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Buenas noches compañeros, el domingo detecte que la brida que une bloque de motor con el tubo que llega al radiador y al vaso de expansion, perdia refrigerante. Hoy me he puesto manos a la obra lo he desarmado todo sin problemas y voy a sustituir la brida y su junta torica que estaba fatal, derretida y todo. Escribo porque lo que mas tiempo me ha llevado ha sido quitar la abradadera metalica elastica, de estas que se abren apretando sus dos pestañitas... Hay algun truco que yo no sepa para quitarlas comodamente??? Mis tenazas y alicates no son suficientemente grandes, asi que he optado por usar un pequeño sargento y lo he conseguido, pero con trabajito. Mañana subo alguna fotillo aunque la averia no tenga ningun misterio. Un saludo.

Yo me se otro : con paciencia y saliva se la metio el elefante a la hormiga. Jaja

Para desencastrar la punta palier del buje tienes que aflojar el tornillo central y darle un par de martillazos, una vez desencastrado terminas de sacar el tonillo y la homocinetica sale con la mano. Buenas, ya realicé el trabajo, lo que pasa que se me olvido comentarlo en este hilo, lo hice en otro abierto. Gracias de todos modos. Un saludo.

Las recomendaciones 1, 2, 3 y 5 las tengo en cola para hacer junto a retocarle la pintura. La 1 intentaré hacerla este finde incluso. Sin embargo cambiarle el volante se me va de precio ahora mismo... Muchas gracias por los consejos mikela4.

Zeimon, se me olvidaba, motor 1Z.

+1

No, no si no te quito razon . No tengo ni idea, lo que he comentado era por si os servía, que consume muy poquito, eso si tirar tira también bastante poco... pero es el 90 cv tdi...

Pues potencia no le dará seguro pero la verdad que aumentar el consumo no lo hace mucho... porque es un mechero la verdad.

2000€ No se que tal estará.... Fue el año pasado.

Zeimon, lamento no poder responder a muchas cosas, es que estas cosas no las he hecho yo... 1 - De altura, creo que si, o al menos lo parece, quizas sean las ruedas mas grandes, porque mas anchas si que son. 2 - Parece que este coche ha tenido un golpe frontal y lo han arreglado como han podido. 3 - El clima es el suyo original (me refiero al modelo no a que sea el suyo de fabrica), porque yo lo he sustituido y he probado unos pocos jaja, tiene la botonera con el mas y menos en azul y rojo. 4 - Llevo el antinieblas trasero unicamente. 5 - Gracias, me presente en un comienzo a lo cutre hace un año pero me he ido enganchando al foro y he hecho una presentacion meritoria.

Buenas en respuesta a Atabasco lo del parachoques me da la sensacion... porque no encaja adecuadamente, queda espacio entre el capó y el parachoques. Y entre las luces obviamente también porque como hemos comentado si que no le corresponden. Por otro lado se lo de la tapa del motor, pero la quité yo porque vibraba y sonaba aun más... ¿ Por cierto, que es potipoti? Realtivo a sus datos, Romulo, es el 90 cv TDI 1.9, tiene 196.000 km, lo compré a un particular, y me consta que al menos soy el tercer dueño, eso como poco. Entre uno de sus dueños habia un chapuzas, porque habia puenteado el compresor de AC porque no le arrancaba al tener un climatizador de un audi A3, habia puenteado un faro porque no funcionaba y simplemente tenia un faro fundido... etc. Pues os agradeceria, que propusierais cosillas que hariais porque yo mas o menos he ido haciendo las de mantenimiento que hay en los bricos. Y tengo ganas de dejarlo bien, tengo herramienta y maña, eso si pasta no tanta, pero voy juntando jajaja. :lmfao: Un saludo.

Es que es de segunda mano, de ahi a que no sepa que es. Si ahora que lo decis he notado como dejo atras a los TT y a los A8 jajjaja. Bueno, de momento no me esta dando problemas, ¿lo dejo asi no? Un saludo.

Si esta bien por dentro y por fuera, pero lo que era electronica era un desastre: A/C, luces, ABS... pero ya esta solucionado mas o menos... Y me pierde un poquito de aceite mas del que debiera pero vamos estoy en ello .

Esta es la pieza a la que desembocan sus cables, que es la que controla la entrada de gasoil, creo jajaj.

Buenas, queria preguntaros si sabias decirme que es esta pieza... echandole un ojo al motor he visto que ponia una referencia que no es de audi y me ha sorprendido....he seguido tirando del hilo y he visto que uno de los cables iba a la admisión. Os pongo fotos de la pieza extraña en si y de donde van el resto de los cables. Esto no viene de casa no?? Un saludo y gracias de antemano.

Mirad, ya he subido las fotos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/295406-os-presento-a-mi-furgoneti/ Un saludo.

¿Que os parece? Se que le hacen falta un par de retoques de pintura, y que esta guarro de motor..., ademas del tema del parachoques. Pero poco a poco voy lavandole la cara. A ver si consigo que me fugue un poco menos de aceite, porque los tubos los lleva con aceite... y gotea un poco por abajo... Eso si por arriba nada y el tornillo del carter ya he visto el truco . Un saludo.

Entrañas

Interior

Trasera

Lateral

Continuo con una perspectiva.

Buenas compañeros, como dice el título, aqui esta mi furgoneti, mote que le he puesto porque es el primer diesel que tengo y sinceramente su ruido no tiene nada que ver con un gasolina, eso si, a la hora de echarle gasoil tampoco hay color ajaja. En primer lugar una foto frontal. (No es muy chic la foto, pero es que acababa de apretar una abrazadera del liquido de la direccion...) Como podeis observar el parachoques y los faros son restyling y mi coche es pre-restyling... de ahi a que se vea un poco descolgado, pero me venia asi.

El pobre Duke, con el buen brico que ha hecho y parece que todos le sacamos faltas. Perdonanos somos unos quisquillosos, pero estoy seguro de que es sin acritud. Un saludo.

Bueno, voy a hacer una actualización de mi presentacion!! Aun no he subido fotos de mi "furgoneti", espero subirlas el lunes, os lo prometo . Desde el dia en que me registre he hecho, gracias a los compañeros que colaboran, las siguientes cosas: Cambio de aceite y filtro. Cambio de filtros admisión y antipolen. Cambio filtro gasoil. Purga de circuito de refrigerante y limpieza. Purga de circuito hidraulico de la direccion y limpieza. Reposición de guardapolvos exterior de junta homocinetica roto. Limpieza de caudalimetro. Sustitución de maneta averiada. Sustitución de presostato de alta del A/C. Reparacion de ABS (cambio de fusible ajaja) Reparacion de sistema de climatizacion. Reparacion del plafon interior. Orientado de las luces. No está mal, me ha quedado el coche casi como nuevo, solo me falta juntar dinerillo y comprar el mecanismo del cierra centralizado (placa y motorcillo). Un saludo.