Javier Barea Egaña

Buenas MOW84, me pasa exactamente lo mismo. me encanta el cambio manual, pero despues de 6 año que tiene el coche. Lo único que ahora mismo cambiaría es el cambio manual por un S-Tronic. Muchas veces me da pánico que algun familiar coja el coche... ya que cada vez hay menos gente q sepa embrabar bien. Con un automático no tendría ningun problema. otro tema es el de los atascos. hasta ahora me ha dado igual.. pero empiezo a cumplir años.. y la verdad que la comodidad de un automatico se agradecería.

Lo cierto es que yo lo lleve una vez al taller oficial por este tema, y ni siquiera me dijeron q era normal. Simplemente me dijo que no lo escuchaba q no era capaz de distinguir entre ese arranque frio del que le hablo, con uno en caliente. Mas frustración si cabe.. q reconocer q es normal.

Buenas buenas, tengo el mismo motor que el tuyo, y la segunda parte de tu entrada la comparto. El arranque con sonido de vergüenza durante un segundo. Tampoco nadie me ha sabido solucionarlo. Lo primero que dices, la verdad que no lo he experimentado.

Visto el resultado me metería en el jardín que puede suponer intentar dejarlo así de chulo. pero de momento voy a mejorar el rendimiento con una repro Vagspeed. Y con la suspensión S-line o equivalente. mas adelante cuando vuelva a hacer caja... lo mismo me meto con la estética. aunque mi coche tiene ya 5 añitos y 150.OOO km

Lo has dejado brutal. Muy muy chulo

Coche arreglado, Finalmente 404€. Noto que el coche suena mas grave.. Pero quizás sea que he andado en otro coche 10 días. Tirando de hemeroteca he visto que en 2014 ya había perdido líquido refrigerante. En su momento fue por, pérdida en la válvula de distribución entre las bancadas (que no sé que es). Ahora a rodarlo en verano y a la vuelta le meto la repro, de Vagspeed. Un saludo a todos y buen Verano.

Buenas Tineo, Las manchas en el morro a qué te refieres? Podía haber cierto líquido en el fondo de plastico del coche, pero podía ser tambien agua de lluvia no estoy seguro. me han dicho que las fugas eran tan pequeñas que les ha costado varios días estar seguros que la avería proviene de la bomba. Finalmente me han ajustado el presupuesto, a algo mas razonable. No me han explicado por qué se ha podido romper o rasgar la bomba de agua. alguien tiene alguna idea? gracias a todos.

Finalmente Bomba de Agua. 700€, no os parece exagerado?

Buenas Tineo, Si es un 3.0 TDI 245. No me ha parecido ver restos de refrigarante... El fondo del coche... esta seco. Además no siempre pierde. Le hacia seguimiento diario desde el día que estaba SECO. Y no perdía. Deje de observarlo, ya que pensé que era algo puntual. Y en 3/4 días me cogió casi 1litro. El enfriador EGR es avería gorda? Como puede haberse roto? La verdad que no le piso demasiado.. normalmente voy a velocidades legales. Excepto 1 vez cada 2 semanas q me suele pesar el pie...

Buenas joseluis_79, Lo he dejado en el concesionario y me han dicho que seguramente la bomba de agua. No sé si a alguien mas le ha pasado? O si es común en los A5. Me han dicho que lleva mucha mano de obra. A si que.. veremos a ver cuanto sale la broma. la repro que se la iba hacer el viernes tendrá q esperar.

Muy buenas Toper, Lo del líquido refrigerante me tiene muy mosca. Pq no me ha vuelto a perder una gota. Pero estaba vacío el deposito cuando lo llevé al taller. Y fue de la noche a la mañana. Igual se lo comento a los de Vagspeed. Por si vieran ellos algo. No obstante, tambien tengo que llevarlo al taller oficial, por el tema de la campaña del calefactor secundario o como se llame..

