akirax

Pues veras, no se donde se mira lo de la calidad. Si es en el anuncio ya no lo puedo mirar por que lo han quitado. De todas formas la he abierto y está en perfectas condiciones. Cuando pueda ponerme con el ordenador subiré las fotos. Respecto a cómo hice el pedido, la verdad es que yo también rellené el formulario y no obtuve contestación, pero en una de ellas vi que había conectado alguien a la mensajería instantánea y hable en inglés y todo fue muy rápido, en 30 minutos la había comprado. Al final de esa web, me reenvío a está: http://www.bildelonline.se/ que es realmente donde la he comprado. Tienen chat y contactas directamente. Lo malo es que creo que ahora sólo les queda una caja con precio más caro. Por cierto coe, luego también subiré una foto para ver si me puedes indicar donde se conectan los cables, por que he abierto la "guantera" de debajo del conductor y no veo donde está para conectarlo. Salu2.

Aquí: http://en.bildelsbasen.se/ Es de desguace ya que original de audi me sala puesta en torno a los 1600€. Aquí me ha salido por 470€ la caja + 150€ de mano de obra que me van a cobrar + unos 50€ del resto de piezas incluido el aceite de la caja, total menos de 700€. En el buscador pones el número d referencia de la caja 8t1422066b y te salen varias, eliges la que quieras, te pones en contacto con el propietario y luego tendrás que sumarle el transporte. A mi me costo al cambio 420 la caja + 50 de envío. Para cualquier duda dímelo y te ayudo en todo lo que pueda. Salu2!

Recibida la caja de dirección, luego os cuelgo unas fotos. Si reciben en Audi el resto de cosas que necesito la semana que viene la monto. Os mantendré informados. Salu2.

¿Has cambiado alguna vez el filtro del habitáculo? Me parece que te pude un cambio. Salu2.

Los a4 nuevos llevan todos servotronic de serie. Puedes mirarlo también en la pegatina que viene con la documentación del coche, ahí te pone todos los códigos del equipamiento del coche. Te aseguro que si no llevas servotronic lo sabrías de lo dura que está la dirección, te lo digo por experiencia, y no, no soy un blandengue... Salu2.

Yo propongo otra teoría: Al principio de tener el coche hacia trayectos muy cortos al trabajo y en pocos km me bajo bastante el nivel. Ahora ya no hago esos trayectos cortos y he hecho muchos más km y no ha bajado nada el nivel... Salu2.

Bueno, aquí está el presupuesto: Mi vínculo Decir que hay una pieza que vale 190€ que según leí en el foro alemán no se necesita. A este presupuesto (quitándole esos 190€ + iva o dejándolo si fuese necesario), en el taller de un amigo me ha dicho que habría que sumarle 5 horas de mano de obra. En total 150€+ iva. Resumiendo, entre 1400€ (sin la pieza que he dicho) o 1600€ con todas las piezas. Esto con la mano de obra incluida. Bastante caro. También estaría la opción de buscar algo de desguace... Opiniones... Salu2!

Desde luego que siempre una crítica constructiva es buena recibirla, pero aún así mi opinión es que si algo no me gusta pero a otra persona si y le ha costado un esfuerzo, en este caso monetario, no me gusta desilusionarla, a no ser que me pidan expresamente mi opinión real, que entonces si que la doy. De todas formas respeto tu opinión, como la de todos los demás. Perdón por el offtopic. Salu2.

Está claro que si a todos nos gustara lo mismo, iriamos vestidos todos con el mismo traje, nos gustaría a todos el mismo color, comeriamos todos lo mismo, estariamos casados con la misma mujer... Pero para eso están los gustos, para diferenciarnos los unos de los otros. Yo también soy de decir lo que pienso, aunque si es algo menos positivo me lo suelo guardar para mi a no ser que pidan expresamente una opinión. No digo en absoluto que el resto tenga que hacer esto, repito que es lo que yo suelo hacer. Como bien dice mi firma, "la verdad absoluta no existe". Salu2.

Me gustan, a disfrútalas! Salu2!

Gracias coe. Salu2!

Mil gracias de nuevo! Así da gusto. ¿Por cierto, la polaridad de los cables da igual? Salu2!

Muchas gracias coe. Una cosa más. ¿Has pasado ya los cables a la zona del motor? Si lo has hecho, ¿Hay algún pasa muros, o por donde lo has pasado? Otra cosa, para conectar los cables a la red de abordo se necesitará algún conector ¿Las referencias son las qué has puesto en la pagina anterior, no? Salu2.

