Javier Barea Egaña

Buenas a todos, He llevado el coche al taller. Al Tío que es muy majo, ha notado la vibración que entra al habitáculo. En el asiento del copiloto que nunca me había sentado se nota una pasada. (siempre en parado). El caso es que el del taller dice que no tiene un V6 para comparar. Y no sabe que era normal antes. Yo díria que el asiento del copi no vibra.. Alguno me podeis decir que sucede en el vuestro para comparar? Finalmente: Se ha decantado por 2 cosas: 1) Soporte motor. 2) Ralentí muy bajo. (650 Rpm). Alguno sabéis en cuanto anda el vuestro? Los inyectores ha visto que funcionan bien. Y el bi-masa lo descarta. Os voy a adjuntar un vídeo de como suena el motor, por si os parece raro o es lo normal. Me ha comentado que ande con el coche.. Ver como evoluciona la vibración. Y en la central le comentarán algo acerca del ralentí.. Si es incorrecto me lo subirán. Un saludo

Genial mil gracias por los consejos. Descartado esperar por el inalambrico. En ese caso, ya solo queda elegir.. entre el tuyo.. y el modelo táctil... por donde sale la alimentación del movil? puede ser guantera? o tiene que ser reposabrazos si o si?

Buenas, he hablado con el taller y les parece muy raro. Van a probarlo como esta ahora... y probarlo de nuevo de Stock.. Se decanta mas, por un inyector que no esta trabajando bien... o el Bi-masa. me ha ofrecido hacerle un Stage+1. Al sin coste alguno... por si me quedara mas conforme. Como lo veis? gracias

Muy impaciente por ver como os queda. yo estoy mas por esta opcion inglesa: https://unique-ad.co.uk/product/audi-a4-carplay-box/ Pero supongo que son todos parecidos. El vuestro tiene opción de pantalla táctil? Por otro lado, sabéis si los Carplay inalambricos van por wifi o por Bluetooth? Estoy valorando esperar a esa opción para no tener que llevar siempre el móvil enchufado. Un saludo

Muy buenas a todos, Gracias por vuestros comentarios. Voy a llevarlo este viernes para que me vuelvan hacer la repro. No vaya a ser que algo quedará mal. Quiero que pruebe el coche para descartar algo mecánico. Yo entiendo que si el cambio ha sido tras la repro no debería de haber nada mecánico. Y que una vez introducido bien el shower irá también como todos comentáis. El tema de volver atrás creo haber entendido que no guardo una copia de cómo estaba exactamente. Así que veremos si es posible. Lo que está claro es que el coche no se va a quedar así. Si no son capaces de darme una solución en vagspeed. Me gasto más pasta y lo llevo a REVO. Pero no puede ser que un coche que estuviera también vibre con solo arrancarlo. Es muy molesto ir en él especialmente para que conduce. Vibra hasta los pedales. Os iré contando

Buenas a todos, Acabamos de hacer un viaje largo... y fatal. Hemos terminado todos mareados por la vibración. Alguno ha notado que el coche vibre tras una repro. no sólo es en marcha. tambien en parado. a si que descarto embrague. voy a volver a llevarle a ver si se hizo mal la repro. si no lo solucionan. estoy planteándome llevarlo a REVO. un coche que era 10!! No se puede quedar así. un saludo

Buenas a todos, Despues de 10 días con la repro. Tengo mis primeras conclusiones. Que el coche anda mas y consume menos es un hecho. 0,5L a los 100 aprox. Y cuanto andas mas... no lo he medido pero me quedo con las sensaciones. Como contrapunto.. el coche es mas ruidoso. Genera como un zumbido raro y constante algo incomodo. Tengo que ir a que lo revisen. Pq genera como una especie de mareillo si andas mucho rato. Antes eso no se producía. Ademas pasa algo con el aceite del coche. Hasta ahora los km restante para cambio de aceite y proxima revisión siempre iban de la mano. En este momento, KM para próxima revisión esta fijo.. baja (cada 100km que realizo). 29200km en este momento. Sin embargo, km proximo cambio de aceite fluctua. 18.600KM el viernes. 21200 el sabado. 20800Km hoy.. Esto ultimo me parece un poco raro. A alguien le ha pasado? saludos

Sigo haciendo pruebas... Y esto ya convencido.. en Efficiency no hace ese molesto ruido. Como si estuviese todo el rato acelerado. (hoy he ido en ese modo al curro y el coche vuelve a ser silencioso). Casi llegando.. he vuelto a ponerlo normal.. y ya he empezado a notar el ruido. Igual son paranoyas mías ya. Es verdad que en efficiency el tacto del acelerador es menos preciso de ahí.. que si está un pelin acelerado... se note menos.. Lo que si se nota es que efficiency el coche es mucho mas agradable que antes. Ahora anda. Antes no. Se parece a lo que era antes en Auto. Luego voy a grabar un vídeo con el sonido del motor con el capó abierto.. a ver si algo se puede apreciar.. y lo subo. Un saludo

Buenas Toper, Podemos quedar un día y lo vemos? Así pruebas el 3.0 TDI, que al final nunca concretamos. Y miras lo de las vibraciones si es cosa mía.. o lo ves también. También noto como un zumbido.. que se disimula mucho en retenciones al no acelerar. Hoy he ido en efficiency.. y tb iba algo mejor.. Será que siempre esta el coche un pelin acelerado en condiciones normales.. Y de ahí la eliminación del lag del turbo, y ese zumbido muy suave?

Buenas Blus - A5. Este viernes volveré al taller para que me lo miren después de una semana de uso... tener unas impresiones más claras. No obstante, el de taller no le parecía raro la poca ganancia por lo mucho que ya dio de serie. pero no entiendo el porqué... Sigo pensando que si daba mucho de serie después debería de dar más también. En cuando cambia mucho el coche... no se cual es el matiz. Cual puede ser la sensación. yo si noto que anda algo más. ya no tiene lag el turbo... y el coche es menos progresivo. antes parecía un coche que estiraba mucho... y subida rápido de vueltas... ahora es más brusco dando sensación de estar más lleno desde abajo. no puedo dar datos numéricos de aceleración pq no tenía previos ni voy a cronometrar ahora. Un saludo

Totalmente de acuerdo contigo en que la ganancia ha sido mínima. Y si que voy a volver a mirar con ellos el tema del ralentí y del zumbido por autopista. No me dijeron que el coche tuviera nada. Al contrario, me comento que nunca había conducido una unidad que anduviera tanto de serie. Y el banco confirmó sus sospechas. Yo sin mucho conocimiento diría que si da 267c.v. 12 horas antes de la repro, es una unidad que está muy bien. Da 22c.v. Más lo esperado. En cuanto a la ganancia. Es muy poca. pero es verdad que si usan un fichero enlatado, el resultado final será el mismo en todos los casos. 290cv. o me equivoco con mi razonamiento? el caso es que con mi coche tenía una valoración de 9,5. y quería tenerlo toda la vida (es un decir) no puedo perder esa sensación. gracias a todos por vuestros comentarios. un saludo

Consideras que la repro puede estar mal hecha? noto algo más de vibración en parado y eso me parece raro. el coche tb es más ruidoso por autopista. como un zumbido casi imperceptible... pero molesto. quizas sean cosas mias. consumos algo menos. estoy pensando en volver a situacion original. un saludo

Gráfica Repro

Gráfica Serie

Yo las he pedido ya! aprovechando Black Friday.

Totalmente de acuerdo que es súper light. he pasado de 57,4 a 63,0 de par. en cuanto al ralentí... el coche vibra más.. es normal eso? si que note en 4a una recuperación bastante enérgica en una incorporación a una autopista. Pero tamien os digo que no repetiría, si el resultado es tan... leve. os voy y vuelvo a Bilbao. cometaré tema consumos. El banco lo pone en la gráfica. luego las subo. un saludo

Buenas ya tengo mis primeras impresiones. Respuesta del acelerador más directa. Parece como si se hubiera eliminado el retardo del turbo en la entrada. (Lag). No noto muchas más prestaciones pero si una conducción más deportiva. Queda pendiente la prueba en autopista. Para valorar marchas largas. Tampoco tengo de momento criterio para hablar de los consumos. Decir que mi coche no ha tenido una ganancia muy grande. Daba 271c.v. De serie y ha quedado en 290c.v. Sensación agridulce seguiré comentando

Buenas a todos, He encontrado en una Web inglesa una aplicacion Carplay para los A5, que me parece muy interesante. Funciona con una pantalla tactil o con la Rueda MMi. Adjunto link: https://unique-ad.co.uk/product/audi-a4-carplay-box/ Como lo veis? un saludo

Totalmente de acuerdo contigo con el tema del gusanillo. Espero que no se convierta en un potro de carreras. (para eso ya está el Dinamic del ADS). Sino en algo progresivo con mucho par que se note especialmente en subidas... cuando vas muy lleno. Os iré contando. Un saludo

Llego el día. manana lo llevo y el viernes me lo dan. Tengo ciertas dudas acerca de la fiabilidad. Tengo 150.000km y quiero hacerle al menos 300.000km Tambien me preocupa el consumo. y la conducción. A día de hoy me encanta. espero que no sea excesivamente bravo. El viernes comento impresiones. un saludo

Te has planteado las Taloneras S-line? le dan un toque muy deportivo

Muy buenas Waje. Supongo que tu repro no tiene nada que ver con la mía. entiendo que me pondrán una enlatada. y la tuya será personalizada. un saludo

Creo que el precio final es 440 iva incluido. Ya que la oferta era del 50%. La lanzada sobre banco son 50 Euros mas. Para empezar, hoy ya buenas impresiones tras la revisión de los 150.000km el coche parece otro. Tiene una fuerza que no tení antes. Vuelve a ser el coche que estrené con buenos bajos. Veremos que pasa tras la repro. un saludo

Buenas, El precio creo recordar que fueron 220€ Iva Incluido. Lo tengo pagado desde Julio cuando hubo una oferta. Ahora tengo un coste Extra de 50€ por que quiero meterlo en el banco para ver el antes y el después. Las experiencias en cuanto las tenga... la verdad que tengo ganas! A ver como se comportan esos bajos.. con 100NM mas de par.

Precioso.