Me he decidido, voy a hacer la repro al coche en Vagspeed. Aprovechando que hay un 50% de descuento hasta el domingo, puedes pagarla ahora y hacerla hasta noviembre. A priori el coche queda con 290 C.v. (pensaba que estaría por los 300). Y baja el consumo entre 0,6-0,8. Del par no me ha hablado. No sé si hacérsela antes de agosto o esperar ya a la vuelta, para hacerle un rodaje con la nueva caballería. Y evitar desplazamientos largos de 1000Km sin parar, nada mas hacerle la repro. Entiendo que el motor se calentará mas con 35 c,v, extra.

Muchas gracias joseluis_79, Por tus comentarios. la verdad que estoy un poco mosca. Pq entre semana no me ha perdido ni gota... Pero no entiendo como el pasado lunes estaba vacío!!! De momento no lo he llevado al garaje. Seguiré observando.

Buenas joseluis_79, 3 veces??? Y con cuantos Km te paso? Es avería cara? tu coche es Diesel o Gasolina.

Muy buenas Toper, ya me estas poniendo el caramelo... hasta cuando esta la oferta? igual me lo planteo para verano... Me voy de vacaciones con la repro hecha... Y ya probamos ambos modelos reprogramados.

Buenas a todos, Tenia hoy cita para revisar el tema del liquido refrigerante, pero la he cancelado ya que desde el lunes no ha perdido ni gota. Me parece agrarismo que el deposito estuviera totalmente vacío el lunes. Una cosa es que este por debajo del nivel y otra que este vacío. (creo que tiene que haber una fuga si o si). Seguiré observando. pd: menos mal que no le he hecho la repro aún. hubiese pensado que era cosa de la repro.

Buenas a todos, Curioso lo que me ha pasado esta semana. El domingo, (tras haber pasado la ITV el viernes y no vuelto a coger el coche) me salto el piloto de líquido refrigerante (parar motor). El caso es que no veía bien si tenia o no líquido y lo anduve como 5KM. (De hecho una vez cerrada la tapa del motor no me salto mas el testigo). Sin embargo, ayer al coger el coche me volvió a saltar el testigo y vi que el deposito de liquido estaba seco. Fui al concesionario, me rellenaron el tanque y me dieron cita para este jueves. Lo curioso es que no tenia ni gota. Esperemos que sea un manguito roto. Por que ya me sucedió algo similar en un Golf Mk 5 2.0 TDI Bomba Inyector y era una raja en la culata. Os ha pasado a alguien algo similar en vuestros A5? Gracias por la respuesta. Un saludo

Que bueno, desconocía este modelo. Solo se vendió 2 años. Tiene q ser una bomba con ese par.

Buenas javi toledo, cual es tu modelo el A6 o el A7? Un saludo

Buenas Toper, ¿Contento con la repro entonces no??? igual o menos de consumo.. Y mejores prestaciones.. Respondiendo a tus estimaciones de consumo con el 3.0 TDI. 245cv - Manual. 7,1L de ordenador de abordo en 145.000 KM. (7,5L con un software que llevo en el móvil, litros consumidos vs km totales). 20% carretera/ciudad 80% Autopista. (A velocidades legales... quizás un poco mas de vez en cuando.) Un saludo

el mio tb es 2012. tiene pinta que le afecta el mismo problema.

me esta pasando lo mismo. Te cambian la parrilla sin coste, si pertenece a una generación X? O hay q pelearlo de manera individual? gracias. saludos

Espectacular trabajo! Por cierto como va el coche con los 40C.v. Extra?

Mi Ciertamente bonito

Gracias rafa4, Yo por lo que veo en este catalogo no veo el modelo verde para B8 Konfort para mi coche.. Creo q finalmente me decantaré por unos 6. No quiero tocar muelles. Aunque la verdad sería la ocasión de pasarme a la S-line que en su momento no puse de serie. Veremos que ofertas me hacen. Gracias a todos por la colaboración y opiniones