RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Buenas compañero. En tu caso yo personalmente no puliria la carroceria, es un coche nuevo y la laca dudo mucho que precise de un pulido, como muy mucho, si aun asi quieres pulirlo, yo usaria un pulimento final (este es un ejemplo: http://www.carcarepassion.com/es/menzerna-3800-250) que tiene poco poder de corte, y, eso siempre, despues de un descontaminado con clay bar http://www.carcarepassion.com/es/claybar-ccp-blanca-solo-agua-2159 Tras el descontaminado y el pulido aplicaria un glaze (que no es otra cosa que un pulimento pero sin poder de corte) para dar profundidad y viveza a la pintura (en tu caso apra pnturas oscuras este te ira genial: http://www.carcarepassion.com/es/poorboys-black) Y finalmente aplicaria una cera, en este caso puedes elegir ceras a la carnauba (dan mas brillo pero con menor duracion) o sinteticas (dan menos brillo pero tienen mas duracion sobre la pintura) http://www.carcarepassion.com/es/ceras-y-sellantes/ceras-de-carnauba Ya nos contaras que decides.

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Termostato. En tu motor creo que tiene que desmontar distribucion para cambiarlo. Ya que desmontas cambia tambien el sensor de temperatura, es un coste infim o y te cubres las espaldas por si estubiese tambien algo tocadillo.

Yo para los plasticos del motor uso este acondicionador, va genial como s epuede ver en la foto que puse antes. http://www.carcarepassion.com/es/poorboys-trim-restorer S2.

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Que te revisen bien toda la zona. Y no corras tanto que te van a empezar a llegar recetas de la DGT y no gustan nunca.

Demasiado barato me parece ese precio por un cambio completo del kit de distribucion.

Y por 350 euros te han echo un cambio completo de correas, tensores, rodillos, bomba de agua y termostato?? Opino como Zeimon, yo iria al taller y que me den solucion, no pasa nada por circular sin cubre carter pero yo lo llevaria, siempre es una proteccion extra para el motor. s2.

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Precioso ese B6, ahora a cuidarlo y mejorarlo en la medida de las posiblidades, lo primero... repro, no?

Preguntale a tu familiar que te trae ese Kit de distribcion, si te trae solamente correas o todo el conjunto de poleas, tensores, rodillos... etc etc etc. El termostato, aunque solamente tenga 7000km lo podria nuevo, mas que nada por el aquel de saber que es totalmente nuevo, la bomba de agua puedes usar la que tienes en el otro motor, eso no hay problema, pero yo el termostato lo volveria a comprar nuevo (aunque reconozco que esto ya es una mania personal mia). s2.

Eso de que " el que me ha buscado no era ni si quiera de la casa " no me convence como respuesta. Vete con la documentacion (mas concretamente con el num de bastidor) y que te den precio en la casa, igual te sorprendes. Cambiarlo no es dificil, lo puedes hacer tu mismo si eres algo habil y tienes un minimo conocimiento de mecanica, es acceder al deposito (sacando el asiento trasero) y sacar el aforador y poner el nuevo.

A mandar, ya nos contaras como acaba la cosa.

Hola, y bienvenido. He estado buscando en las webs dobde usualmente compro pero no veo que tengan aforadores para tu coche. Has ido directamente a Audi a preguntar?? una cosa es el precio que te da el mecanico (que muchas veces esta inflado) y otra el que te de la casa oficial. s2.

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