Ragtop

A ver si hay suerte y aparece. Estaré atento por si lo han traído hacia Valencia.

Yo ,dependiendo del coche que se tratase, las dejaría o no. Me explico, si hablamos de un coche pequeño de uso urbano no me importaría experimentar con ellos. Pero si se trata de un coche de potencia considerable y a esos neumáticos se les va a exigir algo más que ir de un sitio a otro, creo que los cambiaría por otros de calidad contrastada. Con la seguridad no se hacen experimentos. :crying_anim:

Bienvenido a ASI. Aquí tienes pegatinas :clap1:

Yo diría que ya lo es. Un abrazo Robert, y enhorabuena!

Era mi peli favorita cuando era nano , la habré visto tres o cuatro millones de veces :clap1:

Pues con un poco de acierto...psicóloguitos.

Aquí hay una noticia de 2002, no creo que la cosa haya cambiado mucho. Vial 03 de Diciembre de 2002 POR COMUNIDADES Madrid, índice relativo más bajo de siniestralidad Las carreteras de la Comunidad de Madrid presentan los índices relativos de siniestralidad más bajos de toda España. Los más altos se registran en Castilla León y La Rioja. JAIME LOPEZ MADRID.- Las carreteras de la Comunidad de Madrid presentan los índices relativos de siniestralidad más bajos de toda España. Según las últimas estadísticas de la DGT el número de muertos por cada 100.000 vehículos fue de 11 personas en 2001, mientras que en Castilla León y La Rioja fallecieron 56 y 46 sujetos, respectivamente. Las principales causas de estas insólitas cifras es que las carreteras de nuestra comunidad, según el último informe elaborado por la Asociación Española de Carreteras (AEC), están mejor conservadas que en las de otras zonas geográficas de nuestra península. Y es que las vías madrileñas obtuvieron el aprobado en el último informe del AEC, mientras que las redes de La Rioja y Galicia fueron las únicas vías españolas que suspendieron. Asimismo, las Comunidades Autónomas que necesitarían mayores presupuestos para arreglar sus infraestructuras —obviamente las que poseen mayor extensión y densidad de tráfico de camiones y autobuses— son Castilla León y Andalucía con 439,6 millones de euros y 400,8 millones, respectivamente. El bajo índice de mortalidad en la Comunidad de Madrid resulta muy alentador. A pesar de que son pocos los conductores que respetan el límite de velocidad máxima fijada para dentro de las poblaciones y del escepticismo a usar el cinturón de seguridad en los trayectos cortos, Madrid con 358 muertos en toda su red —tanto urbanas como fuera de los municipios— en 2001 continúa con uno de los niveles de mortalidad absolutos más bajos de España, a pesar de su considerable extensión de carreteras y su alta densidad de automóviles. La otra cara de la moneda es Cataluña con 817 defunciones y Andalucía con 794 muertos, donde se concentran los datos de siniestralidad más altos de la península. Fuente: http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomoto...1038947000.html

4 marchas? Yo tenia ese mismo de primer coche! Recordandolo, no iba nada mal, la verdad... :clap1: ... Era blanco. Asi que lo pintamos entero (parachoques, manetas, retros) y le pusimos la linea roja del xr3... le pusimos una chapita de "XR 0" El pobre termino sus dias conmigo bailando en el techo en cierta fiesta en la montaña (2º domingo de mayo, San Ponç) que el amigo fitille conocera bien... Que tiempos aquellos!!!! Si, 4 marchas. Color: Dorado, oro, marrón, gris...dependiendo del ojo del guardía que me multaba día si día también cuando aparcaba bajo de casa de una amiga. Yo lo veía dorado. Por dentro era marrón. El coche, cuando iba, iba de cine. Lo que pasa es que era "juguetón" y cada dos por tres me quedaba sin coche porque se estropeaba. Lo curioso es que nunca me dejó tirado. Lo aparcaba en casa y cuando lo volvía arrancar el día siguiente fallaba algo y no lo podía usar. Una vez me quedé sin frenos bajando un puerto con tres personas más en el coche. No les dije nada hasta que llegamos bajo y paré el coche, pero pase un miedo considerable. Me lo regalaron un par de meses antes de sacarme el carnet. Durante esos dos meses desmonté casi todo el coche y lo volví a montar (mecánica al margen). Los asientos traseros dieron mucho de sí

Ford Escort 1.3 ghia del año 1981 a medias con un mecánico. El coche era mio pero siempre lo tenía él.

jod**, como ha crecido la gata Un abrazo.

Fijate si va lento que el punto lo voy a poner yo .

Si lo que quieres es adjuntar la imagen en tu firma, y para no tenerla que poner cada vez que escribas, métete en "Controles"-"Modificar firma"- pones ahí la imagen y ya la tienes en tu firma. Fíjate en el tamaño máximo permitido.

Gracias route, lo que pasa es que soy reincidente Un saludo. :clap1:

Pues yo diría que es un cruce de un Polo con un civic. Me gusta más el actual.

No sabes como me alegro. Compré uno hace un par de meses y la verdad es que funciona de fábula.

Acabo de llamar a mi cuñado para avisarle, es su pelicula favorita. Y ahora mirando la guía del satélite pone que la peli que hacen es: "Evasión en la granja"

Si necesitas alguna información en concreto puedo mirarlo en el mio. Si quieres el manual entero solicítalo en Audi.

¿Alguien tiene el teléfono de Melchor? Se va a enterar, a mí me dejo unos zapatos y quiero una explicación A ver si podemos ver unas fotos del coche entero con luz diurna, me encanta ese coche A disfrutarlo!

Soy nuevo

Bienvenido a ASI. Muy bonito el golfito. :ranting2:

"Tú lo que tienes que mirar es el estado del coche, los km dan igual", Capitán Garfio dixit. P.d: Ya tengo internet

Enhorabuena!! P.d: Que poquito me queda

¿Precios del "juguetito"?

¿nadie se ha parado a pensar que el pobre novio está al pie del altar ,con cientos de ojos y rostros sonrientes que se clavan en él , con el estómago en modo "centrifugadora" :at: , con una madre y una suegra llorando mientras sonrien , con un padre mirando el reloj y pensando: "¿Esto no se está haciendo muy largo?" :dl: , un cura que canta al son del órgano , vestido como un pingüino , en el que le han dicho que será el día más feliz de su vida? :cry1: