Dirk

Es una opinió personal claro, pero yo decidí poner el sistema de aparcamiento delantero y trasero y no poner llanta 19, dejar la 18 que viene con el sline interior. Me parece una gozada. Otra cosa que me parece fundamental es el espejo interior antideslumbrante. Los espejos exteriores antideslumbrantes y plegables son ya menos necesarios aunque yo tambien los he puesto. Y para finalizar si puedes piensa en instalacion basico de bluetooth ( tiene de todo siendo la basica ). saludos

Pues el mundo del reves. 65.000 unos neumaticos y encima los potenza. Si me dices los turanza todavía pero un neumatico con 65000 tiene todas las papeletas de estar cristalizado. En fin, enhorabuena a los que haceis mas de 45.000 km a unos neumaticos. saludos

Desde luego es una pasada. Yo llevo haciendo el de nieve los ultimos 6 años y es alucinante. Los profesores, con Nacho a la cabeza, son unos profesinales de cuidado. La verdad es que todos los cursos que hacen ( hago un par al año ) son muy bueno. saludos P.D Deberiais ver como los suben hasta arriba por las pistas. Yo tuve la oportunidad de subir alguno y es acojonante. Raras veces quedan atascados y tienen que ser tirados con la retrak.

Lo de endender a los 15 o 20 segundos muchas veces no es normal. Si leeis el manual o preguntais en el concesionario vereis como el coche detecta que se ha apagado y encendido varias veces en un corto espacio de tiempo y dejará de apagarse durante algunos minutos. saludos

Es un problema mas comun de lo que parece. Especialmente en coches con un porcentaje de peso importante en el tren delantero. Las ruedas traseras se desgastan tipo " dientes de sierra " y provocan eso. Suenan mucho e incluso hacen vibrar al coche. Si se pasa la mano por la superficie de la rueda se nota rapidamente. A mi en el Tt me ha pasado varias veces, y es comun tambien el golf y coches similares, especialmente a partir de 15 o 20.000 km. saludos

No digo que no ocurra pero no es usual. Mi experiencia y como digo es mucha, me dice que la duracion normal de un neumaticos de las caracteristicas del PS2 va entre los 12-15.000 en vehiculos que mayormente circulan por carretaras secundarias y de montaña ( como ejemplo decir que en 2000 la media de duración de los neumaticos en la provincia de Orense era de 18.000 km) y los 40.000 km con un uso mayormente " autopistero ". No obstante puede pasar. Unicamente digo que cuidado con una duracion exageradamente anormal en un vehiculo, especialmente en el eje trasero y sobre todo en coches con traccion delantera. saludos

Buenas. La verdad es que de todas las veces que lo he usado, unicamente en una ocasión arrancó antes de que yo pisara el embrague. No debería arrancar por sistema tan pronto. Algo le dice al coche que lo haga. Al conce y que te digan algo. saludos

Unas PS2 no es en absoluto normal que duren 60.000 km. De hecho para que duren 40.000 hay que hacer mucha mucha autopista, pues lo que desgasta un neumatico es frenar y acelerar ( creedme que sé de lo que hablo, fui mucho tiempo probador de neumaticos para una revista de coches). Es raro que ocurra en los 4 neumaticos pero 60.000 km me dice o que siempre se ha ido por autopista y con cuidado o que están cristalizadas. saludos P.D salvo que sear taxista claro. Recuerdo un reportaje de hace años en el que mostrabamos taxistas que hacían mas de 100.000 km con los neumaticos.

Buenas. A mi el concesionario ( tengo mucha confianza) no me pone pegas al tocar con el vag com. De hecho si yo les llevo la codificacion, me lo hacen ellos siempre y cuando no sea algo extraño. Por todo ello necesito realizar la siguiente pregunta. Se puede activar el Audi drive con el vag com de manera que pueda regularlo en el MMI? Cuales son los codigos? Lo de que baje el espejo derecho ya me lo van a hacer en unos días, por eso necesito que alguien me diga como hacemos en el concesionario para activar el audi drive system y que luego lo pueda regular yo en la pantalla, no que se quede fijo en un modo u otro. saludos

Buenas. Con eibach y bilstein, perfil 35 es ideal para dejarse los dientes en cada bache. Demasiado " radical " para mi gusto. Saludos

Efectivamente, cada vez que enciendes el coche tienes que desactivarlo. La verdad es que cuesta acostumbrarse y al principio te asustas pues parece que se ha calado. Después la verdad es que te acostumbras ( aunque yo en el mio lo desconecto siempre, sí que lo dejo en el A4 de empresa). saludos

Buenas. ya lo sé, pero si lo has probado habrás comprobado que a lo mejor a tí o a mi no nos hace daño pero a un niño pequeño si. saludos

Hoy día supongo que será lo mas logico. Aceite long. En cuanto a la marca creo que efectivamente es castrol. Antes trabajaban con repsol y ahora con castrol. saludos

Muchas gracias. Has hecho que me decida a comprarlas. saludos

Buenas. Veo por vuestras discusiones, que dais por sentado que el aceite es long life y no tiene por que. Es cierto que puede ser problema de la configuración del FIS pero algunos concesionarios tienen mantenimiento periodico y no ponen aceite long. Por eso lo pide a los 15.000 saludos

Buenas. A lo mejor está repetido pero tengo un problema en el sportback y es que, sobre todo en zona bacheada, suenan ( mas bien son como crujidos) los cristales o ventanillas delanteras. No sé si alguien tiene el mismo problema y lo ha resuelto de alguna manera. Ocurre especialmente cuando hace frio en el interior del coche. Una vez calienta y supondo dilata, suena menos. saludos

Buenas. Nadie me puede contestar a esto o estaís todos en la nieve usando las barras? saludos

Por lo que estoy leyendo aquí, la iluminacion en el sportback funciona algo distinto. Si no he leido mal claro. En mi coche la consola, que no el cuadro, se ilumina con las luces del vehiculo. Las luces cuando llueve, se conectan unicamente si tienes el selector en auto. En O entiendo que tu las quieres llevar apagadas siempre. En cuanto al cuadro, si llevas el selector en O el cuadro va apagado para que cuando se haga de noche no veas bien y te acuerdes de encender las luces. Si lo llevas en auto, el cuadro va siempre encendido pues el coche ya gestiona el encendido de las luces. saludos P.D entiendo que lo de subir las ventanillas al llover no lo haga nunca con el coche encendido pues puedes pillar una mano o algo asi a alguien.

Vaya, uno de los mejores post que he visto. Un trabajo estupd. Ahora bien, si hay que hacer todo eso y teniendo en cuenta mi inutilidad para los bricos, me temo que me quedo sin sistema. Yo que tengo confianza con el conce creía que era mas fácil y me lo harían ellos pagando. O sl menos hacerlo yo con el vag com. En fin, estudiare el caso pero lo veo difícil. Saludos

Perdon por la pregunta de principiante pero.... no tienen MMI todos los A5 aunque no tengas navegador? Al no tener navegador, los controles del coche, el telefono etc etc lo controlas igual desde la rueda del salpicadero. No es igualmente eso el sistema MMI o unicamente lo tienen los que tienen navegador? saludos

Ya perdonareis si es un tema repetido. He buscado pero no lo he encontrado. Bueno al tema. He leido en alguna parte que los que tenemos direccion servotronic podemos activar el sistema Audi drive select que si bien logicamente no actua en la suspensión, si lo hará en volante y acelerador. es cierto que con el vag com se puede activar a posteriori? Alguien lo ha hecho? saludos

Muchas gracias. Esta tarde a lo mejor le quito presión a una de ellas y a ver que pasa. saludos

Señor moderador del foro. He abierto un tema que ya está tratado. Cierre o elimine este cuando pueda por favor. saludos

Vaya he abierto un tema nuevo y no me he dado cuenta que está este. Los soportes laterales de las barras ( en el sportback) van, entiendo, sobre el cristal y bajo la goma. No queda la goma forzada? no hay problema de que en un giro o bache brusco el soporte golpee la parte superior del cristal de la ventanilla? en definitiva, queda bien montada o fuerza la goma? saludos P.D si tuvierais una foto ya seria le leche.

Buenos dias. Alguien que tenga las barras de techo para el sportback me puede decir como van ancladas? Llevan una chapa de las que entran por encima del cristal de la ventanilla y bajo la goma como antiguamente o tienen algun otro tipo de sujeccion? Es que en el TT por ejemplo encajan en el techo y no fuerzan ni la puerta ni las gomas, y no sé si en el A5 ocurre lo mismo. saludos