Ragtop

Es un III, son los últimos que hicieron en el año 97. Creo que el 20 aniversario corresponde al golf III y el 25 aniversario al golf IV.

¿Alguien sabe el precio de la revisión de los 60.000 km en un coche con Multitronic? (Le toca cambio de aceite al cambio) A ver si podéis darme una cifra aproximada, no tengo ninguna referencia. Un saludo. <_<

¿Cheep Cherokee? :clap1: En serio, pásate por el subforo de Preparación ( http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p?showforum=12) , seguro que encuentras mucha información. Un saludo.

Lo siento mucho. :clap1: Un fuerte abrazo y por aquí andamos para lo que necesites, mucho ánimo.

Crees no...te miran,y a mi no me mola nada porque es como ir diciendo soy un niño de papa a gritos... Es que os equivocáis, un descapotable no se disfruta por ciudad, ni en verano. El marco ideal es una carretera secundaria, con 20ºC es más que suficiente, y cuanto más despejada mejor.

No lloro más. Pues si, tal vez lo mejor sea encomendar esta revisión al conce, ¿alguien sabe de cuanto es la estocada de esta revisión? Por hacerme a la idea :clap1: Saludos. :clap1:

Tiene hasta el volante "partio"

No he votado "velocidad ilimitada" porque no me imagino a Pere Navarro diciendo: "Para demostrar que soy más burro que Platero, ahora quito los límites de velocidad". Pero si me imagino miles de conductores protestando por tener un imbécil dirigiendo la DGT y "obligando" a poner alguien con sentido común que sea capaz de discernir las causas REALES de los accidentes y dictaminar que 150 km/h es una velocidad razonable.

A ver si te atreves con esto La idea es poner en el retrovisor central un botón conectado al mando del garaje para que pulsando el botón se abra/cierre la puerta. <_<

Malditos estafadores <_< Creo que el hecho de que tengas ese contrato de compra-venta que especifica los km que "se supone" que tiene el coche es importante para poder denunciarle por estafa. Necesitarías un informe para demostrar que el coche tiene esos 35 mil km más, a ver si alguien puede ayudarte a conseguirlo. Yo, al menos, intentaría que me abonase el dinero de esa reparación que comentas que has tenido que afrontar, o en el caso de que no quieras seguir con el coche que te devuelva el dinero de la compra. Te recomiendo que leas "Los hermanos Quake" del forero Max Quake, te pongo un enlace a su perfil, donde podrás ver lo que ha escrito. (Siento no ponerte un enlace directo, pero está escrito en varios capítulos) Enlace Un saludo y suerte.

Enhorabuena!! Yo también lo estoy, esperamos una nena para principios de mayo . Un saludo! <_<

Perdona Iñigo, ¿puedes comentar en qué consiste el Sline interior en el Cabrio? Nunca lo he tenido muy claro, y veo que tú coche es idéntico al mio excepto en el color del cuero, el mio es negro, y en el equipo de audio. Gracias. <_<

Me sumo a la petición/recomendación de Curro. Es más, los farmacéuticos también somos víctimas de estos "conflictos", pues estos suelen derivar en disput*s entre los laboratorios y los almacenes distribuidores que nos suministran, cada uno "tensando la cuerda" en defensa de sus intereses. Y luego los que tenemos que dar la cara ante los pacientes a los que no podemos dispensar su medicación, somos nosotros. No es exactamente este caso, pero es algo que nos toca vivir cada vez que hay un "follón" de estos. <_<

El Touareg está muy bien, pero yo sin duda sé cual me compraré: Audi Q5

Bienvenido Iñigo, disfruta del foro. :cry1: Y cuéntanos tus impresiones del coche.

Pues yo pienso justo lo contrario. Estos techos metálicos articulables, cuyo resultado a largo plazo está por demostrar, pesan alrededor de 200 kilos, lo que provoca que la distribución del peso sea radicalmente distinta con el techo puesto o con él en el maletero. No consigo entender como hacen los ingenieros para ajustar un único chasis a dos posibles repartos de masas. Probablemente quedándose a mitad de camino de cada una de las dos posibilidades y sin afinar al máximo las posibilidades de ninguna. Por otra parte, y esto es cuestión de gustos, a mi me encanta la estética que proporciona un techo de lona, será menos práctico de cara a los gamberros, porque en términos de sonoridad la mia supera mis exigencias, pero para eso está el seguro a todo riesgo.

Según Winding Road el nuevo M3 convertible tendrá techo blando de tela, en lo que parece haberse convertido en una tendencia. A pesar que el 330i y el 335i poseen techo duro retractable, el peso extra que estos sistemas traen implícito, no caben dentro de la filosofía del Grupo M. Los 200 kilos adicionales de peso además implican hacer una sacrificio en términos de seguridad y de ruido, así que si usan un techo blando, este deberá ser muy resistente. La mayor potencia que será entregada por el nuevo V8, requerirá que los ingenieros usen todas sus neuronas para que la tela usada se quede quieta y sellada a altas velocidades. De todos modos habría otra opción que consideraría el uso de fibra de carbono en una versión de techo duro. Eso definitivamente reduciría el peso frente a una versión convencional dura, pero aumentaría el precio. Fuente

Pues si te refieres al Campeonato Mundial de Rallies (Sordo, Loeb,...) creo que todos llevan cambio secuencial...

¿Has conducido algún coche con cambio secuencial? No lo creo. Mientras en tu Punto 65 cv manual tienes que apretar embrague, insertar marcha, soltar embrague y acelerar, en un coche con cambio secuencial vas, por ejemplo en tercera, estiras el motor casi hasta el corte, golpecito a la palanca hacia delante, sin dejar de acelerar, y ya vas en cuarta, puedes seguir estirando hasta arriba sin dejar de acelerar. Imaginatelo con 300 cv. Ahora las motos. Yo tengo una Ducati Monster 620, con "su palanquita en los pies", y la verdad es que me encanta conducirla, es una moto que me encanta. Nunca me han gustado excesivamente los scooters. El caso es que mi padre se compró uno, una Yamaha T-max 500. Te puedo decir que es comodísima y divertidísima. Alcanza los 170 km/h, tiene mucha mayor protección aerodinámica que la mía, puedes ir en traje sin que se te vean las "canillas", cuando aparcas metes el casco bajo el asiento,... Creo que, aunque sea automática, no es ni mucho menos una moto "para abuelos". Los tiempos cambian que es una barbaridad.

Por curiosidad, ¿de qué país hablamos? Precioso ese Q7, que lo disfrutes con salud.

Que dios nos coja patrullados. Dame una R...

¿200 euros de diferencia? Pues si, me quedaré con el 6288, además probablemente tampoco le sacaría partido a todas esas funciones que tiene el N, la mitad no sé que quieren decir Un saludo.

este en cabrio tiene que ser la leche pero con techo rígido eh Hereje!! B) No puedes comparar la elegancia y estética intemporal de un descapotable con techo de lona con uno de esos "Transformers" articulados de hoy en día. Lo siento, me encantan los techos de lona.