Ragtop

Primero las especificaciones técnicas: Engine: 2.4-liter petrol World Engine Maximum Power: 172 hp SAE (128 kW) @ 6000 rpm Maximum Torque: 165 lb.-ft. (224 Nm) @ 4400 rpm Transmission: Six-speed manual Drivetrain: Rear-wheel drive Overall Length: 156.5 (3974) Overall Width (max. @ body): 68.3 (1736) Overall Height: 51.8 (1315) Wheelbase: 95.6 (2429) Overhang, Front: 30.6 (777) Overhang, Rear: 30.3 (769) Curb Weight (estimated): 2600 lbs. (1179 kg) Tire Size, Front/Rear: 58.7 (1491) Wheel Size: 19 x 8 in. Outer Diameter: 25.2 (640) Exterior Color: Bright Amber Pearl Interior Color: Carbon Black Unas imágenes:

David, el que critica el anuncio de tu coche es simple, y llanamente, un ignorante. Y es la ignorancia la que no le permite entender que un coche, aunque tenga más de diez años, no pasa automáticamente a ser un prever. No es lo mismo un Fiat Punto (por poner un ejemplo) que una MÁQUINA como tu RS2, que medio foro desearía poder poseer. Un saludo.

¿Las habrá pagado? P.d: Pedro, que da mucho mejor ahora.

Felicidades!! Que cumpláis muchos más.

Pasarlo bien Robert! Un abrazo.

Motor central procedente de un Renault 25 V6. Tiene una potencia estimada de 250 cv. :clap1:

Que foto más chula <_<

Pues a ver que me dices del detalle de la bola de remolque de este:

El Aceite que se utiliza en el programa de mantenimiento Long Life es un 0w 30

Años después, en 1997, gracias a esta película y a la tecnología pudimos ver al señor McQueen conduciendo un Ford Puma: P.d:Yo tuve uno, un 1.7 125cv verde metalizado, con sus poco más de 1000 kilos era un cochecito divertidísimo.

Seguro que si. Y si a un pro-diesel le dejan un R8 durante media hora ...

ENTRENAMIENTOS FÓRMULA UNO Pos. Piloto Tiempo Vueltas 1. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) 1.29.486 36 2. Alex Wurz (AUT/Williams) 1:30.061 69 3. Timo Glock (ALE/BMW Sauber) 1:30.213 27 4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:30.628 89 5. Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:30.684 64 6. Nico Rosberg (GER/Williams) 1:30.684 47 7. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:30.746 44 8. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:30.981 89 9. Franck Montagny (FRA/Toyota) 1:31.027 75 10. David Coulthard (GBR/Red Bull) 1:31.166 66 11. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:31.405 68 12. Pedro de la Rosa (ESP/Mclaren) 1:31.479 71 13. Fernando Alonso (ESP/Mclaren) 1:31.573 9 14. Marco Andretti (USA/Honda) 1:32.387 62

Cuanto nos gustaría poder ayudar a Aston Martin a salir de los "modelos los menos vendidos" (yo me hago voluntario a cambio de un descuento de 95% ). si me apuuras yo estoy dispuesto a que no me hagan mas del 75% Puestos a soñar a mí que me manden uno gratis, descapotable por supuesto, yo me comprometo a mantenerlo impoluto, a sacarlo "a pasear" a diario, a alimentarlo con gasolina de 98 octanos y a guardarlo calentito en mi garaje.

Pues si tienes "trato" con esa empresa podías sugerirle que se hiciese Empresa Colaboradora del Club. Pincha aquí

Felicidades a todos, pasad un buen día. :drool:

Mensaje duplicado, lo siento. :drool:

Con un par de esas ruedas te puedes hacer una mesa de centro chulísima. :drool:

Enhorabuena!! Un saludo. :drool:

Siempre he pensado que el suicidio es la forma más fácil y cobarde de afrontar los problemas. Aunque reconozco que las circunstancias individuales pueden propiciar que alguien "se quite de en medio" y yo, desde una posición mucho más cómoda, no sea capaz de entenderlo. En cualquier caso, descanse en paz. :drool:

En teoria, deberias pagar una penalizacion, q creo q es de 150 eurazos. Good night. Mi mujer tenía vigente ese "compromiso de permanencia" con Orange y al cambiar a Vodafone, ésta le ha pagado los 150 euros.

Bueno, hoy en día lo de invertir en ladrillo está "complicadillo" Lo del plan de pensiones, ¿en euros/año como se llama? Porque, haciendo un cálculo rápido, si son por ejemplo 1000 euros/año durante 35 años me salen 35 mil euros, que tampoco creo que sea demasiado como para "asegurar tu jubilación". Y menos dentro de 35 años.

pues vas metiendo dinero en el plan de manera mensual, trimestral ,semestral o anual y al final a los 65 años te dan la pasta . el capital no se queda estatico si no q te dan un % de inteses los cuales puendes ser fijos o variables...........(esto es explicado muy basicamente) Siempre lo había visto como una cosa de gente "mayor" La verdad es que con treinta años me resulta dificil pensar en los 65. Creo que es pronto para pensar en esto...¿no?

Curioso Brico-post

El Toledo según Autofácil: