Javier Barea Egaña

yo también tengo la mía pelada. Si nos ponemos de acuerdo, yo tb me uno. Un saludo

No hace falta... el Carplay es independiente del mapa. eso si.. el mapa seguirá sin funcionar.

2014, es el restyling. Tienes que ponerle boton si o si.. Hay un brico por ahí y no debe ser muy complicado. Toper Harly, se lo hizo, puedes buscar la info que colgó por el foro. un saludo

Muy buenas... Si que lo activé y es una maravilla... Aunque ahora lo noto menos.. pq voy reprogramado... Y aún estoy redescubriendo mi coche.. En cuando si cambiar de modos.. se hace con la ruleta del MMI pero siempre y cuando tenga el MMI 3G plus. Si no ese modelo, tienes que instalarle el boton. Todo es presuponiendo que tu coche es el restyling. Si no lo es... el tutorial es otro...

En la propia web te ayudan a identificarlo. de todas formas si cuelgas unas foto de los mandos de control... tb te podemos ayudar por aquí. un saludo

Pues lo monto el finde... yo tengo el mismo miedo... pero me voy a lanzar... en cuanto esté funcionando... fotos y feedback!!

He vuelto a conducirlo de camino a casa y me reafirmo!! Muy muy contento. Eso si... chupar menos... me temo que no... no obstante... contento de 10!

Ya tengo el coche... Ha recuperado la linealidad de antes la repro de Vagspeed. Vuelve a ser un coche muy agradable de conducir.. Que notas como sube de vueltas... Anda mucho... No sé.. contra que compararlo.. pq durante este tiempo he conducido un coche de 170c.v. y no se puede comparar... Pero bien.. muy bien... Se le nota ligero.. y apetece pisarle... tema consumos aún no he podido medir... Eso si en 6ª con el acelador a fondo... parece como si reverbera.. Como si esta entrando ahí debajo algo.. muy gordo... x cierto ha dado entre 300 y 310 C.v. estoy muy contento a priori.. tengo q seguir probando.. en cuanto a las vibraciones cero.. todo OK. un saludo

La vedad que pedí la edición 2018, que era enchufable. Como venía la caja de de bien presentada... y la calidad de materiales me pareció brutal. Y todo es Plug and Play. El caso es que salío el 2 de enero. la versión Wireless. Les pedí el cambio y me lo aceptaron. (con un sobrecoste claro). La caja la tenía solo abierta. A si que no hubo pega. esta semana me llega el definitivo. hablan de 2 a 3 horas de trabajo según la pericia de cada uno. A ver si el finde lo puedo montar. un saludo

https://unique-ad.co.uk/product/audi-a4-carplay-box/ version 2019.

Ya me ha llegado el Carply para mi coche. A ver cuando saco un rato y lo monto. Finalmente Unidad Wireless+Cable. El usarlo sin contactar me parece muy cómodo en el día a día. Dejando que funcione conectado solo en viajes largos. Cuando lo tenga en marcha ya subiré fotos. Un saludo

Este viernes... en cuanto lo tenga escribo... tengo unas ganas...

Sip manual...

El coche en Revo desde el día 31. Rondará los 310 c.v. y 620 Nm de par. En las pruebas que hicimos en carretera con la antigua repro. El coche nunca pasó de 580 a pesar de lo que decía el banco. Iba muy soplado de turbo... Y tenía una mezcla pobre en gasoil. Me ha dicho que con su repro.. el coche va volar. Si no me gusta me lo deja de serie y me devuelve la pasta. (tacos de motor a parte), eso me lo cambia si o si. Un saludo

Muchas gracias Blues. Eso mismo me dijeron en Revo. Es lo correcto en un V6. La verdad que controlan una pasada, nada que ver donde lo había llevado antes. No creo que hubieran visto muchos v6.

El cambio de los 2 tacos motor, más el taco de la caja. Con mano de obra cuánto os sale? A mi me piden 1.200€ IVA incluido. Me han presupuestado 9horas de mano de obra. Como lo veis? la verdad que las vibraciones son muy muy desagradables. genera mareo... y hormigueo en las piernas..

Os voy contando... Presupuesto 1600€ he flipado un pco pero son 9 horas de trabajo.

Buenas a todos, Hoy he estado en REVO Bilbao. Espectacular el conocimiento que tienen. Tengo estropeados los tacos de motor de ahí la vibración. Me los van a sustituir... y se supone que todo se arreglará. Ademas ha probado el coche. Conectado a un ordenador. Me ha comentado que no da mucho más que de serie. Una mezcla muy pobre en gasóleo y mucho soplido turbo. Me va meter su repro. me ha dicho que rondará los 310c.v. Y que el cambio será brutal. Que se va convertir en una Bestia. todo esto durante la primera semana de Enero. os iré contando. felices Fiestas

Una repro más enfocada en las prestaciones. rondaria los 315 cv 680/700 nm de par. supongo que más soplido del turbo y algo más de combustible en la mezcla

Sip eso me ha dicho va consultar con la Matriz... valores normales.. Y por otro lado está el taco motor. Yo la verdad que algo le ha hecho... que lo noto mil veces mejor.. en marcha no noto esa vibración tan molesta que comentaba. Pero hay q esperar a mañana. y cogerlo en frío.. a ver que pasa.. tb es verdad que cuando llueve hay otros ruidos que pueden tapar el zumbido del que hablaba. pero sinceramente noto menos vibración.. os iré contando... por otro lado estoy mosca con el consumo... pq el ordenador de abordo... marca menos... pero en KM no voy a hacer tantos como acostumbro... seguire mirando.. para pruebas reales. un saludo

Jajaja lo de la Stage 1+ lo he valorado. pero de momento quiero estar al 100% contento con el coche... tema ralentí y demás.... la verdad que ahora mismo anda una pasada y no consume nada. Y por lo visto no se compromete la mecánica.. El Stage 1+ ya sobrepasamos esa tolerancia de seguridad... y quiero coche para muchos años... pero todo se andará...

El zumbido me ha dicho que es normal.. Que sopla mas el turbo... cuando se le exige... y que es mas ruidoso.. Y no un sonido agradable como un gasolina... es diesel.. la verdad que en sonido ha pertido bastante. Tengo la buena noticia que tiene copia de seguridad de mi anterior mapa. Y si no estoy agusto tengo 2 años para echarme atras. un saludo

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