Hola formol, eso ya lo han hecho en alemania por ejemplo y no sirvió de mucho. Sacaron una especie de kit para poner el servotronic pero pegándolo el usuario y sin tener garantía oficial, asumiendo toda la responsabilidad el usuario. Por cierto, dicho kit ya no está disponible debido a qué ahora es de serie el servotronic. Sólo nos queda hacerlo por nuestra cuenta. Aunque por intentarlo si queréis no perdéis nada. Salu2.

coe, ¿Me podías decir (y si es con foto mejor) donde está ubicado el conector? Yo también me he puesto en contacto con un amigo que tiene un taller y le he comentado el tema. Os iré informando de lo que vaya descubriendo. Gracias y salu2!

Me uno al tema. Creo que encontrando un taller de confianza y con el material que ya sabemos lo tenemos hecho. No es una utopía ya que los alemanes lo han hecho así y funciona perfectamente. Yo es una cosa que quiero hacer, pero me falta el taller de confianza. Por cierto, creo que hay otra posibilidad para hacer la dirección más suave sin poner el servotronic. Es el tornillo de ajuste de la cremallera de la dirección, pero no tengo claro si en nuestro coche se puede tocar y si realmente suavizará la dirección sin crear holgura ni vibraciones en la misma. ¿Qué os parece esta opción? Salu2.

Ok, seguimos en el otro hilo.

Tienes mi apoyo Canoga. Seguro que Audi se porta bien contigo Salu2!

Aparentemente en está foto parece que la electroválvula va con tornillos. ¿No se podría comprar sólo la electroválvula, quitar la que tenemos y poner la nueva? Hablo desde el desconocimiento, pero si va con tornillos igual se puede... De todas formas coméntanos qué es lo qué has hecho tu hasta ahora. Salu2!

Rescatando este hilo e indagando un poco, yo también creo que lo único que cambia es la electroválvula N119. Como podéis apreciar en la siguiente imagen sacada del foro Alemán donde han conseguido cambiar la dirección y poner la Servotronic, la única diferencia estética es la electroválvula: No tengo mucha idea, pero estoy casi seguro que cambiando la electroválvula, enchufando sus cables para darle alimentación, poniendo el aceite adecuado y codificando con VAG-COM, tendriamos servotronic a precio muy reducido. ¿Qué opinais? Salu2.

AUDI DRIVE SELECT PARA MMI 3G Y 2G Paso 1.- Coding 09-Central electric: Para carisma engine only Byte 7, bit 5, change 0 to 1 (Activa el ADS en general) Byte 8, bit 2, change 0 to 1 (Activa el ADS para motor) Byte 17, bit 7, change 0 to 1 (Para que se vea en el MMI los que llevan navi) Después codifica los canales 63, 64, 65 y 66 (antes esto no era posible sin hacer el paso 1) [09 – Cent. Elect.] [security Access - 16] La contraseña por defecto es 20113 [Adaptation - 10] -> Channel 63 (Motor y cambio) change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 64 (Dirección) change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 65 (Suspensión) change to 04 [Adaptation - 10] -> Channel 66 change to 04 4 = Individual (Se selecciona 04 para que después pueda ser cambiado mediante MMI) 1 = Comfort, 2 = Auto (Defecto), 3 = Dynamic, 4 = Individual. Byte 8, el bit 0, se cambia 0 a 1 (Muestra el Motor en MMI) Byte 8, el bit 1, se cambia 0 a 1 (Muestra la Dirección en MMI) (Este orden puede cambiar según coche) Ej. El bit 2 podría mostrar la dirección. Esto le permite modificar cada uno de estas configuraciones por separado vía MMI. Activar Audi Drive Select en Menu Oculto 2G Y 3G Para MMI 3G Ir al menu oculto, Selecciona "Car" menu, Selecciona “cardevicelist”, baja y selecciona “Carisma” Vuelve otra vez a "Car" menu, selecciona “carmenuoperation”. Baja y selecciona “Carisma” ahora pulsas y con la ruleta pones 5. Guardas los cambios y Reseteas el MMI.

Perdón por el offtopic... Juampe, pásate por aquí Mi vínculo y mira si me puedes ayudar por favor. Te intenté mandar un MP pero tienes la bandeja llena. Gracias y salu2!

el mio esta en la bandeja trasera, pero no centrado, mas bien en la parte izquierda del maletero El mio es reestyling pero el SB. Y no encuentro el subwofer por ningun lado. No se si reclamar en el conce, porque me dijeron que debajo de la rueda de repuesto y allí solo está la batería. ¿Alguien tiene el reestyling sb con el sound system? No se que miedo tenéis del conce. Después de gastaros tanto dinero... Vete de cabeza y diles que te enseñen dónde está ubicado el subwoofer. Es lo que yo haría. Salu2.

Entra en los módulos que te dan error y borra los errores desde cada modulo. Luego vuelve a hacer el scan pero con el coche encendido ya que puede ser que te quede poca batería y por eso tengas esos fallos. También ajusta bien el cable en el conector, ya que algunos cables no están bien o no encajan bien y también te pueden salir errores. Salu2.

De nada, para eso estamos... Salu2!