Leo R

el temas es que quiero la presion para mis neumaticosde 15 y llevo 2.1 y estoy pensando meterle 1.9

me atrevo a afirma que claro que llevan centralita confort. por el tema de los elevalunas con memoria y que se autobajan y suben. la apertura remota es otra cosa diferente. la diferente configuracion de la apertura de las puertas el autocierre.. audi a3: el papa el golf mk4 el hijo y leon mk1 el nieto

ya no se que hacer

pues mañana pido a ebay german el regulador porque no soy capaaz de arregarlo. Tengo las fotos pero en el iphone y no se como subirosla

gastale el deposito entero y no le hagas caso al fis, eso es orientativo. Cuando vuelvas a rellenar el deposito nos dices kilometros recorridos con litros rellenados.

y eso?

la llevaba con la presion de los neumaticos propia de cuando llevas mas carga

Eso me da a mi que obstruye la salida del aire

este es el tema de discursion:Que presión llevais en las 17 yo llevo unas 15 y comentan el tema este de que flanea con la presion recomendada por el fabricante y yo ne se que hacer, meterle 1,9 dejarlo todo a 2,4 no se que hacer. Repito llantas de 15 pulgadas

esta es supuestamente la mia: http://www.oponeo.es/consejos/presion-de-neumaticos/para-audi/a-3/1-9/81 Pero claro lo noto mucho mas pesado la direccion y antes iba mucho mas suave la verdad me gustaba como la tenia antes

el tema que eso es para el 90 cv porque mi coche tiene 82 caballos fiscales no 72, que imagino que sera el 100 cv o el 90, me decanto por el 90cv

Esto es del compañero del foro chechufdez: "Bueno, me ha costado encontrar la tabla pero incluso he encontrado la de otros modelos Audi... He cogido una tabla y me la he currado pasando los Psi a bares para que nos sea más cómodo. En este caso, la medida que nos interesa es la del S3 (225/45/17). Los demás acabados se sobreentienden que son de las medidas originales que traen, por ejemplo para los Ambition como el mío (1.8) la 15" (195/65/15):" http://www.thetyrepressuremonitor.com/tyre...sures_audi.html Esta es la tabla el mio se supone que es el penultimo y en mi tapa de deposito dice que debe ser con poco peso 1.9 1.9 alante y atras. En esta tabla dice 2,07 en todas. Normalmente en el coche vamos 2 personas sin equipaje para ir y volver de la universidad. Ahora por miedo a que pueda hacer aquaplaning o por que gaste mas y agarre menos llevo 2.1 en las 4 que es lo que mas se aproxima a 2,07, lo que pone en la tabla esta. Pero claro antes(hasta ayer las llevaba con lo recomendado para el coche cargado que pone en esta tabla y la direccion pesaba menos y es por eso por lo que lo llevaba ASI pero ya no lo tengo claro. Haber que me comentais. Que hago?

unas dudillas pues para mi gusto lo mas gracioso que puedo escuchar de nuestros diesel es que chiflan, pregunto haciendole en la boca del escape en la salidas esos codos que tiene, un par de taladritos pequeños el coche no silvará mucho mas? eso es lo que me gustaria conseguir a mi y si sabeis alguna forma de coseguirlo comentadmelo porque es para mi algo que me gustaria que mi coche hiciera

1.9 TDI 110 cv prerestyling con 182000 kms

Buenas, hace tiempo discutimos el tema de la presion de los neumaticos, pusieron una tabla que cuando pueda os pongo pero esque la presion recomendada por ella y la que biene en mi tapa de deposito. dice que para poco peso 1,9 en todas las ruedas. la tabla decia 2,07 para cada rueda. Pero yo llevaba la presion recomendada para mucha carga porque asi la direccion es mas suave, pero hoy he pensado que pueda gastar mas y resvalarse, luego sacrificando esa mayor suavidad lo he puesto a 2,1 en cada rueda mas o menos lo que dice la tabla. Mi pregunta los que teneis mi mismo coche que presion llevais? y que hago, le meto 1,9 a cada rueda?

con la bola mas sacada sera que posicion la 0 o la 3

puede ser que sea el problema

ok pues voy pegar la pletina de cobre al tubito de cobre. Por probar que mo se muere nadie no?

el mio 1.9 tdi de 110 cv 182.000 km

pues mi 110 tdi con el catalizador con la ceramica suelta y con el termostato gastaba una media justa de 7,3 hecha matematicamente con kilometros recorridos litros

en el siguiente cambio volvere al 5w40 y listo. me comento el mecanico que el 15w40 iba mejor por ser mi motor inyector bomba o bomba rotativa no lo recuerdo

lo he desmontao, me puedes decir como va la pestaña de cobre conforme al pitorrito que tiene de color gris? lo he desmontao lo muevo la ruleta hacia dentro lo henchufo, hace el ruido tipico moviendose pero luego nada mas

en la garrafa no pone en ningun lado que sea mineral ni sintetico, donde lo miro?

muchas gracias, me puedes decir cuanto pueden costar? para hacerme una ideA

os comento el siguiente quebradero aunque ya me lo tomo mas tranquilo, pues quiero arreglar el siguiente problema el faro izquierdo que no le funciona el motor de regulacion y quiero arreglarlo y ajustar las luces porque no veo un panizo por la noche y la verdad esque me cabrea mucho. Le tengo pensado cambiar las bombillas por unas h1 y h7 pero antes quiero ajustarlos para ver algo y despues ya cambiar las luces. Ayudadme porfavor espero vuestras respuestas