello que dominas. Sigue así que nos veremos mas de una vez en este hilo. Como dice Galanot....

Ya me ha mandado la parienta el sms de que el aviso de llegada de Correos. En cuanto vaya a casa me pongo con el lio de la instalación. Muy eficiente tu trabajo wok y muchas gracias por tu labor hacía esta nuestra comunidad. Una vez mas a llevado a buen puerto tu iniciativa, GRACIAS por todo. :cry1: :cry1:

Pos si asi es los nuevos deben ir delante, por que? pos porque cuando viajas con lluvia el tren delantero es mas sensible de acuaplaning que el trasero, evidentemente si vas sin dibujo el planing de alante es mas sensible que el trasero. Yo cuando cambio ruedas las buenas siempre las pongo delante, pero... si tu crees que es mejor de otro modo tu mismo. De todos modos esa es mi vision del asunto. Salu2.

Otra duda que me surge es: cual de los BEL es mejor? unos dicen que el 975 es mejor y otros dicen que el 966, tu que estas puesto en el asunto cual crees que es mejor y porque. Otra duda es saber cuanto se puede pagar por el copi y donde conseguirlo bien de precio. Sabes de alguna tienda de confianza o alguna pag web? si eso me lo cuentas. Thans for all.

Wenas! No es problema de ponerlo ahí o no...En ese lugar es fácil ponerlo en un serie 5(BMW en general..),pero en éste tienes que desmontar la parte de arriba e incluso lo más seguro que la defensa también y te aseguro que es un coñazo pudiéndolo poner así de fácil y que funcione bien...En la calandra lo más seguro es que ganes distancias,pero hay q tener en cuenta que con un pequeño golpe delante rompes la antena y que el radiador desprende calor y ésto afecta a los componentes electrónicos...El que tenga tiempo y ganas lo puede probar,yo en los a3 lo instalé siempre en el soporte del antiniebla así que no opino porque lo desconozco..Si alguien lo puso ahí que lo comente.Te dejo una foto de la unidad,para mi un buen sitio,lo ves y está discreto... Un saludo y gracias por tu observación! Muchas gracias FSi lo de la distinta colocacion es porque he visto la instalacion del mismo aparato en un Golf V y me fije que estaba centrado en la parrilla, como la logica me dice que a mayor vision del receptor mayor alcance de deteccion pues por esta razon te lo pregunto. Muchas gracias por la ultima foto, de todos modos si no te es molestia me gustaria ver una desde arriba ya que en condiciones normales es desde se puede poner un agente de tráfico y desde donde se puede ver mas comprometida la instalacion del invento. Repito que muchas gracias por el hilo y tus molestias con mis dudas.

Buen brico, pero.... no seria mejor poner el receptor delante del radiador, es decir, que tenga por delante el hueco de la rejilla de la calandra???. Lo digo porque en el hueco del antiniebla al volver poner el plastico parece que queda mas oculto y puede recibir menor onda. No se si me explico, de todos modos es una pequeña duda que me surge, logicamente en ese lugar que tu has elegido esta practicamente escondido del ojo. Repito buen brico. PD: Puedes enseñar una foto de la localización de la unidad?????. Gracias.

Wpk transferencia ralizada, y como me he ido directamente al privado no he visto el hilo del foro y no pude hacer el redondeo como los demas pero no pasa nada vuelvo otra vez a realizar una transferencia y punto, de todos modos, ya habia redondeado el precio, pero con so no te pagas mas que un café. Ahora mismme pongo con la segunda transferencia para seguir esta iniciativa mas que merecedora tuya Wok.

Muy buen trabajo Wok, una vez mas has hecho un buen trabajo. Tu diras lo que te tengo que pagar y a que cuenta, manda tu numero de cuenta y ya mismo te mando el dinero. Tengo ganas de ver la PDA bien estabilizada en el Gadget. Repito Wok muy buen trabajo y muchas gracias por tus molestias.

Hola a todos los gadgetmaniaticos, alguien sabe algo del estado del pedido??, hace tiempo que no leo nada del hilo y me preguntaba si esta en marcha. Saludos a Wok por su gran trabajo y espero ansioso la llegada del "chisme" pa colgar la PDA.......

You need an HEX CAN cable plus VAG com diagnostic

Muy buenas a todos, tengo una pregunta que hacer a los que son usuarios de Vag Com: ¿que posibilidades me da el cable en cuestion y que tipo de modificacones podeis hacer con el en vuestros coches? Leyendo un poco del tema todo el mundo lo usa fundamentalmente para diagnosticar su coche y obtener los codigos de los errrores que pueda tener, pero a parte de eso yo con mi Sportback 2.0 TDI que mas opciones tendria con dicho cable y software? es simplemente una duda, me gustaria saber si hay ciertas mejoras que se puedan aflorar en el coche, trucos que hay para obtener mayor rendimiento de lo que a priori viene capado, si hay prestaciones que de serie no vienen activadas y que cosas puede ofrecerme este cable tan demandado. Muchas gracias a todos por vuestra atencion y me gustaria saber un pokito mas del tema. :cry1:

Enhorabuena por el trabajo fokker estas hecho un crack, ya hablaremos de este tema cuando este un poco mas desahogao por que ya sabes que ando un poco liadillo. He leido el hilo y he visto que te lo has currao. Te vas hacer el master del Elsawin en breve, sigue asi................... :cry1:

Si que está bien el transistor, mu chulo.Podrias hacerle una foto de perfil para ver como queda, si sobresale mucho o queda al ras del marco.Es por verla de todas las maneras, de frente dice muy chula.Ahhh!!! por cierto cuanto te ha salio el bicho????????.Chao y enhorabuena por tu compra. :clap1: :clap1: :clap1:

jod** macho si que andas interesado ehh!!!..... que tal tio era una una coña..... veo que andas detras de unos zapatos nuevos, pos que original eh?? unos RS4!!! a mi me gustan muxo las RS6 en 18 que las tiene un colega y estan de muerte.Suerte con la compra.

