RomuloTDI

Bueno, pues ayer llene el deposito a rebosar, y la aguja me quedaba un poco por encima de la ultima del marcados, hoy le he metido un poco mas de 200km y la aguja apenas se ha movido, pero bueno, el miercoles vuelvo a la gasolinera y veo el consumo mas pormenorizadamente, pero parece que el consumo ya se ha estabilizado, ahora el miercoles sabre con exactitud lo que come ni niño, pero creo que va a bajar de esos 6 litros a los 100, pero bueno, aunque este entre esos 6-7l a los 100 me conformo, ya se que no es un tdi, y lo sabia cuando lo pille. Por cierto, va de PM, y tiene mucha fuerza, ya que salvo un par de exprimidas no lo pase de 2400-2500rpm y fui sin problemas y sin falta de fuerza en todo el camino. Yo creo que el deposito estaba vacio y la agija marco mal. Ya contare el consumo exacto, pero estoy contento con el consumo que me ha hecho hoy. s2.

Mi Mitsu va de PM

Bienvenido. Una presentacion algo escueta. Cuentanos mas hombre,q ue no cobramos por palabras jajajajaja. Que coche tienes?? cuando puedas ponte unas fotos.

Bueno, ya lei con mas calma el post, a ver, tal cua lo entiendo parce un problema del sensor de temperatura del liquido refrigerante que mide mal y por eso esas oscilaciones entre los tiempos de precalentamiento Le pasaste el VAG-COM???

Por cierto, le notot al coche que entre las 1000 y las 1800 rpm tiene muchisma fuerza, no se si esto es normal, le noto que necesito ir en marchas muy altas para poder controlar el coche y que no salga disparado, eso puede tener algo que ver con el consumo exagerado??? Gracias. s2.

Bateria medio tocada???

Hombre, siempre puedes llevar tu coche a casa de tu padre y hacer elcambio y ver si te valen. s2.

Si, yo tambien lo redivi hace tiempo, pero al final no le hago ni caso, seguramente sea verdad por que en estos tiempos de crisis las empresas hacen todo lo posible por ahorrar pelas, asi que no te extrañe que este pasando. s2.

Prueba con éste Ya, pero este me ha marcado tres cuartos de deposito y me ha bajado igual de rapido la aguja, asi que no se que pasa, yo creo que no es un problema de "chivato", sino que es un problema de consumo excesivo. Pero bueno, mañana lo sabre a ciencia cierta, le he llenado el deposito y mañana voy de viaje y a ver que pasa. El coche me encanta, y me encantaria que consumiera normal, pero mucho me temo que este motor es una tragadera.

Estoy con ansiedad por motivos personales, jod**, ya empezamos, con lo tranquilo que estaba!!!

Gracias,ya te diré algo se lo necesite. Un saludo ok

Que te lo hagan todo junto. El alineado es fundamental. s2.

Por cierto, espero que tengas razon, por que el coche me encanta.

Pues es posible, no lo se, mañana irede viaje y salgo con el deposito lleno, a ver que medias me hace, espero que alfinal todo sea una cuestion de que no conozco el coche y que no se como marca el cuadro realmente. Eso si, de vacio a lleno entran litros de narices, mas que en el audi, tenia mas de 3/4 y aun le entraron 25 euros, menuda tragadera de deposito!!!. Mañana contare a ver que tal. s2. Las fotos estan en el portatil pero el imgeshak no me deja subirlas. Conoceis algun programita para reducir el peso de las fotos??? lo intente con el paint pero no me dejo. s2.

Si mi conduccion es en plan abuela!!! no lo subo de 2000rpm y come que da gusto!!!

Pues esta claro, a relacion cilindrada-peso, come mas el Peugeot. Yo creia que ese TD comia menos. El mitsu me anda en un 10 a los 100 y es un 2.0TD, mañana voy de viaje con el, ya contare si ese consumo es el real o es que hay algo que no funciona. S2.

Pues protesta rapido que se te pasa el plazo para desistir si no, no esperes y vete corriendo, te contara milongas variadas pero no es normal que gaste eso, le dices que no es normal y que lo repare. Tienes un MP, miralo. El plazo son dias habiles, pero dias habiles es sin contar este puente no???

A vale, pense que se te qudaba encendida la luz. Ok.

Pues eso, que quiero que me lo reparen por que el coche me encanta.

Si me solucionan el problema a mi me vale, por que el coche me encanta. Quitale la lucecita hombre, que es molesta.

Churro, tienes un MP nuevo

No, conteste deliberadamente en este. Asi que por eso cojiste los manometros originales eh!! vale, ahora lo entiendo. Pues si pones esos manometros ya puedes quitar la lucecita. s2.

Yo se la quitaria y le pondria un manometro de toda la vida y a correr, ya no te dara mas fallo en ese punto.

Pon el nivel del liquido refrigerante entre el max y el min y anda con el, si ves que no baja no hay por que preocuparse, si baja entonces hay algo que no va bien. Yo entiendo que es por que el liquido esta circulando y por eso baja un poco. S2.

Yo es que el mio me canse de reparalo, rompia por todos lados y no salia rentable mantenerlo, si hubiera mirado mejor, entre lo que me costo y lo que me gaste en el hubiera tenido ahora seguramente un B5 perita, pero claro, uno es joven y las prisas por un coche llevan a esto. Ahora tengo el Mitsu, que no me da problemas (tambien solo llevo dos dias con el, pero come como un regimiento de legionarios!!!), y a ver lo que dura, como siga comiendo asi la semana que viene le doy carpetazo, no me sale rentable un coche que come 10-11 litros a los 100 en carretera hiendo a menos de 2000rpm-