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dmontero

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Todo lo publicado por dmontero

  1. dmontero
    jajaj okoko!! tu la codificacion que hiciste se te pone el volante duro???? En el bit de la dirección, en vez de ponerlo en dinamyc lo dejé en auto y la dirección va exactamente igual que antes.
  2. dmontero
    Disfruta de tu nueva maquina!!!
  3. dmontero
    Digo que es imposible el ir a 100 porque según le pisas un poquito te presentas a 140 😊😊
  4. dmontero
    Os envío el escaneo del catálogo que me dieron cuando compré el coche en el que aparece que el paquete s-line tiene incluida la suspensión. En el catalogo pone que es válido desde junio de 2010. Para mas info, mi coche le compre en agosto del 2011. Saludos,
  5. dmontero
    El configurador da lugar a confusión cuando seccionas un paquete. Por ejemplo, si seleccionas el paquete técnico resulta que los faros de xenón si los puedes seleccionar posteriormente aunque ya vayan incluidos en el paquete. Lo mismo pasa con el paquete s-line. En la descripción del paquete te dice de que consta aunque posteriormente te de opción de volver a seleccionar algún componente ya incluido.
  6. dmontero
    Yo compre el coche en agosto del año pasado y entre otros extras puse los paquetes S-Line exterior e interior y si incluye la suspensión S-Line. Saludos,
  7. dmontero

    Buenas Victor!!

    Soy chemita y tengo un A3 del 2011 finales, me podrias ayudar con el vag com para configurarme unas cosas en el coche, por que en la casa te le dan y ala........... por el ejemplo me gustaria que las ventanas se subieran solas cuando cerraras el coche, los antinieblas se encienda cuando giras el volante eso no te lo hacen ello con lo que vale el coche vaya estafador...

  8. dmontero
    Si no me equivoco, la referencia es 8K0 959 673 H
  9. dmontero
    Esta noche te lo miro a ver si soy capaz ya que he logrado esta mañana que me funcione el ETKA.
  10. dmontero
    Muy buenas, Yo desde que lo active no he notado apenas aumento de consumo. He pasado de 6,1 a 6,3 pero también he de decir que voy algo mas deprisa que antes. De todas formas estoy encantado de haberlo activado. Saludos,
  11. dmontero
    No lo he desactivado, sigo Disfrutando de ello ?? Respecto a tus dudas des MMI, decirte que si lo puedes cambiar a tu antojo.
  12. dmontero
    Yo vivo en Aranjuez y se lo hice hace un par de semanas al mío. Menuda diferencia!!! Este fin me voy de vacaciones pero si quieres cuando vuelva a finales de agosto vemos el tema. Saludos,
  13. dmontero
    Respecto al tema de las repros, el problema que se puede tener a priori es la saturación del DPF ya que con una repro se echa bastante mas humo. Infórmate bien porque en coches con DPF suelen dar algo de guerra.
  14. dmontero
    Ayer codifique el coche en dynamic y vaya diferencia. Es una maravilla el como acelera y la sensación esa de que le pesa el culo desaparece por completo. Yo si tengo servotronic y he de decir que la dirección me funciona como antes. La única pega que le veo a esto es que es imposible ir a 100 km/h. Saludos y gracias por la codificación.
  15. dmontero
    En www.dealextreme.com los tienes y me da la impresión que son los mismos y mas baratos.
  16. dmontero
    Bueno, habrá que quedarse con la vibración esa aunque no me parece normal que un coche premium tenga esas cosillas mientras que otras marcas van de lujo. Muchas gracias por vuestras respuestas.
  17. dmontero
    Los síntomas se los que se hablan no se parecen ha esto. De hecho los conozco bien porque soy de los que le han cambiado el embrague y volante motor 2 veces en 5000 km. Es una sensación distinta a la hora de pisar en pedal a 3000 rpm. Esa misma sensación me la hacia un Fiat Stilo que tuvo mi mujer.
  18. dmontero
    Llevo un tiempo observando que cuando realizo un cambio de velocidad a unas 3000 rpm noto una sensación rara al pisar el pedal del embrague. Es como si se transmitiesen unas vibraciones al pedal y da la sensación de que el coche no ha bajado de rpm al realizar el cambio, aunque realmente si ha bajado. Lo han probado en Audi y me comentan que eso es característico de estos coches. Notáis vosotros algo similar?? Mi coche es un tdie.
  19. dmontero
    Yo me apunto!!!
  20. dmontero
    Mi caso, un tdie con 18000 km, ruedas 245/40 R.18 y circulando normalmente a unos 130/140 saco un consumo de 6,1 en el ordenador. Con mi anterior León de 150 cv bomba inyector circulando algo mas deprisa, sacaba un consumo de 5,6 y el coche andaba bastante mas.
  21. dmontero
    Precioso blanquito, como no nos va a gustar??? Las fotos muy bien tomadas; se nota que te gusta la fotografía.
  22. dmontero
    Muy buenas, normalmente en los foros es donde nos solemos comentar los problemas que tenemos para encontrar soluciones. Es por eso que solo ves los problemas del coche y no las virtudes, que son muchas... Yo a pesar de haber tenido el problema del embrague, me volvería a comprar el coche porque estoy encantado con el, tanto en funcionamiento como en estética. Estoy seguro que no te defraudara.
  23. dmontero

    Hola,

    Soy victor y queria.preguntarte.por el problema.de.embrague marchas que tenias. que tal va todo? Te lo solucionaron? Que te hicieron? Mi correo es victor_campa@hotmail.com

    para estar en contacto. un saludo, Victor.

  24. dmontero
    Pues yo no logro bajar el consumo de los 6,3. Mi media de velocidad son 130 km/h. Supongo que la diferencia de consumo será por las ruedas ya que llevo el Sline y además solo tengo 6000 km.
  25. dmontero
    Me da la impresión que lo que realmente pasa es que el DPF se esta regenerando. Aparte del ventilador funcionando, suele oler un poco a quemaillo.