p82alhij

Me parece que son averías diferentes entre si las vuestras compañeros...

De momento y solo para probar puedes desenchufarlo. A continuacion puedes usar limpiacontactos (hay un brico) y si no funciona asi, tendras que comprarlo nuevo mucho me temo. Porque de desguace... No se, quizas este bien, pero quizas no o quizas no por mucho tiempo y tires el dinero. Un saludo.

Buenas compañero, desde mi corto entendimiento, te diria que probaras a desconectar el caudalimetro y nos contaras si sigue pasando...

Buenas, yo de quattri tampoco se nada, pero una cosa que hay que hacer al comprar coches en general de segunda mano, prueba el embrague, el a/c y mira cuantas piezas no originales lleva por el morro... Y por ultimo como te han dicho, el vagcom. Y sabras a que atenerte. Mikel, como se miran los km con el vag en nuestros coches?? Es que no he sido capaz de hacerlo como he leido por ahi... Un saludo.

Zas, en toda la boca jajajaj No te lo tomes a mal, era una broma, se que hay muchos que hacen lo que has dicho. Un saludo.

Gracias por adelantado Zyx, pero yo ya he aprendido la maxima de: "Si algo va bien no lo toques" Asi que pasare la ITV porque no me ha vuelto a dar error y cuando me vuelva a dar problemas me meto a mas jajaj, vaya ser que por ser valiente la lie jajaja. No obstante lo dicho, muchas gracias porque probablemente lo necesitare. Un saludo.

jajajaja :roll1: . No seas cruel, Pmorales. Compañero leete las normas del foro y usa el buscador, o incluso mira en bricos, que esto es el ABC de las cosas que los compañeros han hecho por aqui.

Señoras, señores!!!!!! Lo he arreglado, esta misma mañana me ha llegado el cable del vagcom y con los 10 minutos que dura la bateria de mi portatil he abajado a la cochera, he borrado los erroeres y listo!! Estoy euforico, que me tocaba la ITV el 10 de Febrero y estaba acojonao!! P.D. El vagcom es el segundo mejhor invento de la humanidad, la rueda y después... jajaj Un saludo.

Quizás un corrugado de cables? Por el tipo de tubo. Lo que me extraña que no tenga ningun cable dentro.

No es la misma, por mucho que se deforme la torica no tiene nada que ver con la plana que insisto viene en algunos termostatos. Ademas la torica es mas pequeña...

A mi me venia con las 2 mikel, que raro lo vuestro...

Hombre, como ha dicho que le encienden las luces del cuadro, pero no hace ni intento de arrancar, ni suena... pues por eso yo me he decantado por el motor de arranque... Pero lo mismo me he columpiado por eso le digo que le meta corriente directa y nos saque de dudas.

Si ha dicho que le arrancaba a la cuarta o la quinta.... entonces ya si que me inclino por el motor de arranque. (Salvo que sea la bateria que la he descartado anteriormente porque me imagino que habra medido su voltaje :lmfao: )

Ahi debe estar la confusion jaja. El mio es pre y efectivamente el cuadro en el mio no lo marca.

Lo mismo le estoy equivocando, pero yo creo que en el mio es como una bolita, ademas suena y si se queda atascada con un golpe rueda jaja. Insisto que no se si me estoy equivocando.

Yo con esos sintomas pienso en el bombin y el clausor, ademas de por supuesto el motor de arranque. Dale corriente directa al motor de arranque a ver si gira y lo puedes descartar. Un saludo.

Otra cosa, que desde el movil no puedo editar. Estaria estupendo que te presenaras adecuadamente.

Vamos por partes, el tema de que te indique el testigo que va siempre abierta puede deberse a que el interruptor (que no es un pulsador como el que tu buscas) este atascado, ya que es una bolita que dependiendo de la posicion del porton hace contacto o deja de hacerlo y esta ubicada digamos que en la cartonera del porton, detras de la matricula, pero obviamente se accede por dentro. El tema de que no tengas luz, provablemente se ha fundido de estar dia y noche encendida. Esto opino yo de ambas cosas, echale un ojo y nos cuentas.

Macho eso esta increible, lastima que yo no tenga ni un euro jajaj. Un saludo.

He contestado a la misma pregunta en otro hilo esta misma tarde... Reitero que es muy sencillo y que en el otro brico viene paso a paso. Por favor seamos pacientes y respetuosos con las normas y con el esfuerzo de los demas. Un saludo.

No deberia influir el angulo del volante, te cuento, el sistema es sencillisimo son dos placas superpuestas y separadas entre si por muelles, al apretar unes las dos placas y cierras el circuito, de modo que suena el claxon. Con este quiero decirte que lo unico que tienes que hacer es (con la bateria quitada!!!) desmontar el modulo de airbag y mirar si todo esta bien, si no se ha salido ningun muelle de su carril, si los tornillos que hacen de tope de la segunda placa estan apretados adecuadamente... etc. Un saludo.

Señores acabo de encargar mi vag-com (409)... cruzo los dedos. Lo emplearé, si Dios quiere, en borrar fallos del airbag para que no tarde 2 minutos en apagarse la luz! Así que ya os daré la murga jaja. Un saludo y como siempre gracias por compartir vuestra sabiduria.

Perdona, ¿ que le pasa a tu llanta y a tu transmision?, ¿no tienen muchos agujeros?. Perdonad mi incultura pero me ha sorprendido...