RomuloTDI

The document are dounloaded now, wait a moment, don´t suich off the comput*r before to complete teh process. Eso es lo que me dice el ordenata (o mas o menos ), ahora a esperar que ahora que ya vuelvo a tener el coche en casita (se paso una semana en el hospital) esta deseando que le pinche buena musiquita. s2.

Ves como al final teniamos razon Churro y yo?? Hombre de poca fe!!!

Dios!!!, dos respuestas y ni una sola coma!! chico, que la gente tambien necesita respirar para leer!!!. Bueno, yo de cajas de cambios automaticas e poco, pero creo que por lo menso deberias comentarnos algo mas del coche, que tipo de caja automatica monta y enque concesionarios has mirado. La verdad es que en todo el tiempo que llevo en el foro no habia oido nada de este problema en la caja de cambios. Has mirado el clausor de la llave de contacto?? estos si que suelen fallar. Suerte.

Y que te esperabas en el conce oficial?? a mi me parece hasta barato. s2.

Cuando fue la ultima vez que cargaste el circuito?? Para las fugas primero meten un liquido fluorescente para detectarla y despues dependiendo de donde sea, cambian la pieza o la reparan, no es lo mismo una fuga en el compresor que en un manguito flxible. S2.

No, no lo entendeis, dan las alrgas por que celebran que España ha pasado a la final del mundial de futbol. :crying_anim:

Ya has reservado plaza?? Yo lo hice el lunes pasado en la USC, pero al final lo he pensado mejor y casi seguro que no me matricule en la USC, casi seguro que marche para la UNED por que en la USC lo voy a ver jodido por las clases presenciales que son demasiadas. s2

Yo cuando me viene uno por detras comiendome el culo y dandome largas lo que hago en vez de acelerar es pisar un poco el freno y aminorar la marcha , enseguida se le quitan las ganas de dar luces, y si puedo me pongo a la velocidad del que estoy adelantando durante un rato o hasta que termine el carril lento :crying_anim: , no veas lo contento que se ponen, hasta me saludan con el dedo cuando consiguen pasar .

Eres un hacha buscando cosas. No habra por ahi algunos sobre Mitsubishi verdad??

Ves como era mas sencillo de lo que parecia?? S2.

Como ya te comente, eso es lo mas normal del mundo, acostumbrate por que te lo va a hacer siempre o casi siempre. Tienes un coche precioso, se le ve supercuidado y es el sueño de mas de uno del foro, no te preocupes de esa chorrada y disfrutalo, que ahora viene el veranito y es tiempo de poder andar con el coche descapotado.. s2.

De aqui a que salgan un pelo de gases hay un trecho. Salu2... Lo de pqueño y grande es un concepto subjetivo, seguro que es el mismo gas que saca el mio porque si que suena mucho. Lo que no es normal es que no suelten los gases. Y romulo piensa como yo que es normal... Es pura logica, la fisica no miente, los combustibles fosiles emanan gases, y estos gases, al estar en un recipiente hermetico como es un deposito de carburante se acumulan y van generando presion sobre las pareces del deposito, y, cuando encuentran una via de escape (entiendase el tapon de llenado) "se van", asi de simple, no tiene ciencia ninguna, es fisica elemental de EGB. Asi pues yo no perforaria por nada del mundo el tapon de la gasolina, primero por que es peligrosos ya que con el deposito lleno puede verterse algo y provocar cualquier inflamacion (no olvidemos jamas que hablamos de gasolina, que se inflama con cualquier superficie caliente, no es gasoil que necesita unos kg de presion para inflamarse), y segundo por que la gasolina se evapora, y con ese agujero en el tapon el deposito te duraria unas horas aun con el coche parado. Un saludo.

Eso es normal, en todos los coches con los que andube (y conduje unos cuantos de todos los modelos, desde camiones, furgonetas y turismos, en todos me hacia eso, yo no me preocuparia, la gasolina o el gasoil siempre sueltan gases y vapores que se acumulan y al abrir el tapon de llenado del deposito pues salne, yo lo veo normal, no me preocuparia. s2.

Pues hombre, yo en mis coches jamas se los he cambiado, pero por gastarse si que se gastan ya que poco a poco se van comprimiendo y aunque pongas amortiguadores nuevos la suspension nunca va al 100%, pero yo que quieres que te diga, todo depende de tu cartera, si puedes ponerlos nuevos yo9 te lo recomiendo, siempre son mucells nuevos, pero si el volsillo no da para muelles nuevos pues esos de 2ª mano pues estan bien. s2.

FELICIDADES CAMPEON!!!!

Y no puedes reducir gastos de produccion??. Suerte y que todo acabe saliendo bien. s2.

Si aun van a ganar el mundial!!! Joer, yo que pense que no pasarian de los alemanes!!!.... Bueno, pues a ver en la final si siguen asi o ya se les ha subido a la cabeza estos triunfos. Por cierto, que dia es la final??

Una operacion muy sencilla pero que casi nadie hace (yo entre ellos) y que ayuda mucho a que los antis den el 100%. Buen brico. Mandale un MP a los moderadores y que lo pongan en el post de destacados. s2

A mandar, es cuestion de experiencia, como nunca tengo un duro pues espabilo cuando tengo que reparar mis coches. s2

Tiene muy buena pinta, aunque yo de aleman no controlo nada de nada

Pues me suena a que el problema puede venir por el filtro de aire o de gasoil. s2

Me suena a fumata de quemar aceite del turbo, vete preparando la cartera si el coche no esta en garantia, y aun estando tenla preparada igual por que diran que es pieza de desgaste. s2.

Espero que al final sea una "chorrada", esos motores son muy duros y con ese kilometraje aun esta con mucha vida, asi que quiero pensar que no sea nada de valvulas ni nada asi que haya que desmontar medio motor. Suerte y animo, que al final ya veras como es poca cosa y la garantia se hace cargo. s2.

No hay ese manguito en marcas de competencia??, dirigete a una casa de recambios y llevales los datos del manguito y que te lo vean, que seguro que hay manguitos de competencia por dos duros, y en ultimo caso, igual se puede fabricar. s2

Y por que quieres rompera la defensa si no es mucho preguntar?? Como sea una defensa tan dura como la de 80 b4 vas apañado para romperla, te va a costar y mucho. s2.