Ragtop

Ya lo han presentado oficialmente.

Respuesta de Subaru Y luego llega Bentley y acaba con el debate

lo que no enamora tanto son ni sus revisiones ni sus continuas pijaditas <_< Bueno, a mi las revisiones no me parecen caras, (tal vez debo darle las gracias a Audi de encontrarlas baratas <_< ). Solo he pasado la de los 10 mil y no recuerdo el importe de la factura (la buscaré). Tengo entendido que las revisiones más caras son las que se hacen cada 20, 40,... Y pijaditas, de momento, no me ha "regalado" ninguna, funciona como un reloj suizo. Si es cierto que la 695 ha dado algunos problemas, parece que "tose" y la causa es el tener que cumplir la normativa Euro3 (anticontaminación). La mía es una 620. Tal vez sea recomendable comprar una 620 con pocos km, hay bastantes en el mercado de ocasión.

Si, ese motor es 1.8 TFSI. En la foto que pone de la tapa del motor se ve. Vale, estaba pensando en el anterior 1.8T <_<

Bonito coche, que lo difrutes. ¿El 1.8 T lleva tecnología FSI?

Suerte compañero! Y no dejes de pasarte por aquí de vez en cuando.

Ya tengo excusa para comprarme la 3

Viendo que las advertencias no surten efecto cierro el hilo. Y aprovecho para deciros que para hacer más sencilla la tarea de moderación, y por no estar cerrando un hilo cada día, tenemos una herramienta que se llama "moderador preview", (significa que los mensajes deben ser validados por un moderador antes de ser publicados), y que al final nos veremos obligados a utilizar con algunos foreros. En vuestra mano está que no sea así.

Más Y es una pena que al final no sea como este otro:

Discrepo! Yo el uso que le doy a mi Duca es para ir a trabajar, 6 kilómetros de autovía y unos diez minutos de ciudad y no le encuentro ningún "pero". El único punto mejorable es el radio de giro, no sé como lo harán las demás, que es un poco amplio. Tal vez sea mi forma de conducirla pero este aspecto no me causa demasiados problemas. La MT-03 me gustó mucho cuando la vi en revistas y me llevé un pequeño "chafón" cuando la vi en la tienda y me subí encima, es pequeñísima! y eso que yo no soy Pau Gasol ni mucho menos. Eso si, debe ser muy manejable. <_< La suzuki no me entra por los ojos. La Kawa podría haber sido "mi moto", pero la unidad de pruebas que me ofrecían a precio de derribo con menos de 600 km era de un color amarillo chillón que dañaba la vista. Siempre me gustó la Honda CBF 600 Naked, me parece la más equilibrada, con permiso de la Fazer, y la posibilidad de dotarla de ABS es muy atractiva. En cualquier caso yo considero la compra de una moto como un capricho, al menos en mi caso es lo menos parecido a una necesidad, y yo cuando me hago un "regalo" lo hago siempre escuchando a mi corazón. Y da la casualidad de que mi corazón late a un ritmo "desmodrónico", así que mi voto por la Ducati. Hecho.