Desde luego Wok eres el Parrot Master del universo ASI y como no despues de leer tu bricopost de instalacion de tu parrot me he quedado alucinado, porque gente como tu es la que hace catedra en este foro, ya que instalarse un parrot o cualquier cosa lo puede hacer cualquiera y despues hacer la fotos si las hace y colgarlas pero tu eres mas metodico y haces las reflexiones para todos, pros y contras, estudias los caminos mas viables, etc vamos que eres un tio didactico y formador.Es un placer contar contigo en nuestras filas.Hasta logo meu............... :drool: :drool: :drool: :drool:

:drool: :drool: :drool: :drool: Bueno supongo que aqui habrá gente que diga que esto es un repost y yo digo que no, porque quiero saber cuantos de los que escriben en el foro no les llega el deposito a marcar 700 kms antes de encender la reserva.Si esos 800 kms que alguno hace me parecen envidiables pero por mas que hago kms en mi coche no he llegado a superar ya que la unica solucion es dejar conectado el tempomat a 105-110 kms/hora durante todo el viaje y perdon pero yo he comprado un 140 CV´s no un 100 CV´s y me parece soporifero viajar a esas velocidades.Que conste que ya he intentado circular a las velocidades legales( 130 KMs) y de 800 kms nada, ya que mis viajes son de principio a fin por autovia Orense-Madris y en 6ª a piñon y antes de 700 kms pase por caja de gasolinera, eso lo cuento asi porque habré hecho el mismo viaje 25 veces y nada de nada.Bueno espero que os pronuncieis al respecto ya que me quema ver como aqui todo el mundo hace una barbaridad de kms incluso por travesia urbana que en mi caso un deposito lleno55 euros, me da para 500 kms como muxo..........

Bueno ya he respondido en el foro de A3 pero para aquellos asiduos a este la respuesta es SI si que esta en el autodata 2.15 espero que en la 2.16 distinga al Sportback. :drool: :drool: :drool: :drool:

Bueno en vistas de el exito arrollador que ha tenido mi post me contestaré a mi mismo para aquellos que aun visitando el post no han dicho si o no, supongo que por desconocimiento del tema, les dire que Si esta el A3 en la version 2.15 de Autodata y dada la falta del modelo que yo tengo Sportback hago extensivo del mismo al A3 de tres puertas dado que tienen la misma mecanica con pequeñas modificaciones. Por cierto es un programa bastante interesante para usuarios de cualquier coche, evidentemente existen otros programas mas especializados que este en esta marca.Bueno de todos modos siempre agradezco todo tipo de comentarios y recomedaciones.Ata logiño........................... :drool: :drool: :drool: :drool:

Si se vuelve hacer el pedido conjunto yo tb me apunto. Contar conmigo.

eooooooooooooooooooooooooooooooo!!! Hay alguien ahí???? :clap1: :clap1: :clap1:

Buenos dias foro, hoy me he levantado y he mirado el post del foro de software que habia escrito y como nadie me ha contestado he optado por hacer la pregunta en este foro que a lo mejor me despejais antes la duda ¿ en que version de Atodata viene el sportback? ¿sino es el Sportback, es el A3 nuevo el que viene?.La cosa es que tengo el autodata 2004 y no viene mas que el modelo anterior a 2003.Gracias :clap1: :clap1: :cry1:

Hola foreros me gustaria que alguien me dijese si en la version de 2005 de autodata ya aparece mi SB 2.0, ya que en la anterior de 2004 todavia no existe el modelo nuevo del A·, aprovechando me gustaria saber si el Elsawin es recomendable para conocimiento del coche, lo digo por si trae mas cosas de interes tipo Autodata y si conviene conseguirlo.Gracias por adelantado.............

A ver Rs3power te comento, cuando saque el coche me dieron a elegir entre pasar la 1ª revision a los 15000 km o sino a los 25000, cogí la de los 15000 mil por varias razones, 1ª porque cuanto antes le cambie el aceite al coche mejor 2ª por que me salen mas baratas las revisiones 3ª por tener mas controlado el buga.Bueno otra cosa que no he dicho es que mi aceite ahora es el 5w-40 no el long life ya que segun el concesionario no consume tanto (creo que algo menos si que consume pero sigue consumiendo) y a demás de que es mas barato que el long life se adapa mas a las condiciones de españa (mas caluroso el clima).Gracias por detallar tu factura.Ate logo meus B) :cry1:

Buenas a todos, pues ya han caido casi 30000 km y toca pasar por el conce para la 2ª revision y preguntando por telefono me han dicho que me cobran sobre los 250 euros.Mi pregunta es la siguiente: ¿cuanto habeis apoquinado en vuestra 2ª revisión?, me parece algo caro teniendo en cuenta que solo cambian el aceite y el filtro, siendo el aceite que ponen el Repsol 5w-40 que es bastante mas barato que el long life ow-30.Si teneis vuestra factura me gustaria que la postearais para saber en que conceptos cobran los honorarios.Muchas gracias a todos por vuestra participación.Ata logo meus.......... :blink: :blink: :blink: