juancarlos.p.g.13

A mi me paso algo parecido y era la bomba tandem, que perdia gasoil y se vaciaba por la noche y luego no arrancaba, tenia q darle un rato hasta que arrancaba y luego el resto del dia bien, prueba a dejar un carton debajo del coche por la noche y por la mañana miras a ver si ha goteado algo... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Bueno gracias a todos, ya esta solucionado , al final resulta que al quitar el filtro del gasoil para acceder mejor a los calentadores quitamos un tubito fino sin querer que pasa por ahi, no me he enterado muy bien de lo que me ha dicho mi suegro pero por lo visto ese tubito crea un soplo que abre una valvula del turbo o algo asi, y que tambien esta relacionado con el sistema de frenos, el caso es que se habia soltado, lo hemos vuelto a conectar despues de repasar bien todos los conductos del turbo y vuala, mi pequeño vuelve a silbar jeje, y con filtro nuevo tira hasta mejor De nuevo gracias a todos y un saludo

Gracias de todos modos jefe, mañana echaremos un vistazo a ver que puede ser. .. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Que yo sepa no, quitamos la tapa de dor tornillos y el tubo ovalado que va al frontal, y luego la caja del filtro con las presillas metalicas, y poco mas... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Había que desconectarlo por algún motivo? O es susceptible de desconectarse sin querer? Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

muy buenas gente, os cuento mi problema; resulta que esta tarde he estado cambiando los calentadores y el filtro del aire con mi suegro, nada los hemos cambiado y todo ok, él es mecánico asi que me fio bastante jeje; el caso es que ahora por la noche cojo el coche y en la primera recta que cojo veo que no entra el turbo, no suena silbido ni tira ni nada, vamos como el zx diesel que tenia mi padre, y estoy bastante acojonado... os suena a que puede ser debido? quiero pensar que todo sea que nos hayamos dejado algun tubo suelto o yo que se, por que el filtro una vez cambiado no habia forma de que encajara su carcasa para enganchar las chapitas esas que lleva y hemos estado haciendo fuerza para que entrara....pfff no se no se Gracias y un saludo PD no se si mi firma esta bien, por si acaso, tengo un ajm 115cv del 2000

Tenemos el mismo coche Jaja, no me digas que el tuyo también es azul xD Yo haré 24 primaveras el mes que viene... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Si mi viejo renault clio hablara.....ainss! XD eso si fue comprarme el b5 y madurar... Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2

Código diez sl, calle Carlos domingo 9 Si te pilla cerca yo les consultaria antes de hacer nada... Un saludo! Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2

de donde eres? Hay un sitio en carabanchel que te lo solucionan seguro, yo fui con el coche montado en la grúa sin llave ni nada y me sacaron una llave con mando y todo xD te lo busco y te digo como se llama... Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2

pues yo los he comprobado y encender encienden, pero lentos, me explico, al principio empiezan a hechar humillo, luego se empieza a enrojecer la punta y hasta que se ponen incandescentes por completo pasan unos 30 segundos... deberia cambiarlos? desde luego los sintomas al arrancar en mañanas frias apuntan claramente a los calentadores... :s

seguro que nos referimos al mismo parking? el q esta al final q se llega por un camino de arena y tiene como techados? es que no lo he visto lleno nunca xD Tranquilo, yo tambien estoy con una...digamos soltura intestinal xD pero arrocito y acuarius y en 2 dias nuevo ( o es espero xD)

uff! ami hoy me viene un poco mal... pero para el finde que viene ya con mas tiempo...por mi genial! PD creo que deberiamos no hablar esto aqui, que igual al creador del hilo no le mola

en serio!? yo vivo enfrente de la.vagu, en ginzo de limia xD pues mira ya sabeis! cuando querais! xcierto lo mio no es avant eh? saludos! Pues un placer vecinos,.. cuando querais yo de montecarmelo al lado de fuencarral,.. un saludo c***! por hay iba yo al gym! No te sonara el Go Fit verdad? xD Pues ale otro mas para la quedada Madrid Norte jeje

eh pues pinta bien eh? o si no en el parkin del pardo un dia que haga "gueno" jeje Y si alguno se trae un Vag Com me hará eternamente feliz xD

en serio!? yo vivo enfrente de la.vagu, en ginzo de limia xD pues mira ya sabeis! cuando querais! xcierto lo mio no es avant eh? saludos!

en serio!? yo vivo enfrente de la.vagu, en ginzo de limia xD

El 50500 seria un "generico" para nuestros tdi y el 50501 especifico para los que llevamos inyector-bomba... ambos recomendados por el grupo vag pero para diferentes motores

Pues con todos mis respetos ese mecanico no tiene ni puñetera idea, porque el longlife tiene que ser 50700/50400 5w30; si me equivoco que me corrijan los mas veteranos...

yes jeje, te me has adelantado, lo iba a corregir ahora mismo

mu buenas compañero! yo tengo el mismo motor que tu y con los mismos km asi que estoy en las mismas, distribucion completita cn bomba de agua y el resto de puntos creo que son un poco comunes a todas las revisiones; filtros...niveles... (el del liquido de frenos por ejemplo, q a veces se nos olvida...) respecto al aceite ni se te ocurra hecharle ese, o por lo menos por lo leido aqui no te lo recomiendo, te explico, por el tipo de motor que tenenos, al ser injector bomba, el aceite tiene que cumplir la especificacion 505 01 del grupo vag, es decir 5w30 y dicha especificacion, que la tienes por ejemplo en repsol y castrol; yo el ultino cambio se lo hice con repsol elite 505 01 y me costo 32 euros la garrafa de 5l, y la verdad es que es muy importante para alargar la vida del motor... un saludo!

up!

entonces la informacion si apareceria al tener can bus? es que me estoy planteando meterle un concert 2...

ese a4 del 2000 SI que lleva can bus, o eso me dijeron a mi por aqui...

Páginas 19 y 20 del manual. Un saludo