AtAkA

Un tio con cabeza¡¡¡ Si señor¡¡¡ Yo he comprado el 1.8 TFSI, (que estoy a punto de recibirlo), tambien tengo un BMW de gasofa, y parece que soy el tonto de turno por haber repetido gasolina, ¡¡¡ está todo el mundo DIESELIZADO ¡¡¡

Antes en el configurador salían los escapes (en accesorios), sin embargo ahora no, solamente el motor 6 cilindros. Por lo que pensé que venían de serie como te pone en el catálogo, que por cierto, lo he visto la semana pasada por internet. El coche lo compré a ciegas. salu2

Hola: De entrada, el coche precioso, yo estoy esperando el mio pero en negro (también estoy negro de esperar ). Al ver las fotos de la zaga, no se si estaré en lo cierto pero me parece ver que las salidas de escape son de acero, como mucho pulido. Sin embargo en el catálogo pone... "Salidas del tubo de escape Visibles, de 1 flujo, 2 salidas a la izquierda en el 2.0 TDI; visibles, de 2 flujos, 1 salida a la izquierda y 1 a la derecha con embellecedor de escape cromado en 1.8 TFSI, 2.0 TFSI y 3.0 TDI; S5 Sportback: Visibles, de 2 flujos, 2 salidas ovales a la izquierda y 2 salidas ovales a la derecha con embellecedor cromado." ¿Estoy en lo cierto? si es así tendré que pedirle al del conce que ponga unas colas... salu2

Para que no os apureis, Firmé el pedido el 30 de Septiembre (A5 SB 1.8 170 Multitronic). En AudiClass pone... Pedido recibido 6/10. y nada más, (lo demás en blanco). Estuve a primeros de Enero en el conce y me dijeron que tenían semana de producción "semana 2", que a finales y primera semana de Febrero estaría aquí el coche. Aún sigo esperando. P.D. YA NO TENGO UÑAS, ME ESTOY COMIENDO LAS DE LA PARIENTA.

Yo en un pedido de nuevo a fábrica, me han hecho un dto. del 12%. En un vehículo en stock no bajaría del 20 ó 22% y sinó que se lo vendan a su prima...

Yo por eso no pongo lo que llevará el mio...

Bueno... Pues el mio ya está hecho: A5 SB 1.8 TFSI Multitronic, negro phantom, y algunas cosillas mas. Ya solo me queda esperar a Enero :drool: salu2

A mi me ha parecido un extra totalmente prescindible... yo no lo he pedido. Hablando con el comercial y probándolo en otro coche me pareció una chorrada... peeeero, cada uno es cada uno. saludos

Yo ya lo tengo pedido.....

Pues gracias, llamaré haber si me dan presupuesto e intentar darle caña al comercial de mi ciudad. gracias majete :clap1:

Me haceis parecer mentiroso :cry1: ... son distintas plataformas y el mio ke es un E-36 puede q sea mas bajo o el fondo del coche sea distinto. Yo ke lo veo desde el elevador, pega en los dos larqueros que hay protegiendo la caja de cambios, y te aseguro que está rozado de coj***s.

Pues si que te hacen dto.¡'¡¡¡ Yo he pedido presupuesto para un 1.8TFSI (está por ahí en el foro) de configurador: 40.780€ y me han dado: 37.314€. Creo que te hacen mas dto. a todas luces. Si no te importa me dices donde lo conseguiste (si te resulta incómodo lo haces por privado).

