RomuloTDI

Llamales (o pasate por alli) y ellos te diran, pero ya te digo que si has sufrido daños eso entra en la clausula de Responsabilidad Civil del seguro y en este caso estas cubierto y tienes derecho a indemnizacion que sufraguen los gastos, perdidas economicas (si te dn baja laboral por el accidente se entiende que pierdes el dinero de esos dias que no vas a poder trabajar) y los daños fisicos que tu has recibido por parte de un tercero, asi que por logica tienes derecho a indemnizacion, que en el año que tube yo el accidente eran sobre los 45 euros si estabas en paro y los 60 euros si estabas trabajando (mi accidente fue hace unos 5 años), lo que desconozco es si ahora han subido las bases de indemnizacion por responsabilidad civil. Lo mejor es que pases por tu Cia. de seguros y ellos te informaran mejor. s2.

Huy, este mes mejor no lo pienso, pero es una excepción. unos 300 euros ha caido 100 euros cada 1000 km??? ufff!!!, yo hago 1000 con menos de 60 euros, lo que me da una diferencia de casi la mitad de dinero gastado, menuda ruina!!!! cojete un TDI De ruina nada, solo son 8 litros de media, que diran los dueños de un coupe o un s2 la 98 esta a 1,25 euros. Lo que no es normal tener un mes de estos ya veras cuando veas el nuevo precio el gas oil... De momento el precio del gasoil esta a un pelin mas de 1 euros, a cuanto lo quieren subir??.

me sabes explicar como calar la bomba?gracias Buff, pues ni idea, perome imaginao que tendra su posicion respecto a la distri para que inyecte gasoil en el momento preciso. s2.

Si hay lesiones y un parte medico tienes derecho a indemnizacion, no se ahora exactamente el importe por dia de baja pero se que varia en funcion de si estabas currando o en el paro, pero pasate por tu aseguradora y te informaran. s2

Bienvenido, una presentacion algo escueta, ponte unas fotos cuando puedas de ese niño. No son coches que den mayores problemas, eso si, siempre que se ls de un trato y mantenimiento adecuado. Suerte con la compra, y si esperas un poco seguro que los gurus del A4 b5 2.4 te sabran decir mas cosas. s2.

No te falta razón, es mas rentable lo que propones, pero menos divertido, jeje. Eso si

Huy, este mes mejor no lo pienso, pero es una excepción. unos 300 euros ha caido 100 euros cada 1000 km??? ufff!!!, yo hago 1000 con menos de 60 euros, lo que me da una diferencia de casi la mitad de dinero gastado, menuda ruina!!!! cojete un TDI

Y no te saldria mas rentable (economicamente y por el curro que te va a llevar) cojerte un S2 directamente y no meterte en la movida que te vas a meter??

Eso es un R8 con trasera entre Skyline/Ford Mustang, con ruedas del coche principal de la pelicula "Cars" con aleron tuning-feo-macarra. puertas poco originales copias malas de Lamborgini y un morro que parece la nariz de un africano un dia de calor. A mi me parece que no le va a la linea de Audi. Por cierto, en la ultima foro es fotochop o es que le van a metar propulsion en lugar de traccion Quattro?. s2.

El video ya no esta. s2.

el mio es un 1.9 110cv del 98 yo se que no le an tocado a nada asta aora pero se que hace mas ruido y cuando le piso en punto muerto parece que esta atrancado algo como si no respira bien cuando nosotros tenemos (mocos) xDD .. Algun manguito flojo o suelto en la admision o el escape???

Por cierto, al que te dijo que 190.000km eran muchos km para un coche dile que se pase por aqui que ya le enseñamos nosotros de mecanica. Has visto por el foro un b5 tdi de 110cv con 1.000.000 de km?? Tu mismo motor, el 2.5 lo vi yo marcando casi 400.000km y sin haberle tocado al coche, y el dueño (comercial amigo mio) le esta metiendo 70.000km al año (aprox), ahora debe andar cerca de los 500.000km, asi que tu mismo me diras si los km de tu coche son muchos o pocos. Hay gente que habla por no estar callada, pero cuanto ganaria el mundo si esos bocachanclas cerrasen el pico. s2.

