carolingio

En eso estamos todos................

Creo que te toca limpiar la lente. Hay muchos post indicando como se hace, yo mismo lo he hecho varias veces. Y despues de la limpieza vuelve a leer todo. Si te decides a limpiarla, yo lo haria manualmente (puedes usar el buscador para rescatar algún post donde indica la manera de hacerlo). Pasaria de los cd limpiadores ya que como el navegador no los reconoce da fallo antes de llegar a limpiar la lente y no sirve de nada.

Felicidades.

Me interesa el tema si necesitais ayuda para las copias de seguridad aquí estoy. Tambien agradeceria el enlace para descarga. Un saludo,

Hombre no es por meterme donde no me llaman pero yo leo de Holanda (entiendo que el coche es de importación, de este pais). No leo nada de Honda

Me paso eso mismo no hace mucho. Después de pillar en el desguace una concert para hacer el transplante de botón, cuando me pongo a sacar el botón del navi supuestamente estropeado, veo que estaba flojo y solo tuve que apretarlo. Es fácil, retira el capuchón de plastico tirando hacia fuera, veras una tuerca aprietala con una llave de tubo y solucionado.

No entiendo tanta discusión por este tema. Ya existio un A3 90cv. Sin ir mas lejos el que tengo yo. Que aunque no se comercializo en España si en Alemania. Es el mejor coche que he tenido con diferencia (Ajustando el tiempo ya que desde luego lo nuevo casi siempre mejora lo antiguo), nada de falta de potencia, cero problemas en mas de 250.000Km y 12 años y sigue sumando. No me va a salir Asi ni el a4 ni cualquier otro coche que tenga en el futuro.

Buenas susolopez, cuando puedas me puedes pasar por privado el enlace. Gracias mil,

Yo no lo haría me gusta mucho mas la botonera del ck3000 (La botonera del ck3100 es horrorosa y no hay forma de integrarla en el coche). Lo facil sería actualizarlo. Si aún asi quieres cambiarlo solo es seguir la instalación anterior y cambiarla por la nueva.

Pero si la mayoría de los conductores de este país aún no sabe como se toman las de siempre y ya quieren sacar otras. Y el mayor problema es que ya hace tiempo que empezaron a ponerlas, por lo menos aquí en La Coruña. Y como siempre mal por que o conoces o estas jod..., La señalización es la misma de siempre y cuando te metes en ella si no la conoces previamente te tienes que salir en la siguiente salida, ya que una linea continua te impide seguir. No digo que la idea sea mala del todo, pero que pongan otro tipo de señalización o las cambien todas. Y que se bajen de esa moda de poner rotondas en todos los cruces aunque el ancho de la vía no sea el suficiente.

Pero que pasa con las garantias. Si te cambiaron la distribución hace poco y se va al garate debería cubrirlo. Digo yo.

Seguro que lo que digo es una tonteria. Pero probaste a darle a la tecla de cambiar menu del fis (menu1,menu2,navegacion,apagado) por si no te hace el cambio automaticamente. Aunque las indicaciones vocales tambien funcionan aunque no lo lleves activado en el fis.

Lo mismo. Aunque solo me lo hace con copias de seguridad, con originales nunca.

Tienes razón en todo salvo en lo de los puntos, en caso de que te paren la multa es para el propietario del vehiculo no para el conductor y no conlleva retirada de puntos.

Creo que lo primero que hay que comprobar es la bateria. Aunque tenga carga necesita un pico muy fuerte para arrancar.

Pues yo, como no ando de rally no tengo problema de subviraje ni sobreviraje. (Cierto es que prefiero que el coche se vaya de atras, que por lo menos se controlarlo, si se fuera de alante..........). Pero pongo las nuevas siempre detras por economia ya que gasto mucha rueda por kilometros realizados. Y al hacerlo de esta manera alargo un poco la vida del neumatico sin llegar a que cristalice.

Estate parado con el contacto puesto en un sitio con mucho movimiento de gente, coches........ Y cuando los pìtidos te empiecen a rayar la cabeza ya veras como le ves su utilidad al boton.

Yo también lo tuve que alargar ya que me traia kit de repara pinchazos para run-flat y lo cambié por una rueda de repuesto. Se que me dio mucha lata por que va muy duro pero al final trasteando con el también lo conseguí.

Me pasó lo mismo con el A3 y era que entraba agua por la cerradura del porton, muy poca pero como hay miras muy de vez en cuando se iba acumulando hasta crear un gran charco.

No creo que tengas que serrar el eje para acarlo. Yo cambié los brazos delanteros para poner los aerotwin, y estos ademas de la tuerca estaban pegados con masilla. Supngo que el traser también viene pegado con masilla y lo que te hace falta es un extractor para sacarlo ya que a mano es imposible.

Como te dice el compañero es un chollo, tienes que quitar los tornillos que dices pero tambien desmontar todos los tapizados interiores para llegar a los tornillos que hay debajo de los faros traseros. Yo hice esa misma operación y me llevo toda una mañana, en cuanto a lo de ponerlo electromagnetico, yo fue el que puse. Y como ya he comentado en otros post no estoy nada contento con el, muchas falsas alarmas y en días de lluvia no te sirve para nada. Si no lo he cambiado es por la pereza de volver a desmontar todo. <Un saludo,

Con lluvia ya te digo yo que te olvides, por lo menos el que yo tengo puesto. Si hay agua da falsas alarmas continuamente tanto si está lloviendo o la hay en el suelo. En seco funciona bien aunque tanbién da falsas alarmas con las tapas de alcantarilla y demas objetos metalicos. En cuanto desmonte el parachoques lo cambio por los de agujero.

Hola, Yo lo llevo puesto y tampoco lo recomiendo. En seco funciona bien pero con lluvia nada de nada solo falsas alarmas. Cuando tenga que tocar el parachoques lo cambiare por los de agujero.

Yo antes tampoco la ponía, y me resulto bien un par de veces decir que me habían tenido que cambiar la luna por rotura y me quede sin pegantina........... Pero ahora opto por ponerla ya que llevar el control de las fechas de los dos coches es un lio y asi con la pegatina delante no hay duda, ya se cuando le toca.

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