RomuloTDI

Te vas a cagar cuando te empiece a dar problemas!!!! . No, ahora en serio, tiene muy buena pinta, parece una muy buena compra, disfrutalo, y cuando puedas hazle una pulidita, ya veras como lo agradece el coche . s2.

Si es que ASI engancha mucho. s2.

De donde eras??

Y tal cual se ve el coche en las fotos creo que con una buena pulidita te quedara estupendamente. Ponte unas fotos de detalle. s2

Pues para que te haga una ide, en su ida, hace unos 7 años, me costo pintar el 80tdi que tenia unos 900 euros (150.000 pelas de las de antes), asi que calcula. Pero si las radaduras no son profunas y los chinazos son pocos con una buena pulida te quedara el coche dePM durante un par de años hasta que tengas para pintarlo. Pulir un coche pueden ser unos 200 euros.

Le has dado una pulida a la chapa verdad??

Pues no la tienen tan grande como nos hacen pensar cuando se ponen farrucos con sus gafas Rayban. s2.

Se le ve bien cuidado. Esas llantas son las del A4 verdad?? Ponte alguna mas. s2.

El Alonso no es, eso seguro.

Usa esta pagina para redimensionar las fotos y que puedas subirlas. http://www.shrinkpictures.com/ s2

Romulo, te estas equivocando de motor, los que dieron problemas de arboles de levas y de retenes de cigueñal fueron los V6 mas modernos Yo creo que no, de hecho fijate que a el ya le han tenido que cambiar los arboles de levas. s2.

Ese dato es incorrecto 18Turbo. Ese dia estaban conectados: 576 foreros/as + RomuloTDI

SI. Las ruedas deben ser IGUALES dos a dos segun el codigo de circulacion, asi pues en uno de los ejes las ruedas que montas no son iguales. IGUALES es: mismo modelo, misma macar, misma medida, mismo indice de carga y mismo indice de velocidad. Si esto no se da en cualquiera de sus partes te lo tira para atras. Yo creo que por lo que cuestan dos gomas iguales en la medida que montas no te vale la pena complicarte la vida, si andas mal de pasta vete al Carrefour mas cerano que por 80-100 euros tienes las dos montadas y equilibradas aunque san de segundas marcas pero por lo menos iras legal. s2.

Pues si es el dueño menuda templaza tiene, si soy yo... salgo corriendo y a tirarme al cuello del camionero. No creo que sea el dueño por que no se arrimo al coche, si se dio cuenta pero nada mas. Un saludo. Y digo yo, que culpa tiene el camioner??, quiero decir, conducir un camion no es como conducir un coche, en ese tipo de giros es muy facil que des con la gabarra sin darte cuenta, piensa que cuando giras la tractora pierdes totalmente el angulo de vision sobre el remolque y es muy sencillo dar a algo, y si el hombre le ha dado al A5 pues para eso esta el seguro, paga y listo, que al fin y al cabo solo es un coche hombre, por mucho que os guste, pero solo es un coche, no hace falta tirarse al cuello de nadie. s2.

Arabe tenia que ser!!! si es que son de un exclusivistas estos multimillonarios..... Como el Bentley que hay al lado vi yo uno en Pontevedra de un vecino de mi oficina y el cab*** tenia 800cv y.... lo cambio hace pocopor un 360 Modena. s2.

A ver, he visto este motor con mas de 600.000km y sin haber dado estos problemas, pero lo normal es que los de, estas palabras las dijo en su dia un mecanico de Audi con el que hable a razon de la posible compra de este modelo y por supuesto, tras saber todo eso, no compre el A6. s2.

Pues es muy sencillo: Ten mas cuidado con el mando cuando lo metas en el bolsillo. eso nos ha pasado a todos, a mi me pasaba con el CC del coche, bajaba del coche y sin darme cuenta le volvia a dar al mando cuando lo tenia en el bolsillo y se me abria el coche y yo me iva tan contento sin darme cuenta. Venga, con un poco de cuidado que le pongas ya veras como lo solucionas. s2.

Creo que has hecho lo mas correcto, las decisiones de este tipo hay que tomarlas siempre en frio y despues de una visita a Morfeo. Un saludo y a seguir disfrutando de tu A3 que te seguira dando muchas satisfacciones a poco que lo cuides. s2.

Es muy facil, quitas la parte de cristal con un destornilladorcito fino haciendo palanca y despues desatornillas el tornillito que lleva dentro y listo. s2.

Bienvenido al fabuloso mundo Audi, y bienvenido al fabuloso mundo de lo sA6 2.5TDI de 140cv come arboles de levas y casca retenes del cigüeñal. Vete preparando la pasta por que ahora te vendra bomba de gasoil, rotulas de direccion, bombas de agua, fugas por el carter de aceite, turbo brazos de suspension etc. etc. etc. Vete preparando pasta, no es mi intencion acoonarte, pero esto mismo me lo dijo un mecanico de Audi. Creo que has ido a cojerte el peor de los motores de audi, yo mismo desisti de cojerme uno como ese por estos mismo problemas. Suerte y que no te de muchos quebraderos de cabeza, reza para que se los haya dado al antiguo dueño. s2.

Ahi que recuerdos me has traido de mi infancia en la que ivamos de pie en el autobus del colegio o enlos propios asientos armando siempre jaleo y nunca se nos decia nada y aqui seguimos, vivitos y coleando. No te niego parte de razon, pero es que de un tiempo a esta parte se le esta dando una importancia a estas cosas como nunca antes se las dio, se esta generando una histeria solcial por algunos temas que me sorprende que los niños de hoy en dia aun sigan vivos. Un saludo.

Como ya te comente por telefono, esta semana, hoy si tengo un rato por la tarde, me paso por el taller de mi meca a pedir cita, paso ya de los de oscaro y recambiosviaweb, son paginas para usarlas como punto de referencia en el precio de algunas piezas pero nada mas, si quiero comprar recambiso.... ire a mi tienda habitual, que me conocen y les conozco, pero no a estas paginas web, que si ellos no quieren vender yo no quiero comprar. Venga, un saludo.

Las piezas de tu motor no son nada dificiles de encontrar, tienes un motor muy comun y audis 2.2 hay a patadas. Aumentar prestaciones en un atmosferico es dificil y poco mas a notar con una bomba de mas presion, ademas que te arriesgas a una averia grabe. s2.

Pues aun no le hizo demasiado. s2.

Y ya esta votado. s2.