killer

un salu2, yo llego los bilstein + eibach y te puedo asegurar que es una combinacion de lo mejorcito, no convierten al coche en una tabla super dura con el consiguiente grado de incomodidad pero tienen un agarre ejemplar te los aconsejo y efectivamente bajan el coche unos 3 cm de alante.

hombre yo lo tengo un mi A3 I, y te puedo comentar que en ciudad es incomodo llevarlo te estorba a la hora de cambiar de marcha,eso si en carretera abierta es otra cosa porque no tienes que usar tanto el cambio y el brazo derecho lo llevas decansando. Pero ya te digo yo apenas lo bajo siempre lo llevo hacia arriba y no lo hecho de menos.

Bienvenido y un salu2, aunque como veras por mi firma no soy pro gasoil, no soy tonto y te digo que es un gran coche y un gran motor, a disfrutarlo con salud y ten cuidadito a lo primero te llevas un cañon.

un salu2, pues bien yo he de decir que a mi el mio no me mintio. Se lo deje clarito y le dije que me dijera sin problemas cuanto tardaria el coche en llegar, y me dijo que sobre 4 meses y solamente se equivoco en 5 dias. Por lo cual yo no me he podido quejar en este aspecto.

un salu2 y no desesperes ya he comentado mas de una vez que todo o practicamente todo el mundo se apunta porque es gratis y en españa todo lo que sea gratis pues como que apetece pero despues ni pedidos ni nada de nada. Bueno habeis comentado que la proxima reunion sera en andalucia, pues bien si es asi prometo mi asistencia salvo circunstancias mayores. Yo tengo un trabajo que curro los fines de semana principalmente los domingos por la mañana, me dedico a cronometrar carreras de atletismo y como comprendereis no puedo asistir a una kdada que me pille lejos. Pero si es en andalucia aunque sea el sabado por la tarde prometo mi asistencia. Bueno eso es todo un salu2 y a seguir bien.

lo que mas me costo fue pasar los cables del detector que va en el faldon delantero al habitaculo del conductor. Porque queria hacer una instalacion limpia sin cables de por medio y todo lo mas escondido posible. En cuanto al precio lo he comprado en kpsport.com, he conseguido precio de distribuidor 480€ mas iva. El precio al publico es de 600 € mas iva, ya te pondre fotos y eso. Un salu2. Por cierto al ir a arrancar el coche no tenia corriente en el cuadro por lo que susto al canto, pero todo resuelto fue un conector de los fusibles que se habia salido.

Bueno por fin he colocado el beltronic 975R, a ver si este fin de semana voy por sevilla que se que hay varios colocados en el puente del quinto centenario y lo pruebo a ver si pita y me los detecta. Ya os pondre alguna que otra foto de la colocacion del aparatito y os comentare como va. Bueno esto va por ti vampi_a3 que se que estas interezado un uno ya te comentare el funcionamiento del mismo por ahora investigando por internet he llegado a la conclusion de que hay que activar el 2 y el 4 led para que detecte la mayor parte de los radares que hay en españa y no de muchas falsas alarmas, ya vere como va. Bueno perdon por el tocho y un salu2 a todos.

te hace el mismo ruido sin acelerar y estando toda la direccion girada hacia la izquierda o hacia la derecha, si es asi te digo que es el liquido de la direccion asistida que suena un poquito cuando la direcion esta girada del todo. Si es esto no te preocupes es algo natural.

un salu2, pues deciros que a mi este año que lo acabo de recibir me cuesta 508€. Lo tengo a robo e incendio, llevo con el 3 años y cada vez me cuenta menos.

