Ragtop

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=105935

Instalación Tempomat en A4 B6 Instalación Tempomat en A6 C5

Bienvenido al foro. Fotos del A6 Avant ya! P.d: Bonito avatar. :clap1:

Tienes que ponerlo cuando Inicias el nuevo tema: En la parte de abajo tienes la opción, si "pinchas" ahí se te abren las opciones de la encuesta:

El artículo Yo es que de alemán... :clap1:

La llegada del Q3 está prevista para 2009. Lo que no está claro es la gama de motores que equipará desde el principio. Un saludo, y bienvenido al foro.

Feliz cumpleaños.

Hola CORDOBAMLG. Estuvimos debatiendo sobre AGA en el siguiente hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=100038 Podrías contarnos tu experiencia, tal vez ASI consigas evitar que alguien más sea estafado. Un saludo. :wacko:

En cuanto a la tracción no te puedo ayudar. Con respecto al cambio. Puedes pasar de "D" a "secuencial" o a "S" en cualquier momento, no hace falta frenar. Y en los semáforos no hace falta poner la "N", puedes dejar la palanca en "D" y mantener el coche parado con los frenos.

Yo creía que San Ralentín era en febrero

Y como no es muy espectacular...aquí os dejo este. Motor: W12 6.0 litros Biturbo Potencia: 650cv a 6000rpm Par: 750Nm a 4500rpm 0-100 km/h: 3,7 seg Vel. Maxima: 325 km/h

Motor: 2.0 litros TFSI Potencia: 230cv Par: 300Nm 0-100: 6,8 seg (6,6 seg con DSG) Vel. Máxima: 235 km/h Imagino que solo para el mercado alemán (noticia de autozeitung)

:cry1:

La multinacional Caparo, fundada en 1968, es especialista en acero y componentes de automoción y está representada en el Reino Unido, España, India, EE UU y Canadá, contando con una plantilla de 4.500 trabajadores. En marzo de 2006, el consorcio ha crecido con Caparo Vehicle Technologies, encargada de elaborar, en menos de siete semanas, el prototipo T1 Este "bicho" tiene un motor V8 atmosférico capaz de generar 700 caballos y subir de vueltas hasta las 10.200 RPM El 0 a 100 km/h próximo a los 2,5 segundos ( caja secuencial de seis velocidades fabricada con magnesio). El 0-160-0 km/h, lo consigue en apenas 8,5 segundos, gracias a cuatro frenos con discos de acero de 355 mm. Se espera que las primeras unidades comiencen a ser entregadas este verano a un precio de 217.500 libras cada una. Un Video

Precios en España: GASOLINA * 1.6i 102 CV Trendline 20.570 € * 1.4 TSi 140 CV Advance 24.500 € * 1.4 TSi 140 CV DSG Advance 26.080 € DIÉSEL * 1.9 TDi 105 CV Trendline 23.270 € * 1.9 TDi 105 CV Advance 24.620 € * 1.9 TDi 105 CV DPF DSG Advance 26.940 € * 2.0 TDi 140 CV Advance 26.890 € * 2.0 TDi 140 CV DSG Advance 29.130 € Todos los Golf Variant incluyen de serie el ESP, ABS + EBD + TCS, radio CD, elevalunas eléctricos, climatizador de dos zonas, ordenador de a bordo y faros antiniebla.

Tienen hasta el Munga

Me compraría uno de cada. Y este de los primeros

Bienvenido al foro. Esperamos esas fotos