-cicloOTTO-

Yo tengo llave de tubo y vaso, pero por donde se accede a la tuerca, ¿no hay que desmontar el airbag primero? y eso ya es mas delicado. Un saludo.

Como ya he contado en otra ocasión, yo también soy victima de los faros empañados, aunque en mi caso si es cierto que cuando conecto la luz la humedad desaparece, pero se quedan manchados por dentro, como de agua seca, cosas que me resulta insoportable, ya me han cambiado dos juegos pero la historia se repite, como ya se ha dicho creo que estoy de Audi pasan del tema, Kifran, siguiendo lo que comenta Cristobal pasanos la dirección a donde envias lo e-mails, si lo crees conveniente, porque yo sere el primero en ratificar tu queja, sumando la mia. Un saludo.

Bueno después de estar leyendo este tema ayer, no podia quitar la vista del volante cuando me iva para casa despues del trabajo, observando si estaba inclinado, ya no se si es obsesión mia, porque como ya dije la inclinación se corrige según por la carretera que vaya, lo que contaba otto 69, que cuando le instalarón el tempomat le dejarón el volante torcido, me ha hecho recordar que hace un par de meses, me cambiaron el anillo del airbag, y es posible que tuviesen que desmontar el volante, no volviendolo a ponerlo en su posición original, aunque si no me equivoco el estriado de los volantes tienen un margen muy ámplio, quiero decir que de una posición a la siguiente, el volante gira demasiado, es dificil afinar (corrigeme si me equivoco otto 69). Alguien que tenga el ETKA, me podria confirmar si es necesario desmontar el volante para cambiar el anillo del airbag. Un saludo. Pd. a partir de ahora mirare a las chicas (y a la carretera) para olvidarme del volante <_<

Fraski, si tienes un desgaste desigual, esta claro que hay un problema de alineado, y eso aunque no necesariamente puede contribuir a que el volante vaya torcido, lo cierto es que yo tan solo hace un par de dias que lo he notado, por lo tanto es pronto para ver si hay degaste desigual, tendre que vigilarlo, como dice otto 69 si has cambiado los amortiguadores, eso conlleva un alineado. si no y si tampoco se ha pegado ningun golpe a la dirección, el alineado debe de durar como mínimo 40 o 50.000km. aunque tengo entendido que en los diesel, debido al mayor peso del motor, suele aparecer antes, ya nos contaras. Un saludo.

En primer lugar, bienvenido y me alegro que estes bien, y en segundo lugar, esta claro que a la hora de escoger un automovil (marca etc.) intervienen muchos factores y entre ellos obviamente la seguridad. Un saludo.

A se me olvidaba, al igual que Fraski, me he dado cuenta ahora, después de tener el coche un año y medio, antes no lo habia visto, y no será porque no me fijo en todo, ¿quiza el volante se inclina con el paso del tiempo y kilometros? Un saludo.

Retomando el tema, esta mañana, me he fijado en mi volante y conduciendo en linea recta, esta ligeramente inclinado hacia la derecha, es muy sutil, pero si te fijas se nota, támbien he observado que segun por que carretera circule, la inclinación se corrige, lo que confirma que el peralte de las carreteras influye, el coche no se va para nigún lado, tampoco le he pegado golpes fuertes a la dirección (bordillos etc.), y observando los neumáticos el desgaste está por igual, (descartado tema de alineación) las presiones las comprobe hace 10 dias. Conclusión, creo la inclinación del volante es mitad peralte de las carreteras y la otra mitad que viene asi de fábrica. Un saludo.

Retomando el tema, esta mañana, me he fijado en mi volante y conduciendo en linea recta, esta ligeramente inclinado hacia la derecha, es muy sutil, pero si te fijas se nota, támbien he observado que segun por que carretera circule, la inclinación se corrige, lo que confirma que el peralte de las carreteras influye, el coche no se va para nigún lado, tampoco le he pegado golpes fuertes a la dirección (bordillos etc.), y observando los neumáticos el desgaste está por igual, (descartado tema de alineación) las presiones las comprobe hace 10 dias. Conclusión, creo la inclinación del volante es mitad peralte de las carreteras y la otra mitad que viene asi de fábrica. Un saludo.

Si Climber eso pensaba yo, pero según mi concesionario tan sólo hay 30 euros de diferencia, Los precios que me dieron: aceite long life (4l) 72 euros, aceite sintetico: 42 euros, No se si me estaban tomando el pelo, pero eso fue lo que me dijeron. Un saludo.