Pues precisamente con la llanta de 20 es con la que pide a gritos una suspensión por lo menos deportiva, si no Sline, la suspensión de serie del Sportback no puede con las fuerzas ejercidas por una llanta tan grande y con perfil tan bajo, esto produce un balanceo exagerado en curvas y rebotes, en el coupé no pasa porque lleva la suspensión deportiva. Si tienes un Sportback con suuspensión de serie y llantas de 20 lo que te pasará es que te habrás acostumbrado al barco, pero lo es, no es cuestión de agarre, es de balanceo exagerado. Lo del Allroad es porque cuato mas grande es la llanta mas se nota estéticamente que una suspensión es alta. Otra cosa, tengo un A4 B6 con suspensión Sline desde el 2004 y un A5 Coupé con suspensión Sline desde principio del 2009 y nunca jamás he rozado los bajos de ninguno de los dos, y voy de parking en parking, paso por los mortales badenes que hay en mi pueblo y nunca... S2. efectivamente, cuanto más grande es la llanta más requiere la suspensión baja para que el coche luzca... Pues que suerte, mi coche actual, no es una berlina es un compacto BMW Compact con suspensión M y te juro que pego en todas partes, es mas, si salgo a algún camino o finca le tengo que decir a los ocupantes que se bajen en determinados sitios. Supongo que será porque tiene una distancia entre ejes menor, aunque mi idea es que cuanta mas distancia mas panzado te quedas. salu2

Podrias explicar la informacion que tengas sobre este elemento. Me ha llamado la atencion a la hora de configurar el coche y no han sabido darme informacion acerca de él. Para que sirve exactemente, que hay que instalar posteriormente, que equipos hay en el mercado, su compatibilidad, su funcionamiento, precios, conveniencia de montarlo, utilidad real, etc Saludos y gracias. Por cierto, referente al servotronic, el nuevo modelo 2012 trae de serie la direccion electrica asistida en toda la gama, ese es el motivo de que no aparezca en el configurador. Las aseguradoras en breve, sinó alguna ya lo usa, impondrán una caja negra (que no me gusta la idea...) pero de momento solo será para en caso de robo localizar el vehículo con un dispositivo dque te montan ellos, si ya tienes la preinstalación hecha, pues saldrá mas barato así como el seguro en su totalidad. Para vehículos de alta gama, este no se si llegará gracias. y slu2

En lo único que estoy de acuerdo contigo es en poner el S-Line. Y la suspensión S-Line o deportiva. Los espejos te los recomiendo, yo gracias a ellos pude pasar más de una vez por sitios estrechos, que de otra forma me tropezaban los espejos. El advance key, cuando lo tienes lo valoras. Si vienes con bolsas y las manos ocupadas es comodísimo abrir el coche con un dedo, sin preocuparte donde tienes el mando. Cuando sales del coche con cosas en las manos, solo acercando una mano ya lo tienes cerrado. Y arrancar el coche sin preocuparte de tener la llave siempre localizada, para mi es comodidad. ¿Qué es caro? Si, si lo es. Interfaz para sistema de localización de vehículos, yo no lo pondría, al menos durante los dos primeros años, búscate un buen seguro a todo riesgo y listo. Y entre las llantas y techo, ya casi pagas el S-Line. Saludos Que difícil es dar con una sola opinión... gracias a todos por aconsejarme. El paquete S-line, no lo he puesto porque sinceramente las llantas de 18 no las voy a poner, ha sido un "engorde" del presupuesto para tener un márgen de maniobra. Como opiniones hay mil pues también doy la mia, los asientos deportivos no me van mucho (agarran el cuerpo de maravilla) pero no me dejan entrar y salir cómodamente, la suspensión rebajada ya la tengo en mi actual coche y pego en los bajos en mi garaje, el de mis padres, mis suegros, y así en todas partes, así que me quedo con la que es "allroad" así que con el pakete me kedo solo con el techo que me encanta. El Advanced Key y los espejos, lo ha explicado de maravilla Berto84... estoy contigo. La dirección servotrónic... no lo he encontrado por ninguna parte, solo el Audi Drive Select, que no se si será eso... y los precios intentaré hacer algo con los "extras" de la matriculación, por no bajar hasta Murcia que tento mas de 1000 Km. ciertamente me hace un 11% de dto.

