Javier Barea Egaña

Yo opino igual: ir de un compacto TDI con 130 - 140 CVs de inyector bomba y pasar al 2.0 TDI del A5 se nota que uno no sube un escalón de prestaciones... más bien si algo se puede apreciar es que se pierde. Imagina el 2.0 TDI con tracción quattro, que pierde un poco más de prestaciones ... y gasta un poco más combustible... es decir, si el 2.0 TDI delantera ya te parece que no anda lo esperado, si es quattro incluso perderá algo más. Lógicamente sin olvidar que el quattro te resta prestaciones pero te aporta un paso por curva más estable y una ayuda más que interesante para situaciones difíciles, por si se presentan, cuando se presenten. Por tanto, si tienes que escoger porque te impones un límite, la opción del 2.0 TDI quattro vs el 3.0 V6 TDI delantera representa, el primero una conducción más tranquila y segura frente al segundo que representa mejores prestaciones y agrado de motor. Escoge pues el perfil de tu coche. Es una pena no poder tenerlo todo Después de darle muchas vueltas a la tracción Quattro + S-Tronic. Empiezo a plantearme el 2.0T 211CV de gasolina con Quattro+S-Tronic. Muy a la par en prestaciones al 3.0 TDI 204 cv (a no ser de que alguien opine lo contrario) Y con la mejor tracción total que hay en el mundo. La gran pega es el consumo. A mi Golf le he hecho 205.000KM en 7 años. Tengo que pensar seriamente, si me compensar pasarme a gasolina. La verdad que estoy muy indeciso. Por que hay una cosa, que tengo muy clara. No voy a renunciar a las prestaciones. Y ahora tengo que decidir, si quiero pasarme a ese mundo de no retorno, llamado Quattro. A costa de consumo???? O a costa de 8000€ mas. (245cv 3.0 TDI) Seguiré informando. Pero ya hay algunos extras que empiezo a quitar de la lista. Para abrir hueco al motor.

No tienen nada que ver. Uno es un convertidor de par y el otro un variador continuo. Por otra parte el S-Tronic es de doble embrague pilotado (como el DSG) El multitronic llevo tiempo intentando cazarlo para probarlo sin suerte. Los que lo prueban o lo adoran o lo aborrecen. El S-TRonic le gusta a todo el mundo, pero en Audi está asociado necesariamente a la tracción total. Cuando me refería a las similitudes entre el Tiptronic y el Multitronic no era en cuanto a tecnología sino a sensaciones a la hora de conducir. Ambos muy lineales, buscando el confort por encima de la deportividad. En cuanto al S-Tronic = DSG lo he usado habitualmente ya que tenemos en casa un Golf V GTI. Y la verdad que me encanta. Es un cambio manual robotizado con doble embrague. No hay perdidas de potencia, ni retardo en la respuesta al pisotón. Ojalá estuviese el 3.0 TDI 204 cv con ese cambio y Quattro. Pero también, comprendo la estrategia de AUDI, obligandote a pasar al modelo superior. Una pena!

Muchas gracias a todos por vuestros consejos. El report de labombadiesel excepcional!! La verdad, que el 3.0 TDI 245 cv Quattro sería la opción 10!! Pero lamentablemente no puedo elevar el precio final en esos 8.000€ que los separan. Para mi la opción ideal sería el 204cv con Quattro, y manual o S-tronic. Lo cual solo incrementaría el precio en 3.000€ y podría acceder a el renunciando a algunos extras. Sin embargo, si opto por la opción 304cv + Quattro, Audi me obliga a coger el multitronic, que no me gusta demasiado. (A decir verdad no lo he probado, pero mi padre tiene Tiptronic en un A8 4.2 de la anterior generación y no me gusta) (Y el multronic debe ser parecido por lo que me comentan en el concesionario de Audi) O no me gusta, al menos comparado con el DSG del Golf GTI (equivalente al S-tronic). Posiblemente me decante por un 3.0 204 cv delantera. Actualmente tengo un delantera con ruedas de invierno y no me va del todo mal. Un saludo a todos. Seguiré informando. Y gracias de nuevo

Buenos días, estoy pensando en comprarme un A5, Sportback. Y estoy dudando entre los 2 motores que reflejo en el título. Alguien ha probado ambos y me puede dar un feedback? Hay mucha diferencia de prestaciones entre ellos? Yo he probado un Sportback de 177 (con 5 pasajeros), es decir en el peor de los casos. Y no me pareció que tuviese unas prestaciones demasiado brillantes. Muy a la par de mi Golf 2.0 TDI de 140cv Bomba inyector. Otro tema, hay una apreciable en la conducción de un Quattro a un delantera? Merece la pena la traccion a las 4 ruedas renunciando a las prestaciones del 3.0 de 204 cv? Siempre hablando de un cambio manual. Un saludo y gracias por adelantado si alguno me puede ayudar con sus consejos.

Buenos días. Ya que estáis con el tema iPhone y Audi A5. Sabeis si se puede escuchar música Streaming vía Bluetooh en el A5 Restyling. En el concesionario me dicen que sí, pero no han sido capaces de demostrarmelo. Sé que el nuevo A6 y en el A1, si que se puede. Un saludo