Harigami

Si te valdrían. En el apartado de bricos del foro viene perfectamente explicado. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Al parecer es una marca muy utilizada en America, pero aqui es un gran desconocido. Yo si pudiera me iria a una marca reconocida en Europa, como mann, purflux o mahle. Que huevos los de Norauto... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estaria bien que comentarais los que habeis ido por el concesionario y NO queriais pasar la campaña si finalmente os han dejado sin pasarla y si habeis tenido que firmar el famoso papel o no. Porque no parece que quede claro si se puede NO pasar la campaña sin firmar el papel. Lo digo porque el año que viene tengo la revision incluida en los 4 años de mantenimiento y si me obligan a firmar el papel lo llevare a mi taller habitual a hacer la revision. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

MMIAUDI, yo estaria encantado que para 2017 midan el NOX en las ITV. Es más, hasta desearía que el mío no la pasara. Porque entonces sería el momento de demandar a la marca y que me apliquen la medida de corrección, a ver si es verdad que luego pasa la ITV. Sinceramente, estoy convencido que no van a mirar el NOX en la ITV porque se llevarían un buen susto, y además no creo que se quieran arriesgar a que coches que han pasado por AUDI y aplicado la medida de servicio no la pasen. E insistir nuevamente, que la campaña es recomendable (segun la marca) pero no obligatoria, ya que si asi fuera, estarian reconociendo el engaño y que no cumplen y las demandas estarian mucho mas encaminadas. Y mientras no sea obligatoria la medida, no pueden mirar el NOX en las ITV, porque os recuerdo que nuestros coches YA fueron homologados antes de sacarlos a la venta.

Los que son del facelift (yo diria que a partir de 2010) abaten hacia arriba. Por si teneis dudas hay un post con el brico de instalacion de los retrovisores abatibles donde vienen las referencias. Los que ponen en wallapop o vibbo suelen ser los del facelift por lo general, que son mas aerodinamicos y valen tambien para el prefacelift. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enhorabuena! Ahora a disfrutarlo! Ya veras como te da muchas alegrias! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno pues actualizo mi post con un avance de lo que le he hecho al coche: Detallado y encerado en Lavacar. Un 10 para Igor y sus chicos. Las fotos Estan tomadas en el taller, y no lucen mucho. A ver si sale el sol y le puedo echar unas fotos en condiciones. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tienes toda la razon y se agradecen respuestas como la tuya. El medio escrito tiene esto, que parece que este contra tu comentario pero todo lo contrario. Efectivamente si esto no hubiera saltado como un escandalo, nos hubieran aplicado la actualizacion y acabose. Pero esto es lo que es, y permiteme que por mi parte desconfie de la marca. En la campaña del clima sí que te dicen que activa el compresor de vez en cuando para que no gripe por no usarlo. En la campaña EA189 no dan, insisto, despues del escandalo que se ha montado, ninguna explicacion. Perdona si ha parecido que mi comentario iba en otro sentido. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ya pero como sabes que tras la actualizacion cumple con la homologacion correspondiente si no le hacen ninguna prueba de homologacion tras la repro? Porque lo pone en un papelito? Pues en el papelito no pone que echas X nox y que ahora cumples. Pone que cumples sin decir que han hecho ni en que influye. Y para eso prefiero seguir no homologado. Asi no. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Para mi el tema esta en que los que han mentido son los del Grupo VW, y han mentido a todos sus clientes. Por lo que si ahora quieren que pasemos por el aro, algunos pensamos que nos merecemos mas luz sobre el asunto. Porque, si tecnicamente el coche es apto para circular, ¿cual es el problema? A disfrutar de el! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me hace gracia que no hayas pasado la campaña "no sabes por que", pero vamos, yo me he olvidado del tema y no la he pasado. A nosotros si dentro de 5 años elcoche no va bien y tiene una averia de 5.000€ nadie nos va a dar nada, porque con la medida de servicio se cumplen los parametros legales... Pero nadie te dice en que consiste la medida de aervicio y menos te lo certifican. Con lo que to personalmente (y esto no deja de ser una oponion) me inclino a pensar que solo quitan el software tramposo y no arreglan nada, luego los coches siguen contaminando lo mismo. Y eso claro no lo pueden contar... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En wallapop tienes varios en venta. De segunda mano sobre 300€. Yo los pille asi y luego aproveche mis carcasas y espejos. Realmente solo necesitas el mecanismo que los abate. Si no encuentras los enlaces dime y te los paso por privado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Quieres decir abatibles electricamente no? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Te he mandado un mensaje privad. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo en segundamano (Vibbo) he visto unos anunciados recientemente, creo que por 1.200€ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Seguimos echando leña al fuego... http://cadenaser.com/ser/2016/09/16/economia/1474045331_205260.html http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/7841249/09/16/Europa-sucumbe-ante-Volkswagen-no-habra-compensaciones-y-si-reparaciones-por-el-dieselgate.html Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Creo que lo que dices es todo correcto. No obstante no deberias de precuparte, ya que está en parámetros nomales. El filtro no dura toda la vida del coche (o si, depende de los km que hagas) y ya con 200.000km esta a media vida... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo estoy deseando "que sea obligatoria" la campaña. Insisto, si el coche es apto para circular y no se trata mas que de una actualizacion no nos pueden obligar. El dia que sea obligatoria lo sera porque obligue el Gobierno de turno, y entonces si que pondre una denuncia. Yo lo estoy deseando! Todo lo demas patrañas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

