dogade

Es una gran noticia!!! Menudo culebron lo raro esk se arregle borrando los fallos!! Lo bueno que al final lo has solucionado y no a sido mucho ahora a disfrutar! Saludos! Gracias, Miguel, pero creo que te has confundido un poco. La falla se corrigió con el borrado de averías, pero solo por unos días. Al final vine cambiando el servomotor que viene el la cremallera. Dogade: Con gusto informo del número de parte de la pieza:1K1909144H. Este número de parte no aparece en el ETKA, ya que no se obtiene como repuesto. En Ebay lo encuentras desde 180 euracos... a mí me costó un apretón de manos. Anexo una foto de la pieza. Querido compañero, darte las gracias por todo. Muy amable por tu parte por compartir. Saludos y de nuevo gracias infinitas. Para eso estamos, Dogade. Decirte que en caso de que estés es una situación similar, y que te apareza el testigo en rojo, al hacer el cambio del servo el testigo cambiará seguramente a amarillo ya que es necesario configurar algunas cosas para que todo funcione al 100%. Un abrazo. Muchas, muchas, muchas gracias, así da gusto, todo explicadito y fenomenalmente expuesto. Gracias por tu tiempo. Saludos y gracias y suerte..

Hola chicos, perdonad mi ignorancia, pero sería el cable del borne positivo, o el del borne negativo. saludos y gracias.

Hola Miros, la egr, va perfecta. Y con respecto a lo de tu distribución, tengo que decirte que eres un crack (felicidades). Un saludo, y gracias por tuinterés y por compartir.

Muchas gracias compañero, se agradece la información, en mi caso se rompió la correa a los 117.000 km, y la marca se hizo cargo de la reparación, sólo se tuvi que abonar sólo el importe de lo que suponía una distribución, el resto se encargó audi. Peroooooooooooooooooooo, ahora con 171.300 km, la bomba murió, se desencajó el eje,, y el tensor sonaba como loco, y la correa estaba medio fuera de las poleas,y por poco no vuelvo a romper el motor, así que imagínate, aguantar 180.000 km, Decir que el coche que ahora tengo era de mis padres, y se compró nuevo, por lo tanto, son km reales. Y por lo tanto, ayer mismo, me entregó un mecanico muy bueno aquí en Córdoba, (hace distribuciones a los taxistas), me hizo la distribución, con cambio de correa, y en las piezas, está claro y es evidente que las piezas, son todas viejas, es decir que en el momento de rotura de correa, nos juraron y perjuraron que se le cambió tudo el kit de distribución entero, y os puedo asegurar, de que no fue así, solo estaba en buen estado la correa, rodillo estaba con muchísima holgua el tensor igual, la bomba igual, perdía agua, (ya pondré fotos). Un desastreeeeeeeeeeeeee, así que el lunes con factura e mano a hacer una reclamación, y a juicio. Saludos y os mantengo informados, esto es un desastre Saludos Miros, soy quien te compró el engranaje de la egr, ahh, y no me fiaría de lo de los 180.000 km. saludos y gracias.

Es una gran noticia!!! Menudo culebron lo raro esk se arregle borrando los fallos!! Lo bueno que al final lo has solucionado y no a sido mucho ahora a disfrutar! Saludos! Gracias, Miguel, pero creo que te has confundido un poco. La falla se corrigió con el borrado de averías, pero solo por unos días. Al final vine cambiando el servomotor que viene el la cremallera. Dogade: Con gusto informo del número de parte de la pieza:1K1909144H. Este número de parte no aparece en el ETKA, ya que no se obtiene como repuesto. En Ebay lo encuentras desde 180 euracos... a mí me costó un apretón de manos. Anexo una foto de la pieza. Querido compañero, darte las gracias por todo. Muy amable por tu parte por compartir. Saludos y de nuevo gracias infinitas.