Que historia sabes del coche?? que tipo de conducion del haces y le han hecho antes??, le has limpiado alguna vez los colectores de escape y la geometria del turbo??, le has comprovado con el vag-com como esta el cauda y sus valores??, la bomba te suda gasoil?? Si no te tira pueden ser varias cosas: 1- cGeometria del turbo agarrotada. Desmonta y limpiala. 2- Caudalimetro tocado o jodido. Se nota cuando aceleras y el coche no pega la patada de los tdi pero si que tira gran cantidad de humo negro por el escape. 3- Bomba en mal estado. Algo relativamente frecuente en los 2.5 tdi 4- Colectores de escape totalmente taponados por la carbonilla. Limpialos y a correr. Ya nos contaras que le notas y que sucede. Un saludo.

Entiendo que el motor viejo y el de desguace que compraste son los mismos no??. Una cosa, cual fue el motivo de haber desmontado todos los perifericos del motor viejo para el nuevo?? no te valia con hacer el cambio del motor entero y listo?? te daba algun fallo de incompatibilidades o de ITV??? s2.

Hoy vi aqui en Pontevedra un Bentley continental GT 6.0 V12 turbo de 800cv

Este es un caso para....

La bomba esta bien calada respecto a la distribucion?? Le has conectado el vag-com a ver que valores te da??

Un TDI de 75cv???

Te vas a tener que comprar un motor TDI para hacerle un swap por que te vas a arruinar con tanto km Cuanto te gastas en gasolina???

Pues si, has hecho lo correcto, las facturas adquiridas hay que pagarlas contra viento y marea, asi que si con eso das pagado el seguro te felicito, has mostrado madurez y seriedad. s2.

Se ha ido un grande de las letras españolas, D.E.P.: Noticia: El escritor y académico Miguel Delibes ha fallecido a las 7:00 horas de hoy, a los 89 años, en su casa de Valladolid, rodeado de sus seres queridos, han informado a Efe fuentes familiares. La salud del Premio Cervantes, que desde ayer estaba inconsciente, se había agravado drásticamente en las últimas horas, por lo que sus hijos cancelaron todas sus actividades para estar cerca de él. El Rey llamó anoche a su domicilio para interesarse por su estado. Uno de sus hijos, Juan, conoció los malos pronósticos sobre su padre cuando se encontraba en Panamá por motivos laborales, pero ya está viajando a Valladolid. Desde que ayer se supo que el empeoramiento de la salud de Delibes -operado de cáncer de colon en 1989, nada más publicar «El hereje», su última novela- podía ser irreversible, el Ayuntamiento de Valladolid se puso en contacto con la familia del escritor para ofrecerle la ayuda necesaria. En este sentido, es posible que la capilla ardiente de Miguel Delibes se instale en la Casa Consistorial de su ciudad natal, en la que ha desarrollado su vida profesional e intelectual, como catedrático de Derecho Mercantil, periodista y director de El Norte de Castilla, y novelista. Delibes ha recibido los premios más importantes de las letras hispanas y ha sido uno de los autores españoles más adaptados al cine y al teatro, así como uno de los primeros en alertar de las graves consecuencias de la agresión humana a la naturaleza.

Si, en algun sitio habia visto como se reparaban, pero no recuerdo donde, creo que es sencillo, yo nunca lo nice, pero creo que es sencillo, desmonta el guarnecido del marco de la puerta (donde entra el cinturon) y a ver que encuentras. s2.

Ansiosos de ver ese TDI RS. s2.

Si, eso tambien es cierto, tanto tiempo nevando tambien cansa. s2.

Pero con estas dos paguinas no puedo ver el valor venal de los coches. s2.