El long life merece la pena si haces 30.000km o mas al año. Ahora como bien dices, por 100€ yo no cambio aceite y filtros cada 30.000km o dos años, aunque si le pongo el 5w30. 100€ al año de mantenimiento al año para un coche de 30.000 no esta nada mal Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mi me los repasan con lija en el taller, y cuando lo vi la primera vez me dijeron que es habitual. De hecho les costo soltar las ruedas, pero con medios... Yo no hubiera podido soltar las ruedas! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Claro, el de aire se cambia segun la casa a los 60.000km, asi que hasta la proxima revision no te lo cambian. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por lo que tengo entendido ahora no dan libro de mantenimiento, sino que este es electronico. Si lo pides te lo daran (de hecho yo lo pediria para registrar que has pasado por el conce y cuando). Respecto a la revision de los 30.000 que te vamos a contar. A precios de conce lo mejor es hacer los cambios cuando te lo indican. Si las revisiones las vas a hacer tu o te las van a hacer en taller, mejor que acortes los cambios de filtros. Los filtros fuera de la casa valen 100€. Valora luego tu tiempo y contraponlo con los 400€ del conce... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Otra cosa es el propio AMI, que puedes enchufar cualquier cosa en la guantera. Yo tengo el adaptador para el iphone y aparte de que carga incluso con la llave quitada (cosa que no sucede con las tomas de 12v), permite controlar las carpetas del telefono y los listados de canciones, vamos que se puede poner un ipod y lo controlas con el navegador. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Creo que no me equivoco si digo que el bluetooth ad2p a traves del AMI no es tan bueno como lo pintais. Yo lo tengo y oir se oye estupendamente por bluetooth, y se puede pasar de csncion desde el navegador/volante, pero no puedes ver el listado de cnciones ni las caratulas como en el disco duro. Es decir, el bluetooth para escuchar esta bien, pero para controlarlo, pasar de un disco a otro y tal lo tienes que hacer desde el movil. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por eso hacía mi comentario con cierto tono irónico. Porque como tú bien dices, si solo quitasen ese software las emisiones deberían ser las mismas (que recordemos que están por encima de lo homologado i-legalmente), por lo que todo eso de que lo van a mirar en la ITV y demás historias cae por su propio peso. Lo que quería decir es que si en el futuro implantasen una prueba en ITV para ver el NOX, Audi nos tendría que certificar claramente que el coche cumple con las emisiones y después si quiere ponernos la dichosa pegatina, cosa que no hace a día de hoy y razón por la que yo no paso la campaña. Pero insisto, Audi no ha reconocido cuanto mas emiten sus coches respecto de lo homologado, como tampoco ha dicho cuanto NOX menos consiguen que emitan los coches con la reprogramación, y menos aún en que consiste dicha reprogramación. Vamos, todo silenciado para que pasemos por el aro y aqui paz y después gloria. Estoy convencido que tras la reprogramación el coche irá exactamente igual, o por lo menos no se van a poder apreciar los efectos en rendimiento y averias a corto plazo. Pero vamos, es mi opinión, y hay otras muchas opiniones tan respetables o más que la mía.