RomuloTDI

580 cv de nada :crying_anim: Solo?? pues menuda, no me llegan, yo con menos de 700cv no compro coche Buen pepino :crying_anim:

:crying_anim: :crying_anim: Adelante!!!, Hazlo!!!!, (En el fondo lo estás deseando) Venga, va, lo hago: Mira que lo digo veces y no hay manera: NORMAS DEL FORO AUDISPORT IBERICA Este foro es un espacio PRIVADO, en el cual la participación está sujeta a unas normas. Quien se registra en él acepta respetarlas. Su incumplimiento reiterado podrá ser motivo de expulsión del foro sin previo aviso. El equipo administrador se reserva el derecho de modificar o ampliar estas normas si fuera necesario, previa publicación de las mismas. El equipo administrador no se hace responsable de las opiniones expresadas en el foro. Normas de comportamiento: 1- Es indispensable que los nuevos foreros pongan fotos de su maquina para ser aceptados en el foro. El incumplimiento de esta norma sera entendida como la no presentacion del forero en custion dentro del foro ASI. 2- Se exige respetar a los demás usuarios del foro y tratarlos con educación. 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Me imagino que las lonas estaran tocadas ya que el aire lo pierde, poco a poco pero lo pierde, asi que deduzco que las lonas estan rajadas en ese punto.

Primero busca la fuga que tienes en el sistema (el liquido de la D/A no se consume) y despues preocupate del liquido. S2.

Cuanto desarrolla este V10?? que es, un 4.2 tambien como el V8??

Bueno, pues parece que va a tocar cambiarla entonces, s la opcion mas cara pero tambien la mas segura, supuse que seria lo que me diriais, pero preferi preguntar antes de gastar la pasta, ya sabeis, andamos en crisis y hay que mirar por la economia, pero si hay que cