Mayouuu

Me tienen muy mosqueado estos de AutoHispania, van 11 días desde que realicé el pago de las llantas y no me han informado de fechas de entrega ni nada, solo contestan si pregunto yo y lo único que dicen es que las tienen que recibir ellos y luego me las envían. No me está gustando nada el trato de esta tienda

A mi me dijeron eso también, que éste Lunes salieron de Italia y que en cuanto les lleguen me las envían.

Yo no he encontrado pegatinas como para los frenos en ebay , si podrías subir unas que estén vendiendo en ebay te lo agradecería. Compi al mediodía cuando llegue a casa te paso toda la información. Un saludo Me interesa también

Hola amigo, que tal va la cosa? que te han dicho finalmente¿

Aprovecho para preguntar, ¿de que medidas son los calipers del A5 2.0 TFSI 180cv que lleva de serie? Voy a mirarme unos cubre calipers de estos

Mirate el kit Caractere, para mi esa trasera de doble escape es insuperable

dios!! cuanto cuesta esa barbaridad???

jod**! es que put*s incompetentes los de AutoHispania......, yo creo que lo hacen a posta. Yo cuando las pedí hace un mes y pico me querían enviar unas de 8.5" con ET 35 según decían, les dije que ni de coña que solo me valían 9x19" con ET de 33 pero ellos insistian y les tuve que pedir 2 o 3 veces que me cancelaran el pedido (al final me devolvieron el dinero y todo ok). En el pedido de ahora se lo he especificado muy muy claramente que solo me valen esas, estoy pendiente a ver cuando me llegan.... Lo siento tio.... Al margen de ese "error", ¿que tal pintan? la calidad de WSP Italy estupenda verdad? Otra cosa mas..., llevan tapabujes con el simbolo de Audi o es el de WSP??

Osea que mejor montarle una Rotor 19 en 9x19?? lo que no tengo claro que ET poner para que ni sobresalgan ni se queden metidas, me podéis aconsejar?? y con la medida del neumático que os parece una 225/45 R19?? recomendáis alguna otra medida equivalente que merezca la pena por relación calidad / precio??? que marca me recomendais que ofrezca unas buenas prestaciones y sea duradera?? por cierto se me olvido comentar que hago unos 9000 km al año. Gracias por los consejos!!! ya veo algo de luz!!!! Veamos, el ancho del neumatico te lo indica la garganta de la llanta, por lo general en el A5 suelen ser 8.5" para las de 18", siendo las gomas recomendables 245/40/18 y en 19" suelen ser 8,5" o 9" de ancho con gomas 255/35/19, mi consejo es que no te salgas de esas medidas para que no te queden muy estiradas o muy contraidas las gomas, el ET minimo es 32mm con ancho 8.5". Te pongo ejemplos: Las de 18" suelen ser 8.5x18" con ET de 28-32mm Las de 19" en Y por ejemplo son 8.5x19" con ET de 32mm. Las rotor del RS5 son 9x19" con ET de 33mm. Las del RS5 en 20" son 9x19" con ET de 26mm. Podemos decir que 9" de ancho y ET de 26mm sería lo máximo normal y 8.5" y ET de 32mm lo mínimo recomendable. Mirate las replicas de WSP Italy , modelo Giasone Mat Gunmetal Polished en 9x19" ET 33mm, con gomas 255/35/19 van perfectas en teoría. Yo voy a poner esas. Marcas de neumaticos yo tengo miradas las Falken FK452 por 180€ cada neumatico en 255/35/19, Vredenstein por unos 220€. Las mas baratas seran las Nankang NS2 por unos 145€ cada goma.

Para el tema de las llantas, yo puse unas replicas de las rotor en 8x18" con ET de 35 mm y quedan muy metidas en la carrocería, necesitan separadores de 15mm. Replicas que queden bien son las WSP Italy 9x19" con ET de 33mm. Las originales de 18" suelen ser 8.5" de ancho y ET mínimo 32mm, con mas ET te quedarán metidas.

Con respecto a los consumos y prestaciones del 2.0 TFSI de 180 cv te puedo decir que por ciudad es dificil bajarlo de 9L y por autovía es fácil bajarlo de 7L aun pisandole, consumos en mi opinión muy buenos, con reprogramación se pone en 240cv facilmente y dicen que no consume mas. Las prestaciones ya con 180cv son muy buenas, para mi gusto es un coche muy agil y se puede conducir como un diesel, tiene fuerza desde abajo.... en fin yo encantado estoy... jejeje

jaja, gracias! ni había visto ese botón, un nuevo mundo ante mi! jajaja

Hola, Una pregunta, que no se si soy yo tonto o que , como pongo la velocidad digital en el ordenador de abordo? solo puedo ver distancias consumos etc... pero la velocidad instantanea no y he visto algún video en youtube de gente que si se le ve..., ¿no se puede?

