p82alhij

Si te refieres al conducto de admision, es que estaba liado limpiando el caudalimetro. Si no no se a que te refieres, pero venia sin ella, porque en la foto todo lo demas se ve tal cual estaba... A, y disculpa el error sata crei que habias sido tu el que lo comento. :-D

Aqui están las fotos! No obstante, creo que Sata tenía razón, debe ser el conector del motor de los faros. Es que mi coche tuvo un golpe en el morro (antes de que yo lo comprara) y tiene el morro de otro modelo asi que por eso no tiene el enchufe conectado. De todas formas si no es esto, a ver si alguien sabe que puede ser. Un saludo.

Ok, todos los días se aprende algo nuevo , yo te hablaba de un vectra 2.0 gasolina, que tenia ese ruido al llegar al final de carrera y era por lo que he comentado. Un saludo.

Yo creo que es que a tope patina la correa de la direccion asistida... Por lo menos eso es lo que ocurre en los coches que he tenido hasta ahora. Un saludo.

Disculpad, mañana subo las fotos, que no he tenido tiempo. Un saludo.

Buenas tardes chicos, trasteando el coche, como de costumbre, he encontrado un cable suelto, con su clavija y todo. Está situado al lado del conector del faro del lado del copiloto, es decir justo debajo del conducto de admision. La clavija es rectangular con tres pines. He buscado por todo el foro a ver si habia algun tema similar y no lo he encontrado, y en los diagramas obviamente no aparece. Sabeis de que puede ser? Un saludo.

Yo he hecho esto para cambiar el mando de luces e intermitentes y todo perfecto, no he llegado al tema del bombin asi que no te puedo ayudar... El consejo que indica el amigo que crea el brico de tener un destonrillador torx, desde luego es imprescindible como dice, sin el no veais que trabajazo con un destornillador con cabezales.... Otra cosita, un consejo, al quitar el volante yo le haría una pequeña marca con tipex para saber exactamente luego en que posición volverlo a poner. (Ojito sed precisos en la marca que un diente arriba o abajo es muy incomodo. Un saludo a todos!!

Me ha pasado exacamente igual, no subia en las cuestas y al meter segunda y apretarle no se notaba el turbo. Manguito agrietado justo por la union con la entrada al motor. Es decir identica rotura a la foto que mostrais. Un saludo.

A mi me huele a motor de arranque... a mi me empezó a pasar esto y luego un día al dar el contacto no hacia ni ruido, es decir murio el motor de arranque. Una pregunta, en caliente según lo arrancas, ¿¿Si lo dejas al ralentí se cala solo??. A mi también me pasaba eso. El motor de arranque sería una averia que puedes reparar facilmente y a "bajo coste", bajo mi punto de vista sería peor algo electrónico que tarda mas en dar la cara. Un saludo.

Tiene toda la pinta de ser alternador o alguno de los elememtos relacionados como el conversor a continua, porque sino no se te iria la bateria. Para el tema de que chille, las correas que usas son eentadas o lisas? Yo te puedo decir que las dentadas chillan muchisimo menos. Y si son ruidos raros quizas no tengas bien puestl el alternador y estas forzando su eje al hacerlo trabajar mal. A mi eso me paso con un opel vectra y se resolvio con solo apretar unas tuercas.

Bien ya tengo el problema de las soldaduras resuelto. Pero siguo teniendo el problema de los digitos partidos. ¿Que brico has hecho compañero? ¿este? http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/arreglo_clima-1.1.pdf Yo creo que tu problema se puede resolver haciendo lo que pone en la página 8 y asegurándote bien de que las gomas conductoras queden bien apretadas al volver a montarlo. Si no lo reparas así, prueba a cambiar las gomas / pantalla por uno de desguace.... Suerte. Efectivamente repasando las soldaduras que se indican se soluciona todo, tanto que e vean los números en la pantalla como que esta misma se retroilumine y también que funcionen todas las teclas. Asi que, compañeros muchas gracias, porque me vendieron el clima por 30€ en el desguace como roto y lo he arreglado y funciona perfecto.

Buenas, soy Jorge, de Córdoba y tengo un audi A4 B5 del año 1996 en color gris marengo. El coche la verdad esta genial por fuera y por dentro exceptuando el tema electrico que le han hecho muchas chapuzas y estoy tratando de dejarlo como venia de fabrica. Llevo mucho tiempo leyendo el foro y ayer, despues de arreglar el display del aire acondicionado gracias a un brico de aqui, me decidi a presentarme, dar las gracias y colaborar en lo que pueda. Saludos