RomuloTDI

Alfinal reparaste el motor o le metiste otro de desguace??

Vale, ahora si, votado. s2.

Antes de gastar la pasta asegurate bien de lo que vas a montar, yo no montaria semiusados, no sabes realmente como estan, ahorra ms y pillate nuevos. Que indices de carga y velocidad llevas ahora en las ruedas que montas?? s2

Donde se vota?? no veo nada donde pinchar para votar. Por cierto, CACHO OJAZOS QUE TIENE LA JODIA!!!!

Una cosa corrijo que lo que dices no es del todo cierto. Por un lado debes diferenciar lo que es un todo riesgo de lo que es un terceros. En el todo riesgo el contrato se formaliza entre tu y la compañía de seguros, de tal forma que las dos partes convienen que se le abonaran los daños que se le causen a ese vehiculo de forma no dolosa. ¿Ello que supone? que al ser tu y la compañía te vinculas con las normas y pactos del condicionado, por eso unicamente por todo riesgo te van a pagar lo declarado en póliza (es decir lo que has firmado con la compañía de seguros) o en su defecto el vehiculo de serie. Por el mismo pacto puedes incluir la franquicia que las partes estimen oportuna.- Diferente es este caso que se plantea, aqui se esta reclamando al causante por la responsabilidad civil derivada de un hecho de la circulación, esto ya no es pacto entre dos partes, es un principio jurídico ya regulado en derecho romano, como la restituto ad integrum (restitución integra de las cosas) o lo que viene a ser reparación del daño causado a la situación previa al accidente.- Ello supone que da igual lo dañado y su importe, se debe valorar y reclamar ese daño. Aqui viene la controversia, el coche realmente vale 800 €, pero tu estás en tu derecho de reclamar la reparación, no en vano cuando ese coche sale del taller, aunque la reparación sean 3000 €, por matrícula vale 800 €. Yo no te puedo asegurar que lo ganes al 100 %, pero con factura, fotos de la reparación y seguimiento de la misma, casi al 95 %, y salvo casos muy excepcionales suelen fallar en favor del perjudicado. Se debe valorar como dicen el estado del coche, y la confianza que tenías en él, lo que se llama el valor de afección, y descontar las mejoras (si tu coche sale con un radiador nuevo está claro que has salido ganando, aunque ya entramos en la teoría del enriquecimiento injusto).- Otra cosa el valor de los coches sale en las tablas Ganvam que son los precios medios acorde a las asociaciones de vendedores o concesionarios, aunque coinciden con los precios de Hacienda no las hacen ellos. Las otras son las Eurotax a nivel Europeo y por aproximación las puedes ver aqui: http://es.eurotax.com/S/fzgratis/index.php Por ultimo, la gran mayoría de compañías de seguros están en convenios CICOS, cosa que acaba por liarlo todo, pero eso es otra historia que puedes buscar en Google y que explicaría en otra ocasión.- Mi consejo: deja claro que te ofrece la compañía (supongo que te lo dirá la tuya), y si no te convence, no demores mas la cosa, repara acreditandolo todo, fotos, informe pericial si te lo dan, y a un abogado a que ponga la demanda, no te preocupes por su minuta, en la garantia de defensa juridica de tu póliza tu compañía asume, hasta un límite, su minuta. Un saludo.- Si, eso lo se, pero en este caso no hay un todo riesgo en ninguna de las dos partes con lo cual el siniestro debe ser pagado por la compañia contraria y, siempre, INTEGRAMENTE, que es lo que yo le estoy comentando. Claro que ante un Todo Riesgo hay un pacto de lo que debera pagar cada cual en caso de siniestro total, pero eso no es lo que yo estaba comentando

Que consumos suele hacer este tipo de coches??. Es solo por curiosidad, ya se que si se tiene este tipo de coches lo que menos importa es el consumo. Precioso, aunque ese coor ya esta algo visto no???, espera a que entre SQL, ya veras que contento se pone de ver al hermano del suyo. s2.