Aquí las podemos ver en foto real! http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150333107326629&set=pu.252252881628&type=1&theater

Pues hay que ver el perímetro de la rueda total, por ejemplo: 225/50/17 son 2.06m de distancia de revolución. 245/40/18 son 2.05m de revolución. 255/35/19 son 2.08m de distancia de revolución. Suponiendo que esté calibrado para llevar de serie la 225, entonces con la 245 marcará más Km de los realmente recorridos y el consumo que marcará será aun menor al real. En el caso de la 255 la distancia recorrida será ligeramente menor a la real y el consumo algo mayor al real. En resumen, al cambiar de 245/40/18 a 255/35/19 se pierde par útil del motor que llega al suelo, el par útil que llega al suelo es el par en el buje dividido por el radio llanta + neumatico, éste radio es ligeramente mayor en la 255/35/19, también afecta reduciendo el par y aumentando el consumo el peso de la llanta y su distribución, la llanta tiene mayor momento de inercia y cuesta más acelerarla angularmente, de modo que el par dedicado a acelerar la llanta produce menos aceleración y para conseguir que la rueda gire a una velocidad también se necesita algo mas de energía aumentando el consumo. Matematicamente que se pierde 1 o 2 nm de par??? eso es inapreciable! Eso mas lo que se pierde por el mayor momento de inercia de la rueda. La aceleración angular de la rueda es alfa = T / I. T es el par en el buje. I es el momento de inercia de la llanta. Si el momento de inercial de la rueda es un 10% mayor entonces tienes un 10% menos de aceleración angular en las ruedas.

Si, Gun Metal Polished. Pues a ver si te confirman el envío y me lo dices que me pongo en contacto con ellos porque aquí me tienen esperando.

jod**, yo las pedí hace 15 días en Autohispania y me dijeron que hasta el 4/2/2012 no tienen disponibilidad, estoy a la espera de que me avisen de que las tienen para hacer el pago. Son seguro las 9x19" ET 33??

Pues hay que ver el perímetro de la rueda total, por ejemplo: 225/50/17 son 2.06m de distancia de revolución. 245/40/18 son 2.05m de revolución. 255/35/19 son 2.08m de distancia de revolución. Suponiendo que esté calibrado para llevar de serie la 225, entonces con la 245 marcará más Km de los realmente recorridos y el consumo que marcará será aun menor al real. En el caso de la 255 la distancia recorrida será ligeramente menor a la real y el consumo algo mayor al real. En resumen, al cambiar de 245/40/18 a 255/35/19 se pierde par útil del motor que llega al suelo, el par útil que llega al suelo es el par en el buje dividido por el radio llanta + neumatico, éste radio es ligeramente mayor en la 255/35/19, también afecta reduciendo el par y aumentando el consumo el peso de la llanta y su distribución, la llanta tiene mayor momento de inercia y cuesta más acelerarla angularmente, de modo que el par dedicado a acelerar la llanta produce menos aceleración y para conseguir que la rueda gire a una velocidad también se necesita algo mas de energía aumentando el consumo.

Sin duda, el único problema es que hasta que me las fabriquen los de WSP y me las entreguen aun queda 1 mes mas o menos...

jajajaja, soys unos maquinas jod**!! me he partido el culo viendo el video! y he visto en video el meteorito de Vie jejeje que yo quiero dejarlo medio parecido...

Yo estoy como tu, compré unas 8x18" ET35 y me quedan hundidas, las tengo vendidas a un compañero del foro a la espera de comprarme las WSP Italy Giasone 9x19" ET 33, hablan muy bien de las WSP en cuanto a calidades y salen en 960€ las 4 llantas en Autohispania, esas llantas y unas gomas 255/35/19 me saldran unos 1800€ en total y al parecer son las medidas identicas a las originales del pack titanium de Audi y llevas los neumaticos de la ficha tecnica así ni ITV ni guardia civil jamás te dirán nada.

Tienes que tener en cuenta que no solo influye la calidad de fabricación sino el diseño de la llanta, no es lo mismo una llanta con 4 radios finos que otra con 5 gruesos, a la vista está que esas Lenso que llevas tienen un diseño con muchos espacios sin metal.

Precisamente creo recordar que en algún foro inglés o alemán ley que las llantas 9x19" rotor design del Audi A5 Pack Titanium pesaban exactamente esos 13kg, de modo que si esto es cierto las replicas de WSP Italy pesan exactamente lo mismo que las originales.

Señores, a ver si alguien me puede decir si estos valores son buenos, acabo de recibir la información sobre el peso de este modelo WSP Italy Giasone en 9x19" "Acabamos de consultar con Italia y nos indican lo siguiente: El peso de la W567 9.0x19 ET33 es de 13.20 kg. / llanta La capacidad de carga es de 720 kg. / llanta" Alguien que conozca los pesos normales de las llantas nos puede decir que tal parecen estos valores?