Pués no lo entiendo, según veo yo en cualquier caso siempre es mas benificioso el long life, por ejemplo: Revisión long life una vez al año haciendo 30000km.= 300 euros Revisión normal dos veces al año haciendo 30000km.= 180euros x 2= 360 Un saludo.

Hombre, yo támbien oigo un clic clic, desde el motor, pero no se escucha mas que el propio motor, es un clic, muy suave, y no parece que sea nada defectuoso es un sonido acompasado y solo se oye a ralenti y desde fuera, dentro no, en fin yo creo que es normal, pero si el tuyo suena tanto pues.......... ya no se. Un saludo.

Joer me interes el tema, pero es que no me entero de nada, CHISPAS Un saludo

Punisher, es normal que el anillo de roce, o también llamado anillo del airbag suene cuando giras el volante, es que no veas como me molesta el ruidito a plastico suelto. Un saludo.

Joer, y yo que me quejaba de los mios, yo ya llevo dos parejas cambiadas me suelen durar unos cuatro meses, los últimos me los cambiaron en Junio, y la semana pasada volvierón a salir esas manchitas como de agua seca, esta vez solo en el derecho, supongo que es lo que tu enseñas Kifran, pero una vez seco solo se ve con las luces puestas, ahora, lo mio es la decima parte de tus imagenes y estoy que me subo por las paredes, nada esta semana otra vez para el concesionario y a por el tercer juego de faros, digo yo la garantia se me acaba en Marzo de 2004 pero los faros que me cambian tienen su propia garantia que vuelve a empezar, de un año ¿no? ESTE FALLO ES INADMISIBLE, Un saludo.

A veces ese fallos suele ser el anillo del aribag, es una pieza de plastico que esta en el volante, y cuando falla se enciende el testigo del airbag o ESP, es una pieza problematica, a mi ya me la han cambiado dos veces, pero no porque se encendiera, sino porque hacia ruido, en fin a lo mejor es un error puntual y borrandolo con el vag-como desaparece, suerte Un saludo.

No se, yo no tengo datos para confirmar que esta gasolina sea de menor calidad, pero si es cierto que me da muy mala impresión estas estaciones de servicio, por otro lado si es más barata, será por algo no? no van a estar ahi por amor a el arte..... Un saludo.

Yo he cambiado dos veces esa pieza (anillo del aribag) no porque se me encendiese la luz, si no porque al girar el volante sonaba un clikc, el caso es que esta segunda vez que me la cambiarón, le dio problemas de fallo de funcionamiento, la luz del esp no se apagaba, al final tuvierón que poner otra, parece ser que esa estaba defectuosa, esta claro que es una pieza problemática. Un saludo.

Bueno veo que hay opiniones de todo tipo, asi que hay va la mia, yo con el caloruzo que hace en Valencia lo suelo llevar a 21,/ 21.5 si el coche ha estado al sol, lo bajo a 20 para que se enfrie, no menos, si que es cierto que no da la sensación de frio que me da por ejemplo el ACC de mi viejo R21, pero calor no paso. Un saludo.

Bueno pués este soy yo, de entonces a aqui han pasado un par de añitos, pero me conservo igual. Un saludo

A la Audi sin duda, mi experiencia con un taller de estos concertados es bastante desagradable, no fue con el A3 si no con un R21 mi segundo coche, un desastre el coche lleno de cristales y una aleta rallada y decian que eso ya estaba, unos chapuzas. Un saludo

Soy un esquirol pero esteticamente me gusta mas el BMW, por cierto todos estais a favor del Audi, pero si mirais lo porcentajes de la encuesta, gana el 330 ci Un saludo.

Para Jpsi1, he leido que conoces las cajas de cambios del grupo vag- prodrias explicar por que co***ñ van tas bruscas y duras y etc, etc, sobre todo la segunda. Un saludo

Bueno me reitero en lo que ya se ha dicho, una vez te acostumbras, no puedes pasar sin el, siempre en su posición mas baja, aunque en ciudad ultimamente lo suelo levantar, en carretera es muy comodo. un saludo.

Ok sapooro, gracias, es para un compi del curro, que tiene un León Un saludo.

No se muy bien a que os referis, pero yo siempre las tengo encendidas, lo que son las agujas y los numeros, todo lo que va en rojo, esta siempre encendido. Un saludo.