Gracias por contestar, y sí a ver si alguien me confirma los intervalos. Un saludo y gracias.

Hola compañero, ,e alegro mucho de que solucionases tu problema, muy bien. Ruego que nos digas la referencia de la pieza rota, y de la de sustitución por fsavor, si es que puedes. saludos y gracias por compartir. Gracias.

Nadie sabría decirme? Saludos y gracias..

Hola compañeros, ruego me digais, si lo sabeis, cada cuantos km se le cambia la correa de distribución, a un 2.0 fsi. Es que no encuentro nada en los papeles del coche, se cambió la correa a los 117.000 km la primera vez, ya que en el concesionario me comunicaron que se cambia a los 120.000 km, pero no se si ahora tengo que esperar a que pasen otros 120.000, o la sustituyo antes. Saludos y gracias. P.D. si alguien con el mismo motor, tiene el libro de mantenimiento y lo puede mirar pues se lo agradecería muchísimo. Saludos y gracias por adelantado.

Muchas gracias por la información y por tu tiempo.. Saludos y gracias infinitas.

hola compañeros, vereis, yo tenia el mismo problema, y cada vez tenia que reponer el refrigerante con más asiduidad, y resulta que era la bomba de agua, maldita seaaaaaaa, cuando en el concesonario Audi, le cambiarton la correa de distribución, decidieron no cambiar la bomba. La madre que los....... en fin que tras buscar, y buscar, mirar y remirar, resulta que la bomba de agua pierde y el refrigerantge se va , y ciertamete, no es muy alarmante la fuga, pero..... es una fuga, así que llevo unos 40.000 km con la distribución, y resulta que ahora tienen que volver a hacerla para cambiar la bomba de agua. Es de risa. La semana que viene muy posiblemente le cambiarán el asunto, un pastizal, una pasta, una ruina. Por cierto mi motor es el 2.0 fsi, es gasolina. Y la correa se rompio unos miles de kilómetros antes de lo debido, y Audi se encargó de la reparación (culata nueva, etc), pero no de las correas nuevas, cosa que vi normal), pero leñes en una reparación de 3000 euros, por 80 euros más ahora tenemos que hacer distribución completa, y en el concesionario son 1000 euros (ladronzuelos). Así que cuidado con las fugas de refrigerante. Ya os diré como acaba la cosa, y por cuanto sale la fiesta. Saludos y suerte

Interesante, ruego nos digas cómo se soluciona el asunto, y situsción de la dichosa chapita. Saludos y gracas por aportar. gracias.

Hola compañeros, yo me las fabriqué , con un par tarjetas de las sim´s del movil, usando esta plantilla: http://www.furgovw.org/galeria/fotos/djkuan/llave-radio-cd-T5.jpg Espero te sirva de ayuda saludos.

Graciasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss. Un saludo..

Hola compañero, y la solución por favor?, sabes cual puede ser, yo tengo un a3 fsi, y estoy asustado., saludos y gracias.

Jolines, que guay este brico, ¿pero se puede colocar este filtro en un a3 8p?. saludos y gracias ruego me lo confirmeis. saludos y gracias.

Bravo lauli !!!! Has dado con el origen de los olores en mi caso... Por circunstancias de trabajo, tengo que aparcar en la calle a menudo y busco la sombrita de los árboles para no abrasarme después... Pues bien, he desmontado la tapa que cubre la rejilla de entrada de aire y he descubierto muchas hojas en descomposición con el mismo olor mencionado. Decir que no se como han llegado hasta ahí... Las he retirado en su mayoría y después abriendo la tapa que tiene de desagüe y con un poco de agua lo he dejado impoluto. Eso, combinado con unos minutos de calefacción a tope han solucionado el problema. Creo que, en invierno, como no hace calor, las hojas no se pudren tanto y por eso el problema aparece en verano... Espero que os valga mi explicación... Un saludo! Hola compañero, gracias por compartir, pero podrías decirme con más detalle dónde está y cómo se accede a esa tapa de desagüe, podrías decirme , ¿cómo se accede a ese desagüe?. Saludos y gracias.

