Javier Barea Egaña

En los Modelos Restyling no hay ningun problema con el iPhone 5 y el bluetooh. De hecho permite, hacer sonar la música via AD2P (de forma inalámbrica). Lo que si he notado es que con iOS 6, no funciona tan bien como si funcionaba con iOS 5. (En este caso hablando de un iPhone) Ya que me con iOS 5, reconocia artista, duraccion de las pista etc...en la pantalla del mmi 3g. Sin embargo, ahora deja en blanco esa información. Aunque puedes seguir pasando de cancion y demas desde los mandos del Audi. Un saludo

En mi caso 61 litros de deposito. 7.2 de media con el FÍS. 750 km de media aprox. Por deposito. 3.0 TDI Quattro - Manual. 245cv Trayectos de 20km aprox. Habitualmente. * En ocasiones por autopista (140-150 km/h de marcador) * O carreratera nacional 80-90 km/h, sin fuertes frenadas ni pendientes. Recorrido Muy lineal.

Otra mas del morro.

Una de la parte trasera

Fotos Restyling

Foto tomada esta mañana. Ambos Sportback. A mi personalmente me gusta mucho mas el nuevo. (Le sienta mejor el nuevo frontal al Sportback) La versión Coupé creo que quedaba mejor con el frontal Original. Y lo mismo le pasa al cabrio (aunque este ultimo no me gusta demasiado).

Yo también tengo un A5 SB desde hace un mes aprox. Le he hecho ya 4400 km. Y también noto algo raro al pisar el embrague en plena aceleración. Es como una vibración fuerte en el pedal. Cuando lo piso en reducciones o en aceleraciones suecas no noto nada raro. El pedal entra con total normalidad. Tampoco se si es normal. Pero mi anterior Golf no lo hacia.

Perfil delantero

Perfil trasero

Trasera 2

Trasera 1

Frontal 2

Gris Monzón! Nuevas fotos!!! Frontal 1

Ojalá den con la tecla..adecuada y te permiten disfrutar al 100% del cochazo que tienes. Yo estoy flipando con el mío. Actualmente cada vez que me a otra cosa que sea mi coche, me parece un "hierro", y no lo digo por faltar. pero la calidad de los acabados, la sensación a bordo, la calidad de rodadura, el poderío del motor, las lineas por dentro y por fuera! Y podría seguir...un buen rato..me tienen aluciado. La única pega que noto y no sé si es normal, por que ya me estoy acostumbrando, es que si cambio por encima de 3000 rpm en plena aceleración, el pedal del embrague vibra al pisarlo, no mucho pero se nota. (si el copilito esta atento puede incluso eschuchar como un ruidito) Y sin embargo, actua sin ninguna vibración ni ruido, si cambio por debajo de ese regimen. Será consecuencia del gran par del motor??? Un compañero de trabajo que tuvo un A4 de la anterior generación con el motor 3.0 TDI, me comentó que a él también le hacia un ruido similar al cambiar de marcha en plena aceleración. A si que me lo voy a tomar como normal.

Una pregunta... A los fallos o anomalias que os referís en la caja manual de los A5, es como una especie de vibración en el pedal de embrago cuando cambias en plena acelarción? A mi me lo hace desde el KM 1. Cuando reduzco o no estoy acelerando fuerte no noto esa vibración al pisar el pedal.. Si alguíen me orienta se lo agradezco mucho. Un saludo

Recién salido de su primera ducha.

Interior

30º

Perfil 2

Perfil 1

Frontal

Una ronda de fotos de las 2 primeras semanas de uso... Lo siguiente será mis experiencias con él. Adelanto que ha superado y mejorado todas mis espectativas.

Buenos días a todos. Que es lo que habéis podido activar?? Un saludo

Preciso!!!! Te advierto!!! Q cuanto mas lo mires mas te va gustar!! Y conducirlo ni te cuento!!! Un coche 10!!!! Yo estoy flipando con el mío!!! Y te aseguro que te va suceder lo mismo!!! Disfrútalo!!!! Que la espera ha merecido muuuucho la pena!!