aqui te pongo algunos codigos mas, espero que te sirvan de algo. *EL CLIMATIZADOR ES EL MISMO OSEA LAS FUNCIONES SOLAMENTE CAMBIA LO KE ES EL EMBELLEZEDOR DEL CHISME.HACED LO SIGUIENTE: 1- Encender el coche 2- Mantener apretado al mismo tiempo el botón de recirculación y el de flecha arriba 3- Soltar los dos botones: aparece en la pantalla 1c y significa canal n.1, y así 2c es canal n.2 4- Para cambiar de canal apretar temperatura + o - 5- Para seleccionar la funcion dar a la tecla del dibujito del coche. Descripción de canales 1- Error en el sistema. Aparece como código de averia (DTC) 2- Valor digital de temperatura interior (sensor imperial) 3- Valor digital de temperatura interior (sensor cockpit) 4- Valor digital de temperatura en sensor de entrada de aire fresco 5- Valor digital de temperatura exterior (sensor frontal) 6- Valor digital de temperatura exterior (sensor) 7- Valor digital de temperatura ventilador de aire fresco 8- Valor digital de temperatura potenciometro motor regulación temperatura 9- Valor delta del potenciometro motor regulación temperatura 10- Valor no corregido del potenciometro motor regulación temperatura 11- Valor digital del potenciometro del motor del flap central 12- Valor específico del flap central 13- Valor digital del potenciometro del flap defroster 14- Valor específico del potenciometro del flap defroster 15- Valor digital del potenciometro del motor del flap de aire 16- Valor específico del potenciometro del motor del flap de aire 17- VELOCIDAD DEL COCHE EN KM/H 18- Voltaje del ventilador de aire fresco (voltios) 19- Voltaje específico del ventilador de aire fresco (voltios) 20- Voltaje del compresor de aire acondicionado (voltios) 21- Número de ocurrencias de bajo voltaje 22- Condición de ciclo del botón de alta presión del refrigerante del aire acondicionado 23- Ciclos del botón de alta presión de refrigerante 24- Ciclos absolutos del relé 25- Valor analógico/digital del "kick-down switch" 26- Valor analógico/digital de la luz de aviso de temperatura del refrigerante 27- Valor de código 28- Velocidad del motor (RPM) 29- Velocidad del compresor de aire acondicionado (=RPM motor x 1.28) 30- Versión del software 31- Check del display (se encienden todas las funciones) 32- Mal función del potenciometro del motor de regulación de temperatura 33- Mal función del potenciometro del Flap central 34- Mal función del potenciometro del Flap defroster 35- Mal función del potenciometro del Flap flujo aire 36- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor de regulación de temperatura (límite frio) 37- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor de regulación de temperatura (límite caliente) 38- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor central temperatura (límite frio) 39- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor central temperatura (límite caliente) 40- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor defroster temperatura (límite frio) 41- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor defroster temperatura (límite caliente) 42- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor flujo de aire (límite frio) 43- Valor de retro-información del potenciometro del flap de motor flujo de aire (límite caliente) 44- Contador de ciclos de uso del vehículo 45- Temperatura interior calculada (software interno en dígitos) 46- Temperatura exterior calculada para regulación 47- Temperatura exterior en grados centígrados 48- Temperatura exterior en dígitos 49- Mala actuación de la señal de velocidad del vehículo 50- Tiempo de parada (en minutos) 51- Temperatura líquido refrigerante (en grados centígrados) 52- Ver dibujo gráfico en canal 1 53- Ver dibujo gráfico en canal 2 54- Características del control 55- Temperatura exterior en ºC o ºF dependiendo del set 56- Temperatura interior en ºC del imperial 57- Temperatura interior en ºC del cockpit 58- Temperatura interior en ºC del canalizador de entrada de aire fresco 59- Temperatura exterior en ºC 60- Temperatura en ºC del sensor del ventilador de aire fresco 61- Última versión de software DESCRIPCIÓN DE CÓDIGOS DE AVERIA CANAL 1 000- Ninguna averia 02.x- Error en sensor de temperatura en imperial 03.x- Error en sensor de temperatura en cockpit 04.x- Error en sensor de temperatura en canalizador entrada aire 05.x- Error en sensor de temperatura exterior delantero 06.x- Error en sensor de temperatura líquido refrigerante 07.x- Error en sensor de temperatura ventilador de aire fresco 08.x- Error en potenciometro motor flap temperatura 11.x- Error en potenciometro motor flap central 13.x- Error en potenciometro motor flap defroster 15.x- Error en potenciometro motor flap flujo de aire 17.x- Señal de velocidad vehículo defectuosa 18.x- Voltaje defectuoso aire fresco 20.x- Voltaje defectuoso compresor de aire acondicionado 22.x- Error en botón alta presión del líquido refrigerante 23.x- Error en correa alta presión del líquido refrigerante

no olvidaros que hay un 1.8T con 190 cv ese lleva la T roja.