Que barbaridad!!! ¿En que provincia te estan cobrando esa pasta por matricularlo? Creo que podrias encontrar ese coche facilmentre por unos 1.000€ menos Saludos Para la próxima uso el multicitas No se si poner la provincia por si me ve el comercial, que andan muy avispaos... pero te diré que en el mismo pero en VW (passat cc) me pedían por lo mismo 865€, quizá sea mas caro matricular un VW que un Audi... lo cierto es que pone Pre-entrega:410€ y Gestoría 365€. Lo que no se es si lo podía matricular yo que tengo mucho tiempo... Si no me tengo que ir al culolmundo a por el pues no me importaría ahorrarme 1000 euritos, (estoy al norte, no me mandéis a murcia... ) Gracias tron...

Gracias... con 170cv a mi me vale, cuando vienen niños cambias el chip (que no me refiero a chipear el motor ) y la manera de conducir (en mi caso). Lo del Navi veo un precio elevadísimo un navegador que mal actualizado y sin radares, etc... no lo digo yo, lo he leido en este foro, eso si queda muyy makeao el MMI en la consola, porque la pantalla es la misma o casi... lo dicho gracias por tu aporte.

Bueno: Que os parece el precio que me han dado para un A5 Sportback. Estoy abierto a sugerencias en torno al equipamiento 1.8 TFSI 6 vel. 170 CV Negro brillante Fijación para tres asientos infantiles ISOFIX 95,00 EUR Instalación básica manos libres (Bluetooth) para teléfono móvil 0,00 EUR Interfaz para sistema de localización de vehículos 125,00 EUR Llantas de aleación ligera Audi exclusive 9J x 18 en diseño de 10 radios 1.305,00 EUR Paquete técnico 1.525,00 EUR Retrovisores exteriores calefactables antideslumbrantes automáticamente y abatibles eléctricamente 550,00 EUR Revestimiento interior del techo en negro 305,00 EUR Sistema de apertura y arranque sin llave "advanced key" 735,00 EUR Tornillos antirrobo ruedas 30,00 EUR Vehículo de 5 plazas 360,00 EUR Transporte 192.58 EUR PRECIO configurador web: 40.780€ precio que me han dado: B. imponible: 29.586,53€ P con imp. : 36.317,46€ + Entrega y gestoría 775€ TOTAL : 37.092,46 € No se si será buen precio, si alguien cree que podía mejorarlo? no se si podré sacarle más, aunque por un poquito no me muevo de mi ciudad. Gracias por estar ahí, llevo poco aquí y me siento en casa (vengo del "otro lado" BMW ) SLU2.