Hola compañero, yo lo diré de otra manera, el quitar kilómetros o millas, (da igual), no es quizas buena idea. Pero bueno, respeto, pero no comparto la acción de bajarlos,. Y con respecto a tu problema, vuelve a poner los kilómetros que corresponden, y quizas se solucione (aunque no lo creo). Por lo tanto, repasa bien, o mejor dicho muy bien el proceso que realizaste en ello, y lo mas seguro que modificaste mas parámetros, sin darte cuenta claro, ruego nos digas si solucionaste el problema, y con respecto a los comentarios de los compañero, es solo una manera de decirte de forma directa que quizas, y solo quizas, no sea una buena manera de actuar, saludos y suerte. Ahhhhhh. Gracias por compartir, y solo tienes que reponer kilómetros y con ello te ganarás la confianza y aprecio de todos nosotros, aunque quizas tengas motivos , como el de aquella película, en la que un muchacho le pilla el coche a su padre, y para que su padre no lo crucifique, intenta bajar kilómetros, jejejej, entonces supongo sería una causa d efuerza mayor, ya que el chaval, no tenía permiso de poder conducir el coche del padre, (la película se llama "todo en un día",creo recordar). Sin acritud amigo, no te enfades, repon km o millas y entonces recibiras nuestrro aplauso, al menos el mio. Gracias.

Saludos compañero, es precioso, y por los extras, ya mismo te lias a instalarle cosas al coche Saludos y fotos del interior, ahh, del exterior, de todo, jejje Saludos. Y bienvenido.

Oleee, muy buena esa tienda. Al mio le hace falta un pelin de fuerza, si te lo pueden hacer a medida perfecto. El que llevo yo es el de 76mm x 20mm, te paso tabla de especificaciones: http://www.surisa.es/sz8010.html Ojo! no te pases con la fuerza porque puedes jod** los anclajes que van a la carroceria y eso no tendria arreglo. Saludos! Si tienes un sportback no cierra seguro pero con un 3p no tendrias que tener problema, sobretodo hay que limar bien los topes del amortiguador, hasta el final (como en las fotos del brico). De que año es tu coche? Saludos! Hola compañero, ante todo gracias por responder y contestar, mi a3 es 3 puertas y es de los primeros, primeros, del 2003. Pero ni limando las piezas esas hasta el límite, que cosas, y los hidraulicos son originales, ??,, que cosas mas raras, investigaré, gracias y saludos. ¿qur medida son los hidraulicos del brico? ¿alguien lo sabe?.. Gracias muchas graciasssssssssssssssssssss.

Ahhhh, y por cierto, yo tengo los famosos muelles verdes y no hay manera de que entren en el hidraulico, es decir, que se comprimen del todo, y no puedo cerrar el portón, ya que mis hidraulicos, (que son los de serie), y tendría que cortar los muelles, unos 4 cm aprox, a alguien le ocurre, y eso que limé, los terminales de los hidraulicos, ?, saludos y gracias. Un saludo chicos. P.D. ¿que arandelas colocásteis?. Gracias de antemano.

Gracias por la información, muy amable, aunque yo ya compré unos muelles a través de un forero, pero gracias por aportar, saludos y ya nos cuentas. Saludos.

Hola comapñero, ¿ves como ese kit de reparación que compraste iba perfecto?, jejeje, gracias por aportar y saludossssssssssssssssss. Es un crack este chico!!!. Gracias.

Gracias compañero, acabo de leer, y para mi a3 8p del 2003, no valen, upssss, que mala poata. saludos y gracias.

Detalles, detalles, eso que es?,, sirve para los a3 8p?, hay que hacer alguna modificación con vag-com?, o alguna modificación eléctrica?. Saludos y gracias.