Algunos datos que he encontrado: De tamaño pequeño y menudo, el Yorkshire terrier tiene un carácter muy sensible que soporta mal los gestos bruscos, motivo por el cual, su educación es preciso llevarla a cabo con mucha dulzura y delicadeza, pero al mismo tiempo con mucha firmeza, porque si se cediera a sus caprichos se volvería realmente insoportable. Por el contrario, si se le educa de manera adecuada, es un perrito dulce y afectuoso que se encariña muchísimo, solo con su propietario. Su carácter, un poco "ruidoso", lo lleva a denunciar la presencia de extraños. Altura y peso. Alzada a la cruz, no fijada por el estándar, pero debe estar comprendida entre los 19 y 22 cm. Peso máximo, 3,2 kg.Cabeza. Relativamente pequeña plana, con cráneo no demasiado prominente ni redondo. Hocico poco largo. Trufa negra. Pelos largos de color fuego-dorado, más intenso en las mejillas, en la base de las orejas y el hocico. Ojos. Relativamente oscuros, no prominentes. Borde palpebral oscuro. Orejas. Pequeñas, erguidas, en forma de "V", Ilevadas erguidas o semierguidas, no muy distanciadas entre sí, cubiertas de pelo corto. Cuerpo. Muy compacto, con riñones fuertes. Dorso recto. Extremidades. Rectas, cubiertas de pelo, con manchas fuego intensas. Pies. Prácticamente redondos, con uñas negras. Cola. Se corta a la mitad de su longitud. llevada un poco por encima del nivel del dorso, cubierta de pelos más oscuros que los del dorso. Pelaje. Largo, perfectamente recto, lustroso y sedoso. Color: azul acero oscuro, sobre el dorso; rojo fuego, sobre el pecho. ALIMENTACION. Las necesidades alimenticias, como cuota de mantenimiento para este minúsculo Terrier, están comprendidas entre 230 (para ejemplares de 2 kg.) y 350 (para los mayores de 3 kg.) Kcal. diarias. CUIDADOS DIARIOS. El cuidado del pelaje y de la piel es de extrema importancia y debe realizarse diariamente con un cepillo suave y un peine de dientes anchos. La acción irritativa de los pelos largos de la frente sobre la córnea, puede producir una inflamación de la misma y también de la conjuntiva. La eventual utilización de una pequeña cinta que sujete a los pelos no tiene, por tanto, sólo una finalidad estética sino también funcional, porque reduce los problemas descritos más arriba. En muchos ejemplares es preciso recurrir, después de haber realizado algunas funciones orgánicas (defecación, orina), al lavado (bidet) de la zona perianal, perivulvar o del escroto. Una página interesante Y un apunte personal. No te obsesiones con la pureza del cachorro, en cuanto te mire tres veces te habrás olvidado de si tiene o no pedigree. Suerte.

Probablemente porque todos tenemos una vida privada aparte del foro, nuestros trabajos, familia,... Y creeme que no es muy agradable tener que estar leyendo este tipo de hilos casi a diario y casi siempre con idénticos protagonistas. Os pido que dejéis ya de peleas públicas, si queréis resolver algún conflicto personal podéis hacer uso de los MP, daros vuestros números de teléfono, quedar para ir a la playa, o lo que os apetezca, pero por favor os pido que dejéis ya este espectáculo repetitivo y cansino. A ver si sois capaces de reconducir el hilo, sino ya sabéis como acabará. Un saludo.

He encontrado esto: La nueva ley otorga a los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT) la potestad de emitir el certificado de descontaminación del vehículo, por lo que hay que entregarles los siguientes documentos: - solicitud de baja en modelo oficial con los datos y firma del titular del vehículo - Documento Nacional de Identidad, tarjeta de residencia en caso de ser extranjero o poderes en caso de persona jurídica - Permiso de circulación y Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo - fotocopia cotejada del último recibo cobrado del Impuesto Municipal de Circulación, excepto si el vehículo tiene más de 15 años

Como ya sabes lo que te voy a decir...no te lo digo. <_< TEMPOMAN, seguro que hay algún amante de los clásicos dispuesto a salvar ese R5 del desguace. No sé que les veo a los coches que me da una pena terrible que acaben en el desguace.

Yo que te voy a contar si conduzco un V6 gasolina No sabría decirte cual es mi media de consumo, cuando la aguja llega a un cuarto de depósito busco una gasolinera, lo lleno y a seguir disfrutando <_<

:ranting2: Este tiene "eso" que le falta a las versiones básicas, muy sosas a mi juicio. Curioso el detalle del volante "achatado"

Me ha encantado esta foto Gracias por las fotos.

¿Lo sacarán para PS2? Me temo que será solo para PS3

Bienvenido Rui. :clap1: Afortunadamente el portugues y el castellano se parecen lo suficiente como para que podamos entenderte sin problemas. :clap1:

Guantera, después de 125 páginas eso de que en el título figure la palabra "RESUMEN" suena a broma pesada. Edito el título.

Yo haría esto que propone Wok. El cambio de morro partido a morro S3 te hará sentir que has cambiado de coche.