RomuloTDI

Hazle una limpieza de la geometria del turbo y de los colectores, veras cmoo mejora. s2.

No tienes ninguna del audi 80 tdi???

He vuelto

Hombre, si nos das mas datos pues igual si, pero asi con tan pocas palabras pues como que puede ser algo dificilillo el poder ayudarte, ademas, lo ideal seria que te presentaras como dios manda, contandonos algo de ti, presentandonos a tu maquina, contandonos que tal va, que le falla y todas esas cosas, mas que nadas por educacion hombre. S2.

Si los portabombillas estan bien, de todas formas tenia uno guardado de cuando cogi el foco trasero izquierdo, y no va con ninguno de los 3, yo creo que es el cable del interruptor pero no se por donde va, vi que se metia debajo del volante y luego tiraba dirección hacia las ruletas de la calefacción y de ahi ya no se hacia donde va. Un saludo Si no me euiboco va por debajo del tapizado del coche. De todas maneras me reafirmo en que seguramente el problema este en la doblez del porton, donde abre y cierra el porton. s2.

Pues cojetelo, por ese precio, aunque le tengas que hacer alguna cosilla, el coche es rentable. Un saludo.

No veo nada para Mitsubishi.

A que le llamas las"valvulas del marcador de aceite"??? seran los sensores?? Has revisadoel cableadohasta elcuadro y el propio cuadro?? Bienvenido, cuando puedas haz una presentacion y ponte unas fotillos del nene que no es de buena educacion entrar en un foro sin presentarte. s2.

Esperamos esas fotos a ver si te podemos decir algo. s2.

Si lo puedes homologar no deberias tener problemas, aunque creo que si la subida de potencia no es superior a un 10% no tienes que homologar, asi que si la diferenciqa de potencia entre el1.6 y el 1.4TFSI no supera ese 10% no tienes problemas. De todas maneras pregunta en la ITV de tu localidad y que te informen.

En que coche lo quieres adaptar??, ponte unas fotos a ver si con ellas te podemos decir algo. s2.

Yo te recomendaria que le mandases un MP (Mensaje Personal). Suerte con la reparacion.-

Has comprovadoel multipin donde se une con el circuito de las luces en el maletero?? los portabombillas estan bien??

Cuanto te piden??,que tendrias que hacerle para dejarlo perfecto??, que tal esta de estado general?? Averigua que motor exacto es. El de 140 tengo oido que ha dado muchos problemas, sobre todo el famoso problema del desgaste de los arboles de levas, el de 115cv no te puedo decir.

Normalmente cuando un turbo suena es que ya tiene algo de holgura en el eje o que pierde algo de aire por algun punto, pero tambien hay turbos que silvan como ambulancias desde nuevos. Que km tiene el coche?? Yo no le daria importancia, ese silvido es muy normal en los turbos, yo ni me molestaria en llevarlo al taller por que segun que taller te diran que "ese turbo esta en la ultimas" o que "ese turbo no tiene nada grabe", sigue usando el coche normalmente y no te rompas la cabeza, los turbos suenan, los hay que suenan muuuuucho y otros silban poco pero el que mas y el que menos silva algo, asi que no te rompas la cabeza. Si el turbo estuberia roto te aseguro que ni silvaria, es mas, seguramente notarias hasta una perdida casi total de fuerz en el coche. s2.

Buscando por el foro y aunque sea un post un tanto antiguo me he encontrado con esto y quería aclarar un poco el tema mio: Bully como ya sabes yo también me encuentro ante un siniestro total de probable no culpa. Aún no me han dado la tasación oficial pero en el taller me han comentado que el importe de reparación puede ascender a 12.000 13.000 €, en todo caso bastante superior al valor venal del vehículo. Como dices y una vez declarado al otro vehículo culapable, si yo pago por adelantado el importe de la reparación y posterior denuncia no tendría problemas en que abonen todo el importe de reparación? Muchisimas gracias por vuestra ayuda. Si

Me gusta, aunque creo que han perdido en imagen "agresiva", creo que la linea es mas tirando a inglesa, peropor el resto me gusta, y ese motor de 500cv......

Que coche es?? que version?? Revisa elcable que va en el porton, muchas veces falla. s2.

Que va Romu....pero que conste que me faltan por hacer varias comprobaciones que me han dicho por aquí..Es que estoy bastante atareado con el master y no puedo acercarme al coche a comprobar todo. Además, que estando solo no me animo....Necesito animadoras guapas para poder estar allí en el coche...jejeje Te las mando para ahi???

Aun sigue sin arrancar???? Joer, menuda faena, a veces hay acerias que dan la lata para encontrar el problema de una manera inimaginable. Suerte y que encuentres pronto el fallo. sw.

A mandar.

JJoer, ni que fuaer Chuk Nerris el que se lio a patadas!!!

oscaro.es

Pero yo creoq ue nunca he dudado de tu palabra, si has pensado eso disculpame.

Si, esa es la teoria, pero en el foro hay gente que en cuanto les comparas un Audi con cualquier otro coche ya parece que estas cometiendo sacrilegio, se te tiran al cuello defendiendo los cuatro aros, y no digamos si comparas un Audi con un Seat, entonces ya la has liado parda!!!! te comen!!! por eso soy muy prudente a la hora de comprarar un Audi con cualquier otra marca. Tu que veo que controlas, que tal Mitsubishi??? conoces algo sobre mi Mitsubishi Galant y su motor??? que tal resultado ha dado este motor de Mitsu?? tiene algun fallo endemico???