Creo que aparte de la propia correa se cambian los tensores y los rodillos, además de la recomendación de cambiar la bomba del agua. Hablo un poco de "leidas" porque siempre he vendido mis coches antes de tener que hacerle la distribución, pero eso es lo que tengo entendido...
¿Al final cual era el problema?
Pues nada que la correa de la distribución no estaba cambiada y se ha corrido unos dientes en una bancada y suerte que no se han jodido válvulas.
Pues se podía haber liado un "estropicio" de cuidado.
¿Te aseguraron que estaba cambiada cuando compraste el coche? ¿Lo compraste a un particular?
A mi me parece que queda realmente bien ese color en el Allroad.
Eso sí, con los plásticos en negro, pintados del color de la carrocería me gusta menos...
Bienvenido Ernesto, para un asunto como el tuyo creo que lo más adecuado es que te dirijas directamente al fabricante, aquí difícilmente podremos ayudarte. Por lo visto el fabricante es Gentex Corporation
Automotive Products Group
Gentex Corporation - Corporate Headquarters
Investor Relations and Corporate Communications Department
600 North Centennial St.
Zeeland, MI 49464
616.772.1800 - phone
616.772.7348 - fax
SITIO WEB: www.gentex.com
Yo la pondría gris, la llevas una temporada, te ahorras la pintura y valoras si te gusta o si prefieres pintarla.
Para pintarla siempre estás a tiempo...
o soy muy tonto o no me entero, pero yo e n la firma de davis veo rojo, veo azul, veo verde, veo gris, veo negro
una pista no?
o pasate a los orange tropic
No es ninguno de esos
Fíjate mejor...
El tema de la primera con el tiempo es cierto que mejora. Yo también lo "sufrí" en los primeros kilómetros. Ahora llevo 35.000 km y la caja de cambios es mucho más suave que al principio. Es "normal" (por habitual).