Estoy de acuerdo con tu duda respecto a los catálogos, pero en el catálogo antiguo del sportback no estaban todas las versiones ni mucho menos. A mi esta lista me la filtró mi comercial y era una comunicación interna de audi. Os copio la lista más o menos ( de los sportbacks) y así podéis ver si vuestra media naranja estará tarde o temprano. En total, del spb, cuento 18 versiones contando el S5. Audi A5 Sportback Semana prevista Tmaimg Descripción CO2 ( g/km ) PFF PVP inicio de producción 8TA03C 1.8 TFSI 170 CV (125 kW) manual 6 vel. 132 2 8.932 € 35.750 € 42-2011 8TA03H 1.8 TFSI 170 CV (125 kW) multitronic 8 vel. 137 3 0.911 € 38.180 € 48-2011 8TA06C 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) manual 6 vel. 149 3 3.494 € 41.350 € 07-2012 8TA069 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) quattro manual 6 vel. 162 3 5.228 € 45.250 € 44-2011 8TA06H 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) multitronic 8 vel. 149 3 5.473 € 43.780 € 44-2011 8TA06Y 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) quattro S tronic 7 vel. 162 3 7.209 € 47.780 € 42-2011 8TA07Y 3.0 TFSI 272 CV (200 kW) quattro S tronic 7 vel. 192 4 1.060 € 52.700 € 50-2011 8TAS4Y S5 3.0 TFSI 333 CV (245 kW) quattro S tronic 7 vel. 192 5 0.923 € 65.300 € 42-2011 8TA0SC 2.0 TDI 143 CV (105 kW) manual 6 vel. 122 2 9.869 € 36.900 € 48-2011 8TA0SH 2.0 TDI 143 CV (105 kW) manual 6 vel. 127 3 1.848 € 39.330 € 03-2012 8TA0WC 2.0 TDI 177 CV (130 kW) manual 6 vel. 123 3 1.498 € 38.900 € 42-2011 8TA0W9 2.0 TDI 177 CV (130 kW) quattro manual 6 vel. 137 3 3.241 € 41.040 € 50-2011 8TA0WH 2.0 TDI 177 CV (130 kW) multitronic 8 vel. 127 3 3.477 € 41.330 € 42-2011 8TA0WY 2.0 TDI 177 CV (130 kW) quattro S tronic 7 vel. 137 3 5.221 € 43.470 € 03-2012 8TA0IC 3.0 TDI 204 CV (150 kW) manual 6 vel. 132 3 4.634 € 42.750 € 10-2012 8TA0IH 3.0 TDI 204 CV (150 kW) multitronic 8 vel. 140 3 6.614 € 45.180 € 42-2011 8TA0J9 3.0 TDI 245 CV (180 kW) quattro manual 6 vel. 152 3 9.441 € 48.650 € 05-2012 8TA0JY 3.0 TDI 245 CV (180 kW) quattro S tronic 7 vel. 157 4 1.060 € 50.637 € 42-2011 A mi en concreto me gusta este: (8TA03H 1.8 TFSI 170 CV (125 kW) multitronic 8 vel. 137 3 0.911 € 38.180 € 48-2011) He estado hoy por la tarde en el conce de mi ciudad, y me ha dicho el comercial que por lo menos me espere un año.... me ha enseñado en pantalla las mismas motorizaciones que tenemos en el configurador. Me he marchado con un chasco del 15--- (aunque me ha pedido el teléfono para confirmármelo... ya veremos). Si me llama os cuento. Yo también estoy entre este y el 2.0 tdi 177cv... Qué quiere decir que te esperes un año?? a mi hoy me ha reconfirmado que a partir de la 48 se puede pedir. Me refiero al 1.8 TFSI con Multitronic, me dijo que no lo podía pedir y que quizá en un año no pongan la multi al 1.8, que tenía que ser el 2.0 o el TDI. Me dijo que me llamaba para confirmar cuando salia... aún no se nada de el. Personalmente prefiero gasolina ya que no subo de los 15000-20000 km/año.

