mag6816

Saludos alguien ha tenido algun problema montando termostatos no originales???? cambie el mio por que no me llegaba la aguja a90º y despues de cambiarlo al poco tiempo cuando le aprieto las costillas por carreteras reviradas (2ª o 3ª marcha como mucho) me sube la temperatura pero en autopista y en ciudad no se lo volvi a cambiar hace 3 mases y ya me vuelve hacer lo mismo

carnet y kit de bienvenida recibido :thumbsup:

si que hay sintonizadores de TDT busca en san gogle ..tienes que sacar el analogico y montar el digital supongo que no sera muy dificil ahora mismo no me acuerda que conexiones lleva el rnse

no se que decirte no me acuerdo que ET llevo

Muy guapo en azul yo al mio lehe puesto seperadores de 16 mm y le qudan de vicio

vas aperder mucha señal lo que pùedes hacer es poner una antena interior alimentada y la conectas al cable de antena que va desde la radio hasta el amplificador

http://www.marca.com/2012/01/26/motor/formula1/1327589350.html Una lastima esperemos que alguna cadena pueda hacerse cargo de los derechos de la F1 :crying_anim:

te suscribo RomuloTDI un buen equilibrado y unas buenas gomas y no tiene por que vibrar ni con centradores ,ni con separadores ni con na de na tengo llevado separadores de hasta 90 mm y nunca tuve problemas que no te cuenten milongas

Solicitud enviada esperando instrucciones

he intentado enviar el formulario y me da siempre E-mail incorrecto como lo solucionamos????

este hilo se esta desinflando donde están los precios? para cuando las chaquetas?

Ahora es saber que interface se necesita y comprarla. He estado mirando en www.type-rsound.com y he visto cables pero no se, es lo mismo que ir por calles de madrid sin saber a que calle vas. el interface tiene que ser del mismo fabricante que la radio pero solo suelen funcionar los mandos del volante no se comunican con el fis

cual fué el motivo de que te echaran repsol supuestamente deberian haberte echado castrol que es el que recomiendan

tienes que pasar un cable desde la bateria 500W son demasiados para sacarlos de qualquier parte del coche lo que no entiendo es paraque quieresque encienda con la radio tendrias que montar un relé al remote de la radio

ya te lo pueden dejar bonito 7 meses j... :ranting2:

fijos ,de tramo , móviles , uniformes nuevos...... la DGT no tiene crisis :ranting2:

la imformacion en el Fis solo te salecon la radio o sino co unosdeesos navegadores chinos (no todos) que aparentemente parecen iguales a los originales

hay replicas DE LA MISMA CALIDAD O MEJORES en mi caso compré unas de a8 y revisando las llantas por la parte interior encontré el sello de la fundición noruega que fabrica las llantas para AUDI,y para la malloria de las marcas,junto con el listado de su composición llevo 6 años con ellas y unos cuantos baches y ningún probema .El juego me costó 200 e. menos de lo que me pedian por UNA SOLA de las originales,ASI que nos cuenten milongas y no pagueis un 300% en el conce :ranting2:

llevan el mismo conector pero no te hace falta cambiarlo tienes que hacer una pequeña reforma AQUI LO TIENES http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=88303

cuando te encendia la luz des abs te daba alarma de frenos en el fis???? yo es conectar las luces y me salta el fallo a que es debido???? consumo diferente a una bombilla convencional??? por que le afecta allos frenos???

al merchandising solo tienen acceso los socios o los demas también podemos ? ..... lo digo por que a este post solo contestan los socios

el mio es un1.9 130 no lleva dpf

al borrarlos te vuelven a salir ??? te has quedado sin bateria o algo??? has cambiado algo conel vag com?? hay mogolon de fallos del navegador . se lo has sacado??? por que a lo mejoral no tener el navegador original ni su cargador de ahí tantos falos

esta antes del segundo catalizador aquií tienes un manual http://www.iessierradeguara.com/documentos/departamentos/automocion/circuitos_auxiliares/Manuales_autodidacticos/audi_279_fsi.pdf paginas 33 y 34

es mas común de lo que parece puede ser que el motor de arranque no de las vueltas suficientes en caliente aunque parece que si lo hace, que la batería estéun poco flojilla y en caliente funcionando electros y demás no de la suficiente corriente ,habia un truquillo para el sensor de temperatura una especie de temporizador que al dar contacto dejaba el sensor anulado durante unos segundos para que no mandara la señal de temperatura o algo ASI pueden ser muchas cosas