Ragtop

Hombre Teki, yo creo que ahora disfrutas más, ¿no? Consideralo una inversión en tu disfrute personal, desde que me lo planteé así ya no me parece que el V6 sea tan "tragón". Un saludo.

¿Han desaparecido las fotos del principio? Yo no las veo...

Quebdani, tú sabes si a nuestros coches debemos cambiarle el ATF y limpiar el filtro? No tengo el libro de mantenimiento y no sé si se le debe hacer. Saludos. El cambio de aceite ATF y limpieza de filtro corresponde a la revisión de los 60 mil km. Yo tengo que llevarlo proximamente a hacersela, me gustaría que si alguien la ha hecho recientemente y recuerda el precio lo comentase, no he tenido ningún éxito preguntandolo en el foro y no tengo ni idea. Por otra parte, el tema de los tirones. Mi coche no da ningún tirón, lo único que hace así parecido a lo que comentais es que cuando voy a una cierta velocidad y tengo que detener el vehículo, un semáforo por ejemplo, la aguja de las revoluciones baja hasta 1000 rpm mientras voy frenando, y una vez detenido del todo baja hasta 900 rpm o así, a ralentí vamos. Siempre he interpretado este comportamiento como normal, ¿alguien me lo confirma? Es que empiezas a leer tironcitos por allí,sustituciones de caja por ahí,... y acabas más paranóico que un pavo el día de navidad Un saludo.

No suelo expresarme en estos términos, pero quiero decir que a mi no me ha hecho "ni put* gracia" Tal vez porque conozco a Salva y le tengo un gran aprecio. Pero a mi me parece que con estas cosas no se juega.

Haz como yo, espera a que alguien ponga un Brico-post de como poner Quattro en un tracción delantera, con los "figuras" que pululan por el foro no me extrañaría nada.

Hombre, seguro que a más de un "purista", que no pureta , le parece una aberración. Yo lo veo...¿curioso?

Estoy totalmente de acuerdo.

A ver si consigues dormir esta noche. :clap1: Disfruta el momento, siempre es especial sacar un coche nuevo del concesionario. Será el primero de muchos momentos que compartiréis juntos. P.d: Pon la cámara a cargar

El Donante: El link :crying_anim:

Yo quiero uno :crying_anim:

<_<

No dejes de comentar aquí como acaba la cosa. Suerte. <_<

Yo te recomendaría la 620 por los "problemas" que están teniendo las primeras 695, supongo que habrás leído en Ducatistas algo sobre ello. Y en tu caso concreto con esos 2000 euros te sacas el carnet, pagas el seguro y te compras un casco decente y una chaqueta con protecciones.

creo q mas de uno pensamos asi la lona se ra un clasico por eso para los clasicos Conde, a mí no me molesta, simplemente no lo compraría. Y si, tal vez mis gustos tiendan hacia lo clásico, pero por eso se vende todo, a cada uno le gusta una cosa. Un saludo.

El título de la fuente que cité en su momento decía claramente: "Bmw estaría considerando un techo blando para el M3" Fuente El link al hilo.

Muchas Felicidades!

Por cierto...¿llevas la parrilla frontal del S4? En caso de ser así, ¿podrías poner una foto frontal del coche para ver como queda? Gracias.

Bienvenido a ASI. Me encanta tu coche.

Salva, tienes un Mp.

Luis, debes estar a punto de recibir un paquete.

Los coches automáticos no tienen pedal de embrague Si zx81, lo sé. Le contestaba porque, como verás, el forero a4b6 comentaba que notaba "unos golpeteos en el pedal del embrague" Contesté un privado de Norbert y le dije que nos diese más información para poder saber donde puede estar el problema, a ver si lo hace. Un saludo.

Guantera, mira este hilo Verás como contesta cuando le recriminan que llame "chinito" a un Coreano.

Brasil es un sitio muy bonito. <_< <_< Ahora en serio, no tengo ni idea de como se resuelven estas cosas en los juzgados. Se me ocurre que le denuncies tú a él por agresión verbal o algo así, tal vez sirva de atenuante de tu acción.

Olvidate de lo que has leido y disfruta de tu coche. Normalmente este tipo de foros contiene mucha información de gente que escribe su descontento con algún componente determinado de su coche, pero eso pasa en este y en otros foros, en Audi y en otras marcas, con el Multitronic y con otras cajas de cambio,... Te lo comento porque yo tengo Multitronic en mi coche. También he leido, varias veces, los post que comentasen los que se habla de las averias del Multitronic y también llegué a pensar que me había equivocado comprando un coche con este cambio. Ahora mi coche tiene 56 mil km y tanto el coche como el cambio funcionan de maravilla. Ayer sin ir más lejos, volvía de la KDD del Mediterraneo hacia Valencia con una lluvia impresionante, parecía que navegabamos en vez de rodar por asfalto. Hubo un momento que circulaba a unos 120 km/h por la autopista. Al echar un vistazo al cuadro ví las revoluciones alrededor de las 3000 y pensé: "Que raro, debo ir en 6º y debería ir más bajo de revoluciones". Pasé la palanca a modo secuencial para comprobarlo y vi que iba en 5º. Me fijé en la carretera y con la mala visibilidad que había descubrí que sin darme cuenta estaba en una subida bastante pronunciada, el cambio se había adaptado a unas circunstancias que yo no había percibido con tal suavidad que ni yo me dí cuenta de que había reducido de marcha para mantener la velocidad que yo le marcaba. Probé a meter 6º secuencialmente por si el coche iba más desahogado y me dijo que nanai, que la marcha correcta era la quinta. Una vez superada la cuesta él solo metió la 6º. Yo ahora me lo planteo así. El Multitronic es una maravilla,yo lo disfruto y el día que se estropee lo llevaré a arreglar, lo mismo que si se estropea el alternador, la instalación eléctrica, la bomba de agua,... Si te pones a pasar en todo lo que le puede fallar a tu coche te comprarías una bicicleta.

Que recuerdos! Yo también tengo la suerte de haber podido disfrutar de Croacia, aunque en mi caso demasiado breve (4 días), solo pude ver Dubrovnik y Split. Recuerdo que antes de ir tenía una imagen totalmente diferente del país. Me encantó y espero poder volver algún día. Un saludo.