Pues no he sido tan rapido, he tardado 7 minutos en responder

De todas maneras si necesitas un portatil ahora los microportatiles estan por unos 250-30 euros. s2.

Has provado a conectar una pantalla externa para descartar que sea problema de la pantalla del ordenador??.

Total Audio Converter

Que maquina tienes?? por que el 7 necesita maquina, no lo metas en una RAM de 500mg y un procesodor Pentium 2 por que no lo mueve. Si necesitas una copia que funciona avisame y te la mado. s2

Pues al final paso de Oscaro, si no tienen ganas de responder no me parecen gente seria y yo tampoco voy a tener ganas de comprar, la seguire usando para hacerme una idea del precio de las cosas y a correr. Ya le pedi presupuesto a mi mecanico y me dio un presupuesto de unos 440 euros por los amortiguadores KYB mas montaje, asi que en cuanto cobre este mes le llevo el coche, aunque me salga mas caro prefiero pagarle esa diferencia a el que estar esperando a que me respondan los de Oscaro, asi al menos se que euna tarde tengo el coche de nuevo conmigo y con amortiguadores que son los que tiene que montar el coche y si hay algun problema a la hora de montarlos ya se las arreglara mi mecanico para devolverlos o cambiarlos, no me complico la vida que ya bastante complicada es. Bueno, chicos, muchas gracias de nuevo por todo. s2

puede ser que en mi ficha tecnica no salga??? esque tampoco debe ser tan dificil de ver no? xDDD no veo ninguna letra ni nada de nada.... en teoria mañana por el medio dia voy al taller haber que me dice... pero creo que si son 88 paso... montare unos 91V y a cascarla xD En teoria tienen que venirte. Por cierto, esos 200 euros son por goma o las 4 en total??

Pues no sabria decirte exactamente donde viene en la ficha tecnica el indice de carga y de velocidad, pero si esperas a mañana y me acuerdo te lo veo en la mia que todas son iguales. s2.

Por cierto, si no me crees o quieres conocer un caso de primera mano al que le paso lo mismo que a ti habla con el forero Stoker. s2

Por ley las aseguradoras tienen que restablecer integramente el daño causado, no existe legalmente el conepto de Siniestro Total, eso es un invento de las aseguradoras para evitar pagar, asi que, aunquue tu coche tenga 20 años tiene que reparartelo, otra cosa es que lo hagan por las buenas o por las malas. Estoy puesto por que trabajjo en una aseguradora y lo veo a diario. El valor venal te lo dan en Hacienda segun la matricula de tu coche y el año de fabricacion. S2. De todas maneras el valor venal es muy relativo por que tambien influyen el estado de conservacion y d mantenimiento del coche, no es lo mismo un Panda del 96 en perfecto estado que un A8 del 96 hecho m****. Tu reclama y haz presio que por las brabas pierden y pagan, otra cosa es que tu quieras llevarlos a juicio y estes dispuesto a adelantar el dinero de la reparacion y despues reclamarlo via judicial, pero si los llevas al judgado ganas. Por cierto, si pides un prestamo para pagar la reparacion tienes derecho al abono de los intereses y demas gastos del credito (subrrogacion, cancelacion etc etc etc). s2

Seguramente la tuya sea una 91V, confirmamelo cuando puedas. s2

Mira el codigo de velocidad y de carga que te venga en las gomas originales del coche que te viene en la tarjeta de inspeccion tecnica y las que montes no pueden ser inferiores a esas, si lo son te pueden poner pegas (y seguramente te las van a poner) en la ITV, no te arriesgues a eso de "si el peso por eje no supera....", no te la juegues, es mejor que esperes un poco mas para montar las gomas a que gastes mal la pasta y tengas que gastarla despues de nuevo. Yo miro muchas veces el precio en esta pagina donde las tienes desde 50 euros: http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m54b0s15p0 A eso sumale unos 20 euros de portes mas montaje. Si nos dices la medida original del coche asi como su codigo de carga y de velocidad original te podremos decir mas cosillas. s2

lo que yo te quiero decir es que cuando suena el altavoz si esta tapado por algo(pongamosle una maleta x ejemplo)el sonido va a rebotar y vuelve al altavoz y eso me lo dijeron de mi bandeja que no pusiera nada en ella si no queria jod** ningun altavoz,yo palabra de mi mecanico que yo ahy se lo justo jejeje Para que ese caso se produjera la presion desarrollada por un altavoz en sus desplazamientos lineales y la onda acustica del mismo tendrian que ser descomunales, y no conozco ningun altavoz de coche capaz de generar tal cantidad de energia. Eso no quita que todo impedimento que se coloque en la trayectoria de la onda acustica interfiera en ella de una u otra manera, por que eso si que sucede, es fisica pura, pero de ahi a decir que se va a romper..... Lo de los altavoces que ponen los truñeros invertidos es la mayor jilipollez que he visto, asi no consiguen nada mas que ruido, para hacer eso, que si se puede hacer, es necesario hacer un estudio de presiones y reflexiones de ondas muy serio, no vale con poner cuatro maderas y el altavoz. El tema de los Bass reflex no es para que suene mas o por que suene mejor, es una mera cuestion de mejora del rendimiento y aprovechamiento de la energia liberada por el altavoz ya que convierte la energia negativa de retroceso de la membrana en energia positiva de desplazamiento del aire del interior del cajon hacia el exterior con lo cual se aumenta el rendimiento del mismo, pero para hacer eso los calculos han de ser muy concretos y precisos ya que un exceso en los bass reflex provocaran una perdida de presion y una modificacion en el angulo de la fase del propio altavoz, mientras que un bass reflex menor al necesario va a provocar que no se paproveche al 100% las posibilidades de esa energia negativa. Para cualquier cosa preguntad. s2.

Ya me estas explicando como le haces medias de 1litro a los 100 a un 2.8V6.

Hombre, yo es que estoy acostumbrado a los precios de mi mecanico asi que esa factura la veo algo carilla. Que manguitos te cambio?? de frenos, de liquido refrigerante, del A/C, del sistema hidraulico del coche..... Que cantidad de horas de mano de obra te cobro??. s2.

Ese precio sera de en la casa oficial verdad?? por que sino me parece una burrada.

Lo primero no es dificil, en el banco os lo hacen sin mayores problemas, pero lo segundo no tengo ni idea. s2.

Ok, gracias por las respuestas. Creo que el carter del b5 es de aluminio, pero no lo se con seguridad... Lo de soldar no me inquieta, la cuestion es desmontarlo. Vuelvo a hacer la pregunta a ver si alguien sabe como va: Se puede desmontar el carter por debajo del coche, sin tener que sacar historias, que si el aire acondicionados, que si la admision, y demas? Mi suegro a su 406 le tuvo que desmontar un monton de historias, de ahi nuestra preocupacion. En funcion del motor que montes puede ser mas sencillo o mas dificil, yo en el motor del 80 lo tenia sencillisimo pero en el tuyo no lo se, en teoria no es dificil pero igual tienes que desmontar cosas. Yo lo que haria es meterme debajo del coche y restudiar la viabilidad de la operacion por que muy dificil no creo que sea pero algo engorroso si que sera. El carter es de aluminio. Aunque yo me quedaria mas tranquilo montando un carter nuevo pero claro no se lo que te saldra, has preguntado??. Si desmontas el carter acuerdate de cambiar la junta asi evitaras que te sude aceite en el futuruo. s2.

Lo de la IP si, es simple, que un moderador/admisitrador de ese foro la banee y la persona ya no podra entrar mas desde la IP que hayan baneado, pero..... si se registra desde una IP diferente si que podra entrar con la nueva IP. Y si sigue dando problemas reunid pruebas de que realmente es la misma persona y denunciarlo a la policia, ya veras como despues se le bajan los humos. s2.