Estoy de acuerdo con tu duda respecto a los catálogos, pero en el catálogo antiguo del sportback no estaban todas las versiones ni mucho menos. A mi esta lista me la filtró mi comercial y era una comunicación interna de audi. Os copio la lista más o menos ( de los sportbacks) y así podéis ver si vuestra media naranja estará tarde o temprano. En total, del spb, cuento 18 versiones contando el S5. Audi A5 Sportback Semana prevista Tmaimg Descripción CO2 ( g/km ) PFF PVP inicio de producción 8TA03C 1.8 TFSI 170 CV (125 kW) manual 6 vel. 132 2 8.932 € 35.750 € 42-2011 8TA03H 1.8 TFSI 170 CV (125 kW) multitronic 8 vel. 137 3 0.911 € 38.180 € 48-2011 8TA06C 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) manual 6 vel. 149 3 3.494 € 41.350 € 07-2012 8TA069 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) quattro manual 6 vel. 162 3 5.228 € 45.250 € 44-2011 8TA06H 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) multitronic 8 vel. 149 3 5.473 € 43.780 € 44-2011 8TA06Y 2.0 TFSI 211 CV (155 kW) quattro S tronic 7 vel. 162 3 7.209 € 47.780 € 42-2011 8TA07Y 3.0 TFSI 272 CV (200 kW) quattro S tronic 7 vel. 192 4 1.060 € 52.700 € 50-2011 8TAS4Y S5 3.0 TFSI 333 CV (245 kW) quattro S tronic 7 vel. 192 5 0.923 € 65.300 € 42-2011 8TA0SC 2.0 TDI 143 CV (105 kW) manual 6 vel. 122 2 9.869 € 36.900 € 48-2011 8TA0SH 2.0 TDI 143 CV (105 kW) manual 6 vel. 127 3 1.848 € 39.330 € 03-2012 8TA0WC 2.0 TDI 177 CV (130 kW) manual 6 vel. 123 3 1.498 € 38.900 € 42-2011 8TA0W9 2.0 TDI 177 CV (130 kW) quattro manual 6 vel. 137 3 3.241 € 41.040 € 50-2011 8TA0WH 2.0 TDI 177 CV (130 kW) multitronic 8 vel. 127 3 3.477 € 41.330 € 42-2011 8TA0WY 2.0 TDI 177 CV (130 kW) quattro S tronic 7 vel. 137 3 5.221 € 43.470 € 03-2012 8TA0IC 3.0 TDI 204 CV (150 kW) manual 6 vel. 132 3 4.634 € 42.750 € 10-2012 8TA0IH 3.0 TDI 204 CV (150 kW) multitronic 8 vel. 140 3 6.614 € 45.180 € 42-2011 8TA0J9 3.0 TDI 245 CV (180 kW) quattro manual 6 vel. 152 3 9.441 € 48.650 € 05-2012 8TA0JY 3.0 TDI 245 CV (180 kW) quattro S tronic 7 vel. 157 4 1.060 € 50.637 € 42-2011 A mi en concreto me gusta este: (8TA03H 1.8 TFSI 170 CV (125 kW) multitronic 8 vel. 137 3 0.911 € 38.180 € 48-2011) He estado hoy por la tarde en el conce de mi ciudad, y me ha dicho el comercial que por lo menos me espere un año.... me ha enseñado en pantalla las mismas motorizaciones que tenemos en el configurador. Me he marchado con un chasco del 15--- (aunque me ha pedido el teléfono para confirmármelo... ya veremos). Si me llama os cuento.

Si lo harán. Lo empiezan a producir la semana 48 de este año, por lo que antes lo pondrán en el configurador. Yo también estoy interesado en este modelo con multitronic pero en duda con el tdi 177cv Pues menos mal, porque yo necesito la caja automática y en petrolero no me "hace". Ya he estado haciendo configuraciones.. y me iré al conce en estos dias, haber que descuentos hay y como se pone la cosa. También e leído los temas de Brico- MMI, tomtom en MMI, etc de 156SW y boboesponja... y no se si pedirlo o no. Son mas de 2000 pavos y es mucha pasta para luego tener que tunearlo, no me convence. unas ruedas de 18 (aunque tengo que verlo junto a las de 17 y 19 ) 5 PLAZAS por supuesto, sinó no me compraría nunca un A5 y alguna cosiila mas. Ya veremos como torna esto y ya os contaré... (menudo tocho

Hola. ¿Que pasa que el 1.8 TFSI ya no lo montan con automática...? pues menuda faena... no quiero 211 cv...¿para qué?, joe.. ke yo quiero gasofa¡¡¡¡

Gracias, eso espero, para poder configurarlo y trastearlo a "mimanera" ¿por cierto, sabeis cuando saldrá a la venta?

Holas.. Estoy esperando la salida del A5 sportback nuevo (por lo de las 5 plazas) y mientras tanto intentaré leer sobre Audi y el modelo para ir familiarizándome con la marca, ya que vengo de BmW y cada marca es un mundo. Supongo que nos iremos conociendo mejor.... Un saludo.... AtAkA.