Ragtop

Los coches de David Beckham: - Ferrari 550 Maranello (487 CV, 320 km/h de velocidad máxima y 197.000 euros) - Ferrari 360 Modena (400 CV, 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y 142.000 euros - Bentley Arnage (405 CV y 195.000 euros) - Porsche 911 Turbo (420 CV, 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y 140.000 euros) - Aston Martin DB7 (420 CV, 0 a 100 km/h en 5 segundos y 125.000 euros) - Mercedes SL 500 (306 CV y 107.000 euros) - Jaguar XKR (395 CV y 95.000 euros) - Range Rover plateado (286 CV y 95.000 euros) - BMW 750i (326 CV y más de 90.000 euros) - BMW 540i (286 CV y 57.000 euros) - BMW X5 (entre 48.000 y 84.000 euros, se lo robaron a pesar de tener localizador vía satélite) -Lincoln Navigator (entre 46.000 y 51.000 euros) - Chrysler Grand Voyager (entre 31.000 y 50.000 euros) - Audi Q7 4.2 FSi (éste se lo cede la marca) - A8 W12 (también) - Lamborghini Gallardo (140.000 €) - Ferrari F430 F1 con el nº23 en las llantas en rojo (170.000 €) - Aston Martin Vantage granate clásico (valor incalculable) - Hummer H2 negro (90.000 €) - Jeep Gran Cherokee (50.000 €) - Ferrari América (unos 270.000 €) con las llantas personalizadas con el logotipo de su línea deportiva (más horteras, imposible, pero que elevan el valor del vehículo en una decena de miles de €).

Hombre igual a más velocidad la capota volaria Pues te sorprenderá, pero no hace más ruido que un coche con techo metálico, el aislamiento acústico es sencillamente perfecto, y la capota no se mueve ni un mm de su ubicación.

Una 125 es una buena opción para empezar en esto de las motos, pero debes tener en cuenta el uso que le vas a dar. Si vas a ir por ciudad te sobra, pero si sales a carretera verás que enseguida se te quedará "corta". Si no la quieres solo para ciudad yo te recomendaría que te sacases el carnet y te comprases una 250 cc o algo tipo Suzuki Gs500, que dicen que es la perfecta "moto escuela".

Probablemente un motor turbo sea más "puntero", tenga más par, acelere unas décimas más rápido, sea más prestacional,... pero yo me quedo con la suavidad y sonido de mi V6, será que estoy "agüelao" Supongo que todo se reduce a lo que cada uno le pida a su coche, o al uso que haga de él, yo NUNCA he acelerado mi coche "a saco", nunca lo he puesto a su velocidad máxima y no me "pico" con nadie. Disfruto conduciendo mi coche con suavidad, tiene potencia suficiente para sacarme de un "apuro" y lo más rápido que he ido con él fue una vez, volviendo de una KDD con algo de prisa, que sin darme cuenta lo puse a 210 km/h, cuando lo vi simplemente levanté el pie. Por cierto, que mi mujer iba de copiloto y ni se dió cuenta de que ibamos "tan rápido". Así que para mi uso y disfrute del coche lo mejor es un "electrocepo" , y para el uso que le da Seneca el turbo sea, más que recomendable, necesario.

Siempre me había preguntado quien había sido el vago que decidió que el palo de la escoba no era lo suficientemente "tecnológico" para cambiar de canal desde el sofá. DEP.

El Audi A1 ha sido confirmado finalmente y oficialmente por Rupert Stadler, nueva cabeza de Audi. Pero se llamará de otra forma. Audi está esperando vender alrededor 100.000 coches al año del pequeño nuevo Audi a partir de 2009.

Si en Imageshack copias el url que aparece donde pone "Hotlink for forums 1" (el primero de los de abajo) y lo pegas en tu respuesta aparece la imagen directamente sin necesidad de darle al icono "del arbolito".

Depende del programa de mantenimiento que lleve tu coche. Si llevas "Long life" las revisiones son cada 30 mil km, ASI que tendrías que pasarla a los 60 mil. Si no tendrás que pasar por el taller cada 15 mil km, cuando lleves 45 mil.

Parece la hija de mi Boxer! Aunque creo que el mio es "más payaso":

Esperamos esa "crónica" de la compra y por supuesto...esas fotos!!! Enhorabuena!

DEP

Lo de cambiar el color a un coche, si lo quieres hacer bien, es algo no complicado sino laborioso. Tienes que desmontar casi todo el coche para pintarlo bien y que no se note que ha sido repintado. Yo lo consulté una vez cuando me cansé del verde metalizado de un Puma 1.7 que tenía y el del taller, amiguete mio, me quitó la idea de la cabeza porque salía caro. Veo que dices que te vas a bajar el coche de Alemania, cambiarle el color, transformarlo en S3 look,... ¿no te interesa bajarte un S3 directamente?

En este color es especialmente bonito: Algún día...

Tú si que eres un amigo, sabía que antes o después me darías mi regalo de cumpleaños, que ilusión tio. No sé, no sé...compramelo blanco o rojo ¿Cuando me lo das?

Joer, vaya cambio! ¿Como se llama en euros? Si no es mucho preguntar :clap1:

Consultalo en este subforo Suerte

Yo no llevaría el coche a Norauto, o similar, a cambiar el aceite del diferencial, ni bajo amenaza. Creo que este es uno de esos casos en los que lo recomendable es llevar el coche a Audi.

Buscad un babero

Ponen así los coches que no van a moverse para evitar que se deformen los neumáticos por el peso del coche. La verdad es que el estado de conservación es muy deficiente Sobre los propietarios actuales de la colección se ha comentado esto: "Esa colección ya no pertenece a Reza Pahlevi, ahora pertenece al Gobierno Iraní que con la Fundación de los Desheredados (el Opues iraní, pero con muchísimo más poder y dinero, ya que las propiedades de la Familia Real cuando esta se exilió fueron a parar en gran parte a esta fundación) que con un presupuesto de 50.000 euros anuales y 15 personas van restaurando y "cuidando" los coches."

¿Habrá sorpresa en Ginebra 2007? "Two world premieres await visitors to the Audi Press Conference at the Geneva Motor Show. The second theory comes from several online blogs claim that the official Geneva Auto Show website listed the Audi Q5 as an introduction earlier today, along with a known computer-generated rendition that was originally published by WorldCarFans.com. There is no way to verify the presence of the Q5 on the Geneva site, as those same websites also report that the news was removed from teh site earlier today as well. While possible, the likelihood of the Q5 bowing in Geneva is unlikely based on what we've heard." Fuente

¿En Ginebra 2007? Más lio, llevamos tiempo especulando aquí sobre cuando podremos ver el Q5, las principales hipótesis que barajamos son: -Presentación de la versión definitiva en el Salón de Ginebra de 2008. El lanzamiento está previsto a finales de septiembre de 2008. - Presentacion septiembre 2007, recepcion de pedidos septiembre 2007, primeras entregas enero-febrero 2008. :drool:

Chrysler C-300 Ghia Imperial: Cadillac Fleetwood:

Stutz Black Hawk: Lincoln: