Leo R

Pues tube un accidente y tube k kambiar paragolpes delantero ademas de centralita y 2 airbags. Haber si halguien sabe como arreglarlo

VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 018 BP Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2110 Coding: 00002 Shop #: WSC 06313 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 1J0 907 379 H Component: ABS/EDS 20 IE CAN 0001 Coding: 13304 Shop #: WSC 06435 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 820 043 D Coding: 03143 Shop #: WSC 06313 Note: Excessive Comm Errors No fault code found. Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 919 860 D Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D10 Coding: 00140 Shop #: WSC 00000 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X0898467 No fault code found. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 862 257 L Component: ZV-Pumpe D10 Coding: 00000 Shop #: WSC 06313 2 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - End ------------------------------------------------------- Cuales son estos dos errores? gracias

de que año es el tuyo primoantonio? en cualquier caso creo que seria muy dificil encontrar un coche con esas caracteristicas y con la centralita en buen estado

y el a3 basico para nada lleva solo volante y acompañante, tambien lleva los laterales. Los del asiento. Y creo que si me apuras los ree tienen de cortinilla. Si vas a un desguace y te compras una centralita de un coche estrellado esta tampoco valdra. 6oo€ en la audi, te lo digo yo que estube buscando como loco centralitas. Otra opcion es mandarla a reparar y puede que por menos te la reparen

Te comento, la centralita de ese coche esta rota y debido al elevado numero de airbags explotados no podras reiniciarla. La centralita vale 600€ y aunque pongas resistencias el aviso de los airbags no se ira por no permitirte la centralita borrar los fayos. Te tocara cambiar el salpicadero volante airbags de cortinilla, pretensores.. Con un coste enorme. No hay forma de quitar el aviso amenos que montes una centralita y pongas resistencias por todos lados. En caso de querer repararlo estaremos hablando de una enorme inversion

Yo tengo que cambiarselos, les pongo los de s3

yo opino que es una cagada, especialmente por la trasera. El estilo redondeado es caracteristico de este coche. Las luces le dan un efecto de ser mas largo y cuando lo veas por detras veras un a4 de 2 puertas. Una cagada personalmente

Buenas pues os presento mi duda. Antes de salir de viaje e kojido el a3 y e estao apretando los tornillos de todas las ruedas la e apretado de la siguiente forma. Montandome en la barra y dejando mi peso de unos 73 kilos asta el punto de que no se mueva la barra despues le hes he dado un repAso poniendo la llave de apriete y con mi puntera del pie e dao un golpe seco a todo los tornillos y si se movian pues ese apriete extra y si no se movian pues eske lo consideraba apretados. Que me decis?

se te ha roto la ceramica del catalizador yo en mi ahf tdi me lo han rajado y limpiado 30€ y se supone que pasa la itv, en gasoil pero en gasolina no lo se

Busca en el foro que hay muchisimOs post sobre esto. Un saludo

No lo e pillao bien lA verdad si nos expliicAras mejor seriA un buen favor

Ese problema tambien lo tengo yo, debes tener el mismo coche que yo. 110 ahf me han comentado que la solucion es llevarte un cable de la caja de fusibles a la radio que corte con contacto. Es una pu...da pero es lo que hay yo ya me he acostumbrado a apagarla jejej

primoantonio eso ya lo he provado y nada. Estoy un pelin cabreao. Le he desactivado la egr electronicamente y he mirado la grafica del timming a 70 justos(motor AHF injector bomba) lo he conseguido todo pero estas cosas del modulo de cierre nada

gracias bully, haber si alguien da luz

alguien?

una ayudita?

Decir que he sumado + 512 y + 4096 interferiran el uno con el otro?

Retomo el tema. Mi coche inicialmete, es decir hoy cuando me he metido en el modulo 35 me he ido a recoding y tenia el siguiente coding 06313 y tras sumarle los que ahora os dire le he puesto 07712. Comentar que mi coche es un pre de febrero del 99 sin mando con la llave esa que tiene un led en la punta para ver la cerradura. El problema es que tras meterle el nuevo coding ni se cierra al pasar los 20km/h las ventanas si se bajan despues de apagado no se encienden los intermitentes ni al abrir ni cerrar ni la bocina ni nada. Comentar que mi coche no tiene alamarma tampoco

up

El del golf v? Y es tambien de un solo tornillo?

hazte una pequeña particion e instalate xp!! yo tengo un mackbook y asi lo tengo

siento el accidente. Haber si entre todos te compramos las piezas para que te puedas comprar otro coche al menos. Tienes el apoyabrazos? y las llantas?

si la e metido bien jeej

haber comento en ambos laterales lleva como si fuera un plastico con 2 "dedos" cuando os asomeis a verlo lo vereis claro. El truco es el siguiente, antes de cerrarlo el plastico que os comento teneis que empujarlo hacia la posicion mas profunda, una vez ambos esten en la posicion mas profunda cerrar el cenicero empujandolo hacia ariba no hacia delante. El cerrarlo no debe costar apenas trabajo, si os cuesta lo estais haciendo mal, repetir esta operacion asta que cierre. Si el plastico este que os comento que tiene a cada lado esta partido o incluso no esta el cenicero no puede cerrar luego tocara ir a desguace y comprar uno nuevo

gracias, pues creo que a los que necesitais el 409.1 os sirve la 311.2 para vuestro cable en principio sin problemas esperad que confirme