Ragtop

Precioso el coche Disfrútalo con salud. P.d: ¿Eres farmacéutico?

Me alegro de que se haya solucionado sin "estrujarte" demasiado el bolsillo, esa era la solución más barata de las posibles. Es normal que ahora sientas cierta desconfianza hacia el coche, a mi me ha pasado cuando he tenido un coche "quisquilloso" :wacko: En cualquier caso, puestos a cambiar yo me esperaría al B8, que ya no tardará. :wacko:

Enhorabuena!! Que crezca con salud. :cry1:

Empiezo a perderme en la nueva gama audi. Donde colocamos este? entre el A5, que aún no hemos visto, o el A4 que tambien tiene 4 puertas? Por mucho que lo llamen coupé, no es sino una berlina con las puertas de atrás camufladas, estilo Mercedes CLS. ESo, si, bonito lo es un rato. BERNAT yo lo veo muy sencillo, al igual que el a5 se coloca como coupe con un tamaño entre medias de un a4 y un a6, el a7 se coloca como "coupe" estilo cls como bien dices con un tamaño entre el a6 y el a8. :cry1: salu2 Exacto. Si el A6 es el rival del clase E, y el A8 rivaliza con el Clase S, este A7 va directo a la linea de flotación del CLS

In 2008 Audi continues by introducing a mid-sized "coupe" model for the very first time. According to those familiar with the program the debut will take place at the 2008 Geneva Motor Show with the vehicle – to be named the Audi A7 – going on sale for model year 2009 in Europe and shortly thereafter in calendar 2009 in North America. Tag: audia7

Yo en tu situación me decantaría por el golf. Si no vas a aprovechar las ventajas del Seat (espacio y consumos) no tiene mucho sentido comprar un monovolumen diesel, por muy de moda que esten. Me quedo con el golf.

Este es capaz de potenciarla más.... ............ Viene limitada en papeles.................(supongo que valdrá) Es bastante improbable que un GC se de cuenta de que llevas la moto sin limitar. En la Duca, esta limitación consiste en una "chapita" colocada en el cable del acelerador, visible desde el lado derecho de la moto, que limita su recorrido. Al no ser un sistema estandar, cada marca tiene su propio dispositivo de limitación, dudo mucho que los agentes de la GC estén instruidos en la materia y sepan verificar "in situ" si la moto está realmente limitada. A mi lo que si me preocuparía es darle al seguro la escusa perfecta para no hacerse responsable en caso de un accidente, imagina un accidente con víctimas y sus posibles indemnizaciones, ya que si no llevas la moto limitada no estás cumpliendo una de las máximas en las que se basa la cobertura de ese seguro, que no es ni más ni menos que tener el carnet para conducir esa moto. Durante los dos primeros años tú tienes carnet para llevar una moto de 34cv o menos. Y, poniendome en el lugar de la compañía de seguros, yo lo primero que haría en caso de un siniestro de un conductor limitado sería mandar un perito a comprobarlo. Dos años pasan volando, así te haces a la moto, aprendes sus reacciones, y al cabo de dos añitos la deslimitas y ya tienes moto nueva.

Creo que me he equivocado de persona y bonillo está corriendo hacia su casa, un escape de agua sin importancia. :clap1: A ver si vemos esas fotos. :clap1:

Lo he puesto en motos.net Allí es más fácil que alguien lo sepa. Enlace

Dame el número de tu empresa, llamo por teléfono preguntando por tu jefe y le digo que soy un vecino, que en su casa hay una fuga de agua, que tiene que acudir lo más rápido posible. En cuanto salga por la puerta tienes un rato para hacer las fotos.

Estoy de acuerdo aunque también hay v6 turbo. A mi la verdad es que también me tiran mas los molinillos <_< E incluso V6 con 2 turbos E incluso V10 con turbo. Aquí

– 620hp – 4.5 sec/100 - 330km/h (limited) - Fuente

Pues si con eso se soluciona yo creo que es una buena noticia. Ya nos contarás cuando pruebes tú el coche. <_<

¿Quien ha comparado Audi con Citroën? <_<

Hombre, es un concepto algo distinto al TT, biplaza, motor central, más aluminio empleado en su construcción,precio por encima del TT,... El mercado tiende a diversificarse tanto que a mi no me sorprendería. Antes una marca como Citroën cubría un segmento del mercado con un modelo, el Saxo. Hoy en día en ese mismo segmento tienes el C1, C2, C3, C3 Pluriel, C3 XTR,... Saludos.

Algunos datos: El Peugeot 4007 es un todo terreno de cinco puertas que comparte muchos elementos estructurales y funcionales con el próximo Mitsubishi Outlander. Citroën y Mitubishi también tendrá un modelo mecánicamente semejante, el C-Crosser y el Outlander, respectivamente. Estará a al venta en julio de 2007. El 4007 mide 4,64 cm de longitud y 1,80 m de anchura. Peugeot no ha dicho número de plazas del 4007; el Citroën C-Crosser y el prototipo del Outlander (aún Mitsubishi aún no ha mostrado el modelo definitivo) tienen siete, gracias a una banqueta de dos plazas que se puede ocultar en el fondo del maletero. En el momento del lanzamiento tendrá un motor Diesel HDI de 2,2 l y 156 CV y un par máximo de 380 Nm. La caja de cambios será manual de seis velocidades. Este motor es el mismo que montan otros modelos de Citroën y Peugeot, pero en una variante de 170 CV y 370 Nm de par. Una característica del motor del 4007 es que puede funcionar con una mezcla de hasta un 30% de biodiesel. Está fabricado conjuntamente por PSA y Ford. Información técnica de este motor en su variante de 170 CV. Este motor también lo tendrá el Citroën C-Crosser, pero no el Outlander, que llevará uno de Volkswagen con 140 CV. Tiene un sistema de tracción total conectable manualmente. Un interruptor permitirá seleccionar entre tres modalidades de tracción: a dos ruedas, total y total con acoplamiento permanente de los dos semiejes. La suspensión tiene estructura McPherson delante, e independiente en las ruedas traseras.

Hola aima, bienvenido a ASI. Pásate por el subforo de Software, encontrarás mucha información de este estilo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;s=&f=20 Un saludo.

Vaya hombre,lo siento. Ánimo, que el coche se arregla y a rodar otra vez.

Para 1300 kilos, puede ser muy "juguetón". no esta mal, pero 172 hp para un miniviper me parece un poco rídiculo....si hasta el nuevo Opel Roadster este que van a sacar tiene 260 caballos... Con este coche Dodge pretende rivalizar con el Mazda Mx5, que tampoco destaca por la potencia de sus propulsores. Otra foto:

Por cierto Johann...¿no lleva matrícula delantera? ¿Se puede circular legalmente sin matrícula delantera en España si procedes de un país donde está permitido hacerlo? Y ya puestos...¿de donde era el coche? Un saludo, chiquitín.

Para 1300 kilos, puede ser muy "juguetón".

Osti tú! Cuando lo comentaste el otro día en la cena me imaginaba otra cosa Puestos a "tunear" el clase S con esta empresa con nombre de enfermedad pulmonar yo le hubiese puesto este frontal: El otro lo veo demasiado "barroco" Con el Cls también "se han cebado":

El R4 sería un biplaza de entre 200 y 300 cv, destinado a competir con el BMW Z4, aunque el hecho de llevar motor central, podría implicar intenciones por parte de la alemana de competir con el Porsche boxter y Cayman. Tag: Audir4