Leo R

cambio termostato, limpieza catalizador, cambio aceite con filtro aceite 185€

si la cumple pero vengo cabreao la verdad

pues el tema de llevarlo a la audi, esperaba que lo hicieran bien

Buenas, pues he llevado el coche a cambiarle el aceite y el termostato y catalizador, lo he llevado a la seat audi voswagen y para mi sorpresa le han hechado 15w40, explicandome que va mejor por ser inyector bomba y no bomba rotativa. El repsol elite tdi 15w40 y no se si es el apropiado me tiene mosqueado, antes tenia el 5w40 y tenia pensado hechar el castrol magnatech por el mismo precio que el repsol este. El termostato me ha costado 12€ puede ser? que termostato es ese? cuanto vale el original? y el filtro 11€

esto va a parecer una pasarela con tantos flases. No hagais el burro que no quiero veros en las noticias de a3 capturados por un helicoptero. Os meteis en un dia de circuito y listo

drift? correr?

al mio le han limpiado la ceramica del catalizador

cambiar sensor de temperatura http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/185615-brico-cambiar-sensor-del-liquido-refrigerante-g62/page__gopid__3526688#entry3526688 No es mio es de un copañero del foro, con fotos y todo

si no me equivoco cuando el sensor esta roto el vagcom te lo dice no?

el termostato no es quien manda que funcionen los ventiladores, de hecho si no tienes puesto el termostato lo normal esque el coche no se calentara nada y que nunca saltaran. lo mas normal es que algo le este diciendo al coche que esta muy caliente. Y eso es la tarea de los sensores

el termostato cuando se rompe se queda abierto no cerrado por eso te dije que cambiaras el sensor de temperatura, pero para ver si esta roto pasale el vagcom y haber que te dice. Ponle termostato cambia sensor de temperatura. recarga la bateria 72 horas aunque yo la cambiaria.

y que marca me aconsejas?

se ven mejor que las originales?

bueno pues pregunto a los presentes, el testigo del abs se me enciende durante 1 segundo mientras estoy arrancando cuando lo hago en frio.. a que se puede deber?

entonces largas h1 y cortas h7? quiero conseguir que se vea lo mas posible

yo me gustaria saber cuales montar para las cortas y largas

si????

rectificao? reprogramao?

y que lo vas a ensanchar mas?

creo que sigue sobresaliendo la llanta de la aleta y asi no puedes homologar

y la del motor ahf 110 cuantos lleva? por cambiarsela si no es muy caro

aunque sea gasolina tambien tiene catalizador no? pueden ser los taques

compi si suena como cuando le das una patada a una lata cuando sales muy despacio o cuando cambias a segunda muy rapidio y va el coche en muy bajas vueltas y tiembla puede ser que la ceramica del catalizador este suelta y cuando cimbrea suene. a mi me pasa eso el sonido es debajo del coche no en la zona del motor

4 fallos encontrados: 2 fault found + 2 fault found

yo tampoco se que modelo es mi coche. tiene las llantas feas estas de audi los asientos de tela y tienen como coronas de rey ese es el dibujo es un 110 tdi del 99 de españa y he visto otro modelo identico al mio