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Los túneles secretos de Longbrige. Más de 5 millas de interminables y oscuros túneles que se empezaron a fabricar durante la gran guerra y que durante la segunda guerra mundial vivieron su máxima expansión. Durante ese periodo la fabrica era sometida a intensos bombardeos por parte de la Lufftwafe alemana y por eso se decidió trasladar la producción bajo tierra. Miles de mujeres fabricaban todo tipo de armas y munición. Más de 3000 aviones se fabricaron allí durante el conflicto además de trasladar las líneas de producción para fabricar camiones y tanques. Incluso Hitler tenía en uno de sus despachos una foto aerea de Longbridge. Durante el periodo de la BMC y BMLC muchos de los prototipos se fabricaban en total secreto en esos oscuros pasadizos. Ahora hemos sabido la existencia de ellos gracias a documentación que se ha conseguido tras la quiebra y que permanecía en los archivos de la compañía.

Longbridge, Birmingham La principal factoría de uno de los mayores holdings automovilísticos del mundo, la BMLC ( British Motor Leyland Company) y que en Abril de 2005 dio su último aliento con la quiebra de MG ROVER GROUP. Un intrépido grupo de curiosos ingleses que se han colado dentro de la vigiladísima fábrica y han obtenido una valiosísima documentación gráfica para la posteridad. Han fotografiado todos los prototipos en los que se trabajaba y se han montado en ellos. Se han paseado por las oficinas de dirección, cadenas de montaje, planta de motores, laboratorios prohibidos incluso a los trabajadores.......y han conseguido entrar a los más de 7km de túneles secretos que están bajo la fábrica y que han servido para multitud de cosas a lo largo de la historia.

Imaginad por un momento, vais tranquilamente con vuestro coche cuando os encontráis con un vehículo familiar con un pequeño motor diesel, así que apretando el acelerador os cambiáis al carril de la izquierda para rebasarlo, de repente ese 1.2 TDI sale disparado como una exhalación y desaparece en el horizonte, "¿como es posible? Un RS4 1.2TDI

Me da miedo. :dl: Lo vi el otro día en las noticias y me quedé Está claro que los discursos se los escriben, pero aún así resulta estremecedor ver a un niño en ese papel.

Mamones! Me alegro de ver que lo habéis pasado como enanos, espero poder compartir una experiencia ASI con vosotros algún día. :cry1:

Toda la gama en blanco:

Hecho. :clap1:

Si, y ponen este "chop" Sin embargo "la mula" es un coche mucho más corto que un Phateon. Si VW se decidiese a hacer el Phateon CC imagino que lo haría pensando en restarle ventas al futuro MB descapotable de 4 puertas basado en el concept Ocean Drive, y en ese caso el coche debería tener una mayor distancia entre ejes. :blink: Lanzo otra hipótesis, ¿Podría ser un futuro baby Bugatti?

Y que sean muchos más! Un saludo.

Han cazado este extraño coche haciendo pruebas

Llevo dos días seguidos encontrándome con este "bicho" en el mismo sitio a la misma hora. No tengo fotos propias pero si mañana tengo la suerte de verlo de nuevo intentaré inmortalizarlo. El "bicho" es gigantesco, está desarrollado sobre la base de un Mercedes GL. Buscando información en internet veo que la preparación lleva un motor de 5.5cc, V8 disponible en varios "stages" de preparación,empezando con el Brabus B8 kit que eleva la potencia a 419cv. Con el último kit la cilindrada del motor pasa a 6.1 cc y 462 cv y hace el 0-100 km/h en menos de 6 segundos. También está disponible un diesel V6 de 272 hp. Unas fotos:

Enhorabuena Alejandro, los vídeos están muy bien!

Creo que aún te da tiempo a hacerte socio y beneficiarte del descuento.