pues muy sencillo, arriba tiene un tirador solamente tienes que tirar de el y la tapa saldra sin mas problemas.

un salu2, vampiro_a3. El polo es una pasada muy buena calidad del material. Bueno en cuanto lo tenga puesto te informare detalladamente, creo que esta semana lo dejo puesto a ver si tengo un poquito de tiempo libre.

aqui te pongo la foto del mio, espero que te ayude, por cierto tube que cortar el faldon por dentro para poder ponerlas, pero solo por dentro.

en moto ECO, solamente funciona el ventilador, es decir el aire que te hecha la consola es el aire ambiente que hay en la calle, y cuando pones el clima entonces si que salta en compresor y empieza el aire fresquito. Bueno un salu2.

bueno no se si este foro es el adecuado para lo que voy a plantear, pero bueno ahiva,como algunos sabeis puse una discusion hace unos dias referente a sistemas antiradar, pues bien me he decidido y he comprado el beltronic 975R. Queria si alguno lo tiene o lo conoce que me diera su opinion y si hay algun manual por ahi en español de como programarlo. Solo era eso un salu2 y cuando lo tenga colocado ya os comentare mi opinion y pondre alguna que otra foto del montaje. Bueno a seguir bien.

un salu2, decir que conmigo no se pasaron mucho me dieron un plazo de entrega de 4 meses y al final fue de diez dias mas, pero he de decir que no fue culpa de ellos sino de trafico pues tardaron 4 dias en matricular el coche.

ante todo un salu2 a todos y todas, estoy pensando en poner un sistema antiradar en mi coche y he estado mirando por ahi y estoy casi seguro de poner el beltronics. Podriais darme consejo sobre el si lo conoceis u de otro modelo, por favor estoy un poco confuso.Muchas gracias

aqui va mi aportacion, espero que os guste. Un salu2

un salu2, yo uso una crema que puedes encontrar en cualquier repuesto para automoviles, he probado varias marcas y la mejor es (no recuerdo exactamente que marca es...) pero te puedo decir que el logo de la marca es una tortuga. Te puedo asegurar que es una maravilla, yo le suelo dar una vez al mes cuando lo meto en el garage para que durante la noche el cuero absorva la crema y por la mañana esta como nuevo reidratado y brillante. Espero haberte ayudado.

un salu2, vereis lo que a mi realmente me fastidia son los portazos que pegan al cerrar la puerta, que creeen que cuanto mas fuerte le den mas se va a cerrar. Y normalmente lo hacen las personas mayores como vosotros decis. Bueno pues aqui queda mi mensaje un salu2 de nuevo y a pasarlo bien.

yo he probado numerosas gomas en mis dos coches y os puedo decir que como michelin o continental no hay nada. En primer lugar pongo las michelin que quede claro y despues continental pero a distancia. Yo en una goma busco agarre y prestaciones por lo tanto no me fijo en que me duren 20 o 25 mil kilometros, la mejor la pilot sport o la exalto nueva. Sin embargo mi hermano busca en una goma durabilidad y se ha decantado por la michelin primacy despues de haber devorado dos juegos delanteros de continental sport contac en menos de 60 mil kilometros. Ahi os dejo este rollo, pero decirros que nadie da duros por pesetas y si la michelin cuesta en algunos casos casi el doble que otra cubierta por algo sera.

para mi gusto te sobra el aleron, es demasiado para un coche de calle, a mi me gustan los alerones mas discretitos no eso.

no me desagradan, pero no se si se los pondria al mio, pero ya te digo me han gustado bastante ya esta bien de los tipicos pilotos lexus transparentes es que no hay otra cosa. Espero que si se los pones al tuyo pongas una fotito para ver como quedan. Un salu2

bueno tu solito te lo has buscado, para que mentir con lo que tienes ahora no vas a poder ir a ninguna kdd porque todos van a estar pendente de ti para tomarte el pelo. Si tienes un A4 y no es el S que se le va a hacer conformate con tu coche que no es moco de pavo y no vaciles de lo que no tienes, es un consejo. Un salu2