Javier Barea Egaña

Gracias rafa4, Yo por lo que veo en este catalogo no veo el modelo verde para B8 Konfort para mi coche.. Creo q finalmente me decantaré por unos 6. No quiero tocar muelles. Aunque la verdad sería la ocasión de pasarme a la S-line que en su momento no puse de serie. Veremos que ofertas me hacen. Gracias a todos por la colaboración y opiniones

koke666, muy buena tu ultima aportación. preguntaré en el taller el tema de la altura de los muelles para salir de dudas. pero normalmente no suelen saber demasiado, los mecanicos, ya que por sus manos pasan miles de coches... y es imposible que sepan de todos. cuanto vienen a salir unos muelles? tampoco quiero que el coche se convierta en una tabla.

Muchas gracias a todos por la información. Creo que me voy a decantar por unos B6, siempre y cuando no me suban el coche. Ya que con ello, tendría un buen compromiso Confort vs deportividad. Y podría mantener los muelles actuales. gracias a todos. un saludo

Quiero unos amortiguadores algo mas firmes que los actuales. pero que no sean excesivamente duros, y tengan buen nivel de confort para viajar. Si se puede bajar un poco el coche sin cambiar muelles, mucho mejor!

Bilstein B6? o B8?

Acabo de pasar la frontera de los 140.000 Km en mi A5. Y creo que es hora de plantearse el cambio de amortiguadores. Ahora mismo llevo la suspensión deportiva. Se le pueden colocar a mi coche los amortiguadores S-line sin cambiar los muelles? Sino que otras marcas me recomendais? Sabeis precios aprox? gracias por la info.

Muy buenas Toper. Despues de 3 semanas con la repro q nuevas impresiones tienes? Prestaciones? Consumos? Satisfacción general? Un saludo

Ya me ha llegado la cartita. Ahora toca pasar por el taller. Sabeis si la campaña de emisiones Diesel afecta al 3.0TDI V6? He leído por internet que también estarian afectados por el Dieselgate.

Muy buenas Toper. me alegro mucho del nuevo performance de tu A5. segun interpreto es un tema más de emanaciones y buenos bajos que de differences en presentaciones esta nueva repro verdad? porque si bien es cierto que gana va la de TLR. En datos ya había una buena ganancia vs configuración de Stock. donde esta. Vagspeed por nuestra zona? ya nos contarás tb tema consumos. igual me animo! un saludo

Como se puede forzar en marcha la regeneración. Mi coche al arrancar hace un ruido raro. Solo en el momento de darle al boton... como que el ralentí no fuera bueno... y al instante se pone OK. (Suena por un instante a tartana al arrancar). me dijeron en el conce que podia ser pq no me hace bien la regenracion del flitro de particulas. Puede ser?

Toper alguna novedad? Nos tienes en ascuas!!!

Alguno que pueda confirmar este punto?

Totalmente de acuerdo. Yo estaba pensando meterme en este lio de las repros, hasta que leí las experiencias de Toper. De momento STOP, hasta saber mas sobre la repro en VagSpeed. No obstante Toper, por que vas a volver a versión Stock y gastarte 60€, si vas a volverle a meter una repro? déjalo como esta y ves la diferencia no?

Pues vaya decepción lo de la repro. la gente habla maravillas, pero tu caso es mucho mas realista... lo que se escucha por ahí. A la vuelta de vacaciones quedamos un día y probado el V6. A ver que te parece. X cierto ya le he colocado las taloneras, parace otro coche. Buenas vacaciones. un abrazo

Muy buenas Toper, Como ha terminado tu tema con la REPRO? Estas mas contento? O has vuelto al software original? Hablaste con Madrid?

http://www.naviplus.com.au/online-store/Apple-CarPlay-for-Audi-A5-8T-3G-MMi-Audio-Integrated-Apple-CarPlay-Retrofit-Kit-p99984925 Nuevo Link al producto especifico

Muy buenas TamTam, No parece el mismo pq el de Aliexpress el Fabricante es Chino. En el que yo enviaba el fabricante es Australiano. La brico a realizar es complicada. Pero la ganancia es mucha.. Lo estoy valorando. Pero creo q me quedo con la opción australiana. Aunque sea algo mas caro. No obstante voy a esperar. No vaya ser que salga la opción de Carplay inalambrico!

He visto una solución que me gusta bastante. http://www.naviplus.com.au/single-post/2017/08/07/Apple-CarPlay-Retrofit-Upgrade-is-available-older-Audi-vehicles--from-2009-to-2016 Tiene 2 pegas: El precio: 650€ aprox. Y que lo venden en Australia. Por lo demás, me parece excelente. Mantiene el MMI original de Audi. Se entra pulsando 2 veces la tecla del navegador. Funciona con la ruleta del MMI. Y puedes Activar Siri desde el volante. No olvidar el detalle que, se lo tiene que montar uno mismo... y eso me da bastante miedo.

Toper, ya siento la experiencia vivida. A raiz de lo tuyo... he preguntado a un colega, que conoce a los de TLR. Y me ha dicho que no va contar por qué... pero que ni se me ocurra acercar el coche por ese taller. Algo habra..

A ver que te dicen hoy Toper. Estoy con toda la intriga, a ver que explicación te dan... Pero por lo que cuentas... no se ven en cifras reales los 40 C.v. Extra. La verdad que si una repro, solamente se traduce en un numero en un papel... nadie la haría. Y el foro esta lleno de gente muy satisfecha con sus repros.. A si que algo hay.. en tu caso.. Nos irás contando..

Como bien tu decías... el Circuito te da... y quita la razón. Muy por encima de gráficos y números. A ver que te dicen en TLR, pero esta claro que no hay 40 c.v extra

Muy buenas Toper. Tal y como lo cuentas... parece que lo hacen perfecto. totalmente personalizada. Estoy empezando calentarme otra vez... con la repro.. pero luego lo pienso... y para llevarlo en efficiency... jajaj Es tan malo para un coche... llevarlo siempre muy bajo de revoluciones.. Como llevarlo siempre al limite? Es verdad que lo motores se quedan perezosos por no pisarle?

Muy buenas Blus. A que te refieres con personalizada que siempre haces hincapié? Yo al lado de casa (a 5km) tengo un concesionario, que hace repros de TLR, pero no es un TLR oficial como tal. (Es donde ha hecho la repro Toper). Y donde estoy barajando hacerla yo. Cómo sé, que la repro que me hacen es personalizada. Y no es un software que les mandan para todos los modelos como el mio desde TLR Madrid. Un saludo

La verdad que la curva de potencia como de par tiene muy buena pinta. Con ganancias en toda la gama de revoluciones.

Yo tb me esperaba, que encontraras mejores bajos. Ya que la ganancia suele estar ahí... (por eso se optimizacn consumos). Misma velocidad, revoluciones mas bajas. Me sorprende que tengas q subir a 3.000Rpm para notar algo. Tampoco pesa tanto el coche.. El mio dinamic vuela, y el 3.0 igual pesa 80Kg mas por el motor. De todas formas tu llevas llanta mas grande que la mía no? yo llevo 18. Eso también puede influir,