Javier Barea Egaña

Buenas Blus, Con cuantos KM se suele dar aprox. este fallo? Cuales son los sintomas para detectarlo? es los originales y restyling? gracias

Otro A5 brutal..

Cirugía de la cara... Pero con buen resultado post-operatorios... ajjaaj

Brutal! Q envidia... Cuanto sale la broma? gracias. saludos

Eso ya me cuadra más... en trayecto medio es un mechero... no chupa nada para 230cv

ajajajajjaja ultimamente me he pasado a AUTO. pero es que por autopista no te hace falta mas... lo de Dynamic es una barbaridad

En mi caso, 245 C.V. repro a 310c.v. Quattro Manual. normalmente en Auto o Efficieny (nunca nunca Dinamyc). Llantas de 18. Casi siempre autopista. Solo... Y no despacio... Desde la repro hace 6000Km, media 6.7. Con 2 viajes largo. Uno de 1200Km y otro de 800KM, ambos me bajaron el consumo.

NOW84, exacto.. estoy como tu. Deposito rondando los 800KM.

Buenas Toper... Me sorprende mucho el consumo de los 2.0L Yo tengo algo mas bajos en el mío. O sois alegres con el acelerador... O el 3.0L está muy conseguido. tb es cierto que yo voy con llanta de 18. y eso baja algo el consumo.

Que tal lo notas de prestaciones? y de consumos? tras la medida Dieselgate.. gracias

Yo llevo Pilot Sport 4 AO, y son brutales. Tuve tambien las 3... pero se las fundió en 30.000Km. estas parece que van a aguantar 40.000Km aprox.. (las traseras algo mas)

Buenas Xzarrandiko, Ha salido una actualizacion para nuestro carplay en la propia pagina del fabricante. Yo lo he metido. No noto gran cosa. pero dicen que mejora mucho el funcionamiento in-alambrico. A mi la verdad que ya me funcionaba bien...

He realizado 2 viajes largos en los últimos 15 días. 1200Km (en 2 etapas) y 800 Km, respectivamente. He podido confirmar que el consumo se reduce en aprox. 0.3L/0.4L. Pero sobre todo se nota en lo fácil que va el coche. Rápido sin esfuerzo. Siempre con potencia suficiente para recuperaciones y mantener una velocidad crucero importante. Sin ser agresivo con el acelerador en la conducción. Efectivamente si se desea toda potencia, la da... y te deja pegado al asiento. (me llama la atención mi señora). Y si.. sube el consumo. Pero no es lo que yo busco. Quiero un coche que trague KM sin esfuerzo. Y la repro a contribuido a mejorar esa virtud que el coche ya tenía.

Precioso, me encanta!

Buenas DJKalambre, tengo el mmi 3G+. Hay un hilo sobre el carplay, donde se explican diferentes modelos y como instalarlo. te remito al propio hilo, para no duplicar información. un saludo

Que lo disfrutes. Una preciosa máquina.

Si yo también estoy muy interesado. No lo veo en la pagina oficial de Audi España. Tampoco sé que precio estamos hablando. Y de la rumorosidad a bordo. Si alguien puede contar su experiencia sería muy de agradecer

Requiere homologación?

Llevas montado alguno de ellos? que tal en cuanto a dureza/Confort? Que montabas de serie? gracias

pufff si ya los cambiaste... es otra cosa amigo. Entonces si puedes empezar a pensar en el bimasa. es muy raro que casquen tan pronto. Los mios duraron 150.000km

ajjajaja soy un caso raro. Casi siempre lo llevo en efficiency. Excepto viajes con maletas y coche lleno que lo pongo en Auto. Dinamyc lo habre puesto... Menos de 10 veces en estos 7 años. ajjajaja

Exacto. Esos son los valores. En mi caso: 292 con Vagspeed. 615 Par. 305 con REVO (desconozco el par). Mucho vas suave a bajas vueltas. Y menos sensación de coche soplado. En cuantos a la entrada de combustible no pasaba de 80 (unidad de medida) con Vagspeed a plena carga y sobrepasa los 100 con REVO. En conducción relajada ambos, bajan consumos. (actualmente algo mas de medio litro a los 100), rondando 800Km por deposito en uso diario. Pisandole... no puedo valorar Vagspeed, lo tve poco tiempo. Con REVO TRAGA que da gusto, pero es que anda que da gusto.

A mi la repro de Vagspeed no me gustó. la tuve menos de un mes. ahora feliz con REVO

Insisto, tacos de motor.

Pueden ser los soportes motor. Existen hilos en el foro explicándolo. Un saludo