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Mensajes publicados por A6culoguevo
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- Modelo: Tt MK1 225cv Quattro
- Motor:APX
- km:209000
- Año primera matriculación:1999
- Procedencia: Nacional/Importado Nacional
- Nº propietarios:3
- Historial de mantenimiento: todo al dia
- Equipamiento original del vehículo:
- Equipamiento instalado a posteriori:
- Estado del vehículo: Muy bien de motor e interiores
- Comentarios:
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Precio:
7000€6500€ 6000€ 5000€ - Ubicación Zamora
- Tiene distribución cambiada, todos los brazos delanteros y las copelas , pastillas traseras, filtros , aceite, valvulinas del cambio y los diferenciales,filtro y aceite del Haldex, bujías y junta de tapa de balancines ....y ahora le voy a cambiar una mangueta y los dos rodamientos delanteros.
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hace 3 horas, Sterly dijo:
Buenas, mírate en técnicar está en Villaverde en calle laguna del marquesado.
+1000
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En 16/10/2021 a las 8:39, PAUL-A8 dijo:
Pues si, todo llega, ya va siendo hora, como dices, pero te aviso antes que te lo digan otros, solo soy un viejo "gruñón", pero me hace ilusión de encontrarme con los "viejos" Amigos.
Si no hay un impedimento mayor, nos veremos el mes que viene.
Un fuerte abrazo.
Pues ya somos dos maduritos gruñones .... jajjajajaja
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hace 4 horas, PAUL-A8 dijo:
Si... Al 90 y 9%
Biennnnn, por fin te voy a conocer en persona despues de tantos años, amigo.
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hace 34 minutos, PAUL-A8 dijo:
Pronto!!!
Vendrás entonces al Cocido Maragato?
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hace 3 horas, PAUL-A8 dijo:
A ver la fecha?Aún no se sabe fijo
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hace 15 horas, PAUL-A8 dijo:
Vale ya he visto donde se hace...Astorga
Pues espero que asistas , no te arrepentirás, es una quedada de las que ya se van consolidando como una clásica,a la que no hay que faltar
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hace 16 horas, PAUL-A8 dijo:
Ni con mascarilla puedo salir, hasta Zamora llegan las noticias, pero si fuimos a León, osea que me acerque a tu tierra y no saliste? Ya me diras cuando es el Cocido Maragato, y por donde es, quien sabe.... Fuerte abrazos
Yo me entero de todo.....estoy en todas partes , aunque no se me vea .
Jajjajajaja. En esa ocasión no pude ir.
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Todos los contadores se resetean a cero, pulsando el botón que está en la parte de abajo de la manera derecha del volante , con el botón lateral vas pasando los diferentes contadores del menú y en cada uno de ellos , pulsas y mantienes pulsado el botón de abajo de la maneta y se pone a cero.
Espero haberte ayudado
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En 7/10/2021 a las 19:39, PAUL-A8 dijo:
Poco se deja ver en mas de 10 años, sale de cuando en cuando.
Jajajajajaja. Pero que me diiices , aún así te saco más de mil comentarios.....
Ya me enteré de que estuviste por León.......a ver si podemos coincidir en el Cocido Maragato, si es te acercas por estos lares. Un abrazote
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En 7/10/2021 a las 18:03, Pablete_ibz dijo:
He visto un fantasma?.. @A6culoguevoeres tu???
Siiiiii, desde que empezó lo de la pandemia estoy un poco perdido del foro
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En 3/10/2021 a las 19:54, Pablete_ibz dijo:
Jajaja madre mia Paul, ahora mismo estaba leyendo un hilo de 2017 en el que @Tiburon3explicaba que se puede instalar un AMI a posteriori, me he emperrado en meterle un sistema en el que pueda reproducir tanto musica como peliculas, cables de fibra si lleva me dijo el anterior dueño..estoy por meterle un carplay de esos...el mio es MMI 2G, imagino que Basic?, como averiguo si es High?..
Es high, fijo. En mi opinión.
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En 11/11/2009 a las 15:36, Schmitz dijo:
Yo Castrol Magnatec 5W40 cada 15.000 kms, pero la proxima vez creo que le voy a poner 5W30 que es la graduación recomendada de Audi para estos moteres.
Pues yo creo que el tt mk1 tiene que llevar 5w40
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hace 22 horas, Manuelken dijo:
Hola aun tendra el archivo loader. exe de estas versiones?
No, vendí el cable y al no hacerme falta, eliminé el programa.
Siento no poder ayudarte
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En 12/12/2020 a las 8:39, Lazpi dijo:
Sinceramente lo desconozco, al leer 225 di por hecho que era un BAM, olvidandome del resto de codigos de motor. Si llevan K04-023 llevan el sensor. Si llevan 022 por ejemplo no. El sensor esta ubicado en el turbo.
Un saludo
El APX lleva el k04 pero ni idea si es el 23 o el 22....
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En 9/12/2020 a las 6:51, Lazpi dijo:
Hazla sin problemas, los 20VT son motores duros si estan bien cuidados. De hecho a los que llevan K04 y sensor EGT, como ese 225cv, es preferible hacerles repro ya que de serie van muy secos y luego aparecen fisuras en colectores de escape y parte de escape del turbo.
Un saludo
Pueden dar problemas de fisuras en culata. ¿ Qué sensor es ese, lo llevan los APX?
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hace 5 horas, PAUL-A8 dijo:
¿Así que con el vagcom, puedes hacer que los neumáticos toque las aletas? ¿No hay un límite para que no puedas bajar más? ¿Entonces para que han sacado estas boletas, si se puede hacer con el Vagcom?
Para los que no tienen vagcom, no saben hacerlo , o no se atreven.
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hace 8 horas, PAUL-A8 dijo:
La cuestión de hacerlo con vagcom, no es bajar el sensor, sino decirle a la centralita que el coche está más alto, con lo que ella baja la altura.
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hace 8 horas, PAUL-A8 dijo:
Poner una barras regulables
O hacerlo con vagcom y te ahorras las boletas.
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En 31/10/2020 a las 9:31, WZW dijo:
Hola,
Resulta interesante el caso. Una idea mas, por descartar la única cosa mas que se me ocurre...
¿No llevarás pegado al eje un separador?¿O en la llanta?
A veces se quedan pegados y parecen ser parte de la llanta o del eje.
Un saludo.
Que va, es imposible, si te fijas es la produndidad de la zona del buje, o es por detrás de la llanta, donde se colocan los separadores. La verdad es que es la leche....
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Gracias a todos por vuestra ayuda. He llegado a pensar que fuera algo que hizo Audi, por mejorar el agarre en curvas de la parte trasera, pero tampoco entiendo cómo, la verdad.
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En 9/10/2020 a las 9:27, the_tronch dijo:
Las replicas, les quitan los nervios internos de los tornillos
No sé a qué nervios te refieres....
Pero hace poco comprobé las llantas y es acojonante , tienen la misma referencia ambas son oem, marca Ronal, y exactamente las mismas medidas. Las primeras fotos son de la llanta trasera, y las segundas de la delantera
S8 4.2L QUATTRO V8 334CV
en Audi A8
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Caro los veo por ese precio.
Entiendo que es un D2.