Ragtop

Ralph Weyler, jefe de marketing y ventas de la compañía de los cuatro aros ha confirmado su futura producción en una charla con la revista alemana Wirtschaftwoche. El A1 estará basado en la plataforma que sirve de esqueleto al actual Volkswagen Polo, y será fabricado con la ayuda de SEAT. Por el momento se desconoce la mayor parte de los detalles, pero parece que llegará a Europa en 2009 con un precio cercano a los 16.000 euros. Si será exportado internacionalmente es algo que todavía está por ver. Su imagen, como el resumen de sus especificaciones, todavía es una incógnita, pero al parecer tomará buena parte de sus rasgos del estudio de diseño Shooting Brake. El sucesor del A2 estará disponible en versiones roadster y descapotable 2+2. Los motores TDI y TSI están asegurados desde el primer día, y más adelante se añadirá al catálogo un potente TFSI. Debido a las limitaciones de costes, el A1 no se ofrecerá con tracción quattro. Tag: Audia1 Enlace primeras fotos espía

Y si no lo quieres tú y os apetece un Cabrio... :drool: Un saludo.

A disfrutarla con mucho cuidado, sobretodo con los demás. Pronto te darás cuenta de que tienes superpoderes y cuando vas encima de la moto te conviertes en invisible. Pronto escucharás eso de: - Perdona, es que no te he visto. A lo que yo siempre contesto: -Pues será porque no has mirado, porque yo te juro que estaba aquí. En serio, que la disfrutes con salud. :drool:

¿Ningún consejo?

¿Como se llama el que conduce? El tio es un santo, otro abre la puerta del copi y...

Tal vez tengas activada una función que lo que hace es buscar la sintonía más "fina". Algo así como la función "local" que tienen algunos aparatos, que lo que hace es cuando detecta que la señal llega con poca calidad busca una con mejor recepción. Quizás estuvieses en un punto donde la recepción no fuese optima y por eso el aparato reacciona de esa manera. Al no encontrar ninguna señal mejor vuelve a la primera.

<_<

Si, mi Cabrio es un B6, también denominado 8H.

Uff, es un tema demasiado amplio. Te recomiendo que utilices el buscador del foro, encontrarás muchísima información que te ayudará a aclarar conceptos. Si que te adelanto que son cajas muy distintas, aunque todas sean automáticas y dispongan de modo secuencial. :clap1:

Impresionante, cuanta joya junta y que lástima que estén en ese estado de abandono. Aún así hay más de uno que parece que solo tiene polvo :clap1:

Ese es el problema, que el mamón amigo Vicente me dice que si lo llevo al conce me van a sacar hasta los higadillos y que no sea tonto y no sé que hacer. Es que el Multitronic me da un poco de miedo, y si lo llevo a la Audi supongo que me darán una garantía por la revisión... :clap1:

Aquí tienes información del Q5: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=90385 Las fotos que comentas, como bien apunta Jaumet, son "muletos" y no son sino pruebas con la plataforma del Q5 y la carrocería de un A4 Avant, por el ensanche brutal de la carrocería tal vez sea incluso la carrocería del RS4 para disimular el ancho de vias. Creo que el Q5 llega para complementar la gama Q de Audi, en ningún momento va a rivalizar con el Q7 y este, a su debido tiempo, recibirá cuantas actualizaciones sean necesarias para no verse canibalizado ni por el Q5 ni por ninguno de sus rivales.

El caso es que me quedan unos 4.000 km para llegar a los 60.000 km, y al coche le toca revisión. Como el coche está fuera de garantía, y aún no he encontrado el árbol que hace billetes, me estoy planteando realizar la revisión fuera del conce. <_< Revisando el libro de inspección del coche veo que, aparte de el mantenimiento habitual, hay que cambiar el aceite del Multitronic. Claro, esto ya no es cualquier cosa, ¿o si lo es? ¿Es simplemente quitar un tapón, vaciar, limpiar y rellenar? Entonces me estoy planteando llevar el coche a la Audi exclusivamente a hacer el mantenimiento del Multi y el resto, cambio de aceite,filtros,... hacerlo por mi cuenta. ¿Alguien sabe si esto es posible? Y ya puestos si alguien sabe lo que cobran los "ingenieros espaciales" por hacer esta revisión... A ver si me podéis echar un cable porque me estoy comiendo la cabeza con el tema y no sé que hacer. Un saludo.

Eso iba a preguntar yo Y no fumes dentro del coche!

A mi me pasa lo mismo, tengo climatizador bizona y Symphony II

Supongo que lo dices por el hecho de el problema aparezca solo en caliente,¿no? ¿Podrías ampliar un poco la información? ¿Qué sensor electrónico interviene en el arranque?

Me encantan. ¿Es fácil conseguirlas? ¿El Corte Inglés? ¿Cuanto "cantan"? Me las compré en NYC en Diciembre y allí me costaron 90€ ($110). Sólo las ví un día en El Corte Inglés pero no recuerdo cuanto costaban, pero así a ojo unos 120€. Cuando volví de NYC quiser ver cuanto costaban y ya no estaban. Espero que las encuentres porque merecen la pena si juegas bastante!! Salu2 A ver si tengo un rato y las busco. Gracias.

Yo diría que esta es al revés, cada vez que tengo que consultar algo lo abro por donde no toca , seguro que Murphy tenía una teoría al respecto.

Yo lo veo igual que siempre

Me encantan. ¿Es fácil conseguirlas? ¿El Corte Inglés? ¿Cuanto "cantan"?

Yo solo tengo una cosa que decir...pon ya las fotos de ese pedazo de A6 !!! Y ya sabes que me lo he pasado bomba con todo esto.

Ese es el mio que le has cambiado el color, fíjate en la matrícula :clap1: En rojo también es espectacular Xan.

Ya solo falta el A8 "de los picos"

Podéis configurarlo aquí El mio sería así: :clap1: Motor 4.2 quattro 309(420) kW(PS) R tronic Consumición de combustible: 13,6 - 13,6 l/100km CO2 Emisiones: 326 - 326 g/km 42301B Color exterior Gris Daytona efecto perla sideblade Gris Cuarzo 6Y6Y Colores interiores Asientos delanteros deportivos Serie Paquete cuero III PL3 Tapizado de asientos: beige Luxor, Tablero de mandos: negro, Moqueta: beige Luxor, Techo interior: beige Luxor TQ y costura color en el interior 0UB Aplicaciones decorativas Inserciones en fibra de carbón 5MN Llantas/ neumáticos Llantas aluminio fundido 8,5J x 19 del., 11J x 19 detr., diseño 5 brazos y radios dobles,neum. 235/35 del.,295/30 R19 det. PRJ Equipamiento exterior Sideblade básico

Hay que tener valor