RomuloTDI

pera nes, que te quito la tentación . 18 ltrs / 100 kms x 20.000 kms / año x 1,39 Eur / ltr de Sin Pb de 98 = 5.000 euriquis al año llámame kbron Pues nada, me quedo con el 3.2 para los kilómetros y me pillo el S5 para pasear y disfrutarlo,.... será por dinero . Saludos compi Venga Nes, pillatelo y asi lo disfrutamos los dos ..... ummm!!! un momento, pero si aun no me dejaste el 3.2!!! Si no lo hago es únicamente pensando en ti, me preocupa que precises de antidepresivos para el resto de tus días . Hombre, te agradezco un monton que te preocupes de esa manera tan humana por mi salud, pero tranquilo hombre, que soy un tipo "mu hechao pá lante" y estoy dispuesto a correr el riesgo , tu dejamelo con el deposito llenito y despues ya se vera lo que pasa hombre . Quien dijo miedo habiendo Seguridad Social

Pues hombre, no se, yo creo que ese coche ha sido muy mal tratado, el mio que tiene 171.000km no esta ni la mitad de mal que ese, es mas, esta casi mejor que muchos que tienen 100.000km. No tengo fotos buenas del interior, pero si quieres te salco algunas para que lo veas. s2

Hombre, tu economia y poder adquisitivo solo la conoces tu, pero yo personalmente, con esos km, me iria a por un motoro algo menos potente, no se, tu veras si puedes peritirte consumos de un 13-15 a los 100 a poco que lo pases de 2000-3000rpm, y ya coo hagas mucha ciudad..... entonces veras bajar la aguja en cada semaforo. No se, yo es que tambien soy de disel, me gustan, no se, supongo que por lo contenido de los consumos y por que esta un pelin mas barato que la gasolina. Tu veras si te es rentable un 4.2V8 de mas de 400cv para el dia a dia. s2. Desde luego que una compra rentable no la veo. pero si todos pensaran así no fabricarían coches de alta cilindrada de gasolina. mantendría el coche que tengo actualmente diesel y con el tiempo compraría un sustituto o se lo quitaría ami novia y los compartiríamos. si, siempre he sido de diesel también por lo que diceUn saludo. Eso esta claro, ningun coche es rentable. No se, supongo que tambien influye el que a mi me guste, como ya comento, la economia, el hacer 900-1000km por deposito y hecharle 100 euros la mes de sulfa y a correr. Te veo muy "empirolado" con el S5.

pera nes, que te quito la tentación . 18 ltrs / 100 kms x 20.000 kms / año x 1,39 Eur / ltr de Sin Pb de 98 = 5.000 euriquis al año llámame kbron Pues nada, me quedo con el 3.2 para los kilómetros y me pillo el S5 para pasear y disfrutarlo,.... será por dinero . Saludos compi Venga Nes, pillatelo y asi lo disfrutamos los dos :clap1: ..... ummm!!! un momento, pero si aun no me dejaste el 3.2!!!

Hombre, tu economia y poder adquisitivo solo la conoces tu, pero yo personalmente, con esos km, me iria a por un motoro algo menos potente, no se, tu veras si puedes peritirte consumos de un 13-15 a los 100 a poco que lo pases de 2000-3000rpm, y ya coo hagas mucha ciudad..... entonces veras bajar la aguja en cada semaforo. No se, yo es que tambien soy de disel, me gustan, no se, supongo que por lo contenido de los consumos y por que esta un pelin mas barato que la gasolina. Tu veras si te es rentable un 4.2V8 de mas de 400cv para el dia a dia. s2.

Hombre, un S5 es un S5, pero puestos a gastar 55.000 euros yo casi gastaria algo mas y me iria a por un A5 nuevo, asi sabes que lo estrenas tu y ese aunque este nuevo pues no te das el capricho de estrenarlo, y que quieres que te diga, yo si pudiera me daria el capricho de estrenar coche nuevo, despues, si quieres un pepino para los fines de semana pues te cojes un S3 o un S4 con 5 o 6 años que este bien y a correr. s2

Pues mas largo, mas ancho y mas gordito, es otro concepto de coche, pero en el 100 te tendras que ir a l motor 2.5 de 115 o 140cv. Te vas a pillar un 100 en vez de un 80??

Bienvenido, de de que parte de Galicia eres??.

Perdon, pense que en tu coche el compresor de A/C era movido por las correas auxiliares y no por la de la distri. s2.

No, dice el de la polea del compresor del A/C. s2.

Exacto, textualmente son "Correas de Sentarse de Inercia", o sea, cinturones de seguridad de inercia, es decir, los de toda la vida. s2.

Mas bien parece una nave espacial con tanto botoncillo y tanta luz. Lo de Controlador Aereo seria posible, pero le tendria que instalar un radar de aproximacion y otro de pista para que no se le caiga ningun avion

Pues si, 50 eureles +iva por todo. Es decir, líquido y mano de obra. En las otras cosas idem de lo mismo... De lo que más me alegro es de la máquina para la limpieza de inyectores... Con respecto a que deben tener poco trabajo... con la que está cayendo... no me extraña... ahora se ponen las botas los talleres de barrio... S2 45 euros mas IVA creo que es el precio de la hora de mano de obra, asi que, o te han regalado de mano de obra o la limpieza de los inyectores. s2. Has pensado que decía que TODO me había costado 50+iva? (no comprendo muy bien eso que comentas). Estaba refiriéndome al cambio de líquido de frenos. La limpieza me costó 60€ + Iva Ese precio ya es historia, Rómulo... ya estamos en los 55€+iva S2 Ah, perdon entendi mal. 55+IVA?? joer!! como se nota que hace tiempo que no me paso por Vepersa , tremendos lad*****. s2

Pues pidele mas fotos al vendedor, llamal o mandale un correo pidiendoselas. Es simple, suelen ser muy amables los endedores, no suelen poner pegas a dar todo tipo de informacion. s2

Guarda el motor que igual le hace falta a Churro en el futuro, que al paso que va no creo que el motor que lleva ahora le dure muchos km mas :wacko: :wacko: Yo le meteria KYB, yo los llevo en el coche y van a lujo, estoy encantado, son de los mejores gastos que ice en el coche. En una tienda de recambios no deberian costarte mas de 30 o 40 euros, a mi los de mi Galant fueron menos de 40 eurillo nuevos. s2

Pues si, 50 eureles +iva por todo. Es decir, líquido y mano de obra. En las otras cosas idem de lo mismo... De lo que más me alegro es de la máquina para la limpieza de inyectores... Con respecto a que deben tener poco trabajo... con la que está cayendo... no me extraña... ahora se ponen las botas los talleres de barrio... S2 45 euros mas IVA creo que es el precio de la hora de mano de obra, asi que, o te han regalado de mano de obra o la limpieza de los inyectores. s2.

Bueno, pues rescato el post por que hoy me ne vuelto a poner el tema de la alarma, y como ya se me hincharon las ****** me puse a desmontar por debajo del volante todo la tapa de plastico que lleva para accieder a los fusibles mas comodamente, que si no era un coñazo y por fin he encotrado los fusibles que van de la alarma a los intermitentes, y cuando me puse a revisarlos vi que habia un fusible de 15A fundido, manda huevos!!! que por un solo fusible (lleva 4) ya no funcionen los testigos luminosos de los intermitentes cuando activo la alarma. Bueno, lo quite para ir ahora a comprar fusibles y resulta que sin el ahora funcionan cuando cierro el coche, yo no entiendo nada!!!, con el fundido no funcionaba, y si n el si que funciona, esto es cosa de meigas. Ademas, hoy fuchicando con la antena electrica resulta que tambien me he comido otro fusible y ahora el coche no le funciona el cierre centralizado!!, si es que llevo unos dias de comerme fusible.... Bueno, el caso es que ya esta solucionado, comprar unos fusibles, montarlos y.... rezar para que todo vuelva a funcionar. s2

Deben tener poco trabajo y por eso tiran los precios por eu lo normal es que tengan precios bastante mas caros. s2.

Traetelo por aqui y lo vemos. s2.

Hombre, todo depende de lo que quieras comprar y donde. Si hay algun articulo que te interesa, tienes la posibilidad de enviarle un email al vendecor o llamarle por telefono y hablar directamente con el. s2.

Las cremalleras de direccion son un mal endemico en estos hierros. Revisa el nivel del liquido, es posible que lo tengas bajo, rellena y si vuelve a bajar revisa el reten que suelen perder por ahi. Mirate esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=128489 Eso fue en mi ex 80tdi. s2.

Por lo poco que enseñas veo que la pintura necesita un repasito (esta bastante apagada del tiempo) y la defensa delantera en el lado del conductor necesita zer recolocada por lo que parece producto de un golep frontal y que la hundio hacia adentro. Del resto no puedeo decirte nada por que no lo enseñas. s2.

y un todo terreno esta hecho para tirar de caravanas y hacer km y km por autovia? en fin... ah, bienvenido! ponte unas fotos! La energia desarrollada por un TT no es la misma que por un turismo, y los frupos mas cortos hacen milagros, se de gente que con un turismo han quemado varios embragues y pasarse al TT y tirar de lo que fuera sin enterarse. Los coches siempre sufran cuando arrastraan, pero un TT siempre lo lleara mejor mientras que un turismo sufrira muchisimo mas. s2

Por cierto, esa reparacion puede salirte sobre los 200-250 euros. Yo personalmente, no me romperia la cabeza, lo llevari a un taller y a correr, lo pagaria y punto. Pero antes de anda asegurate que lo que tienes mal es el intercambiador, no sea que pagues y no se solucione. s2.

No creo que te compense, por limpiar un radiador pueden cobrar unos 50 euros y el radiador nuevo puede costarte poco mas de ese precio, asi que por un poco mas metelo nuevo, no te compliques a reparar. Ten en cuenta que lo que realmente cuesta de cambiar un intercambiador es la mano de obra, la pieza no es cara, pero llevas horas de desmontaje, asi que te compensa meterlo nuevo, asi evitas el riesgo de que se vuelva a taponar por una mala limpieza/reparacion, lo que supondria volver a desmontar. Para que te hagas una idea del precio del intercambiador: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 El precio es orientativo, cada tienda de recambios tiene sus precios, pero te vale para que veas que no es nada caro. El precio real que te cuesta la pieza es el que esta en rojo, el otro es solo la trampa para que piques y compres asombrado por el "cachodescuento" que te hacen, pero en cualquier tienda de recambios el precio que te daran sera aproximado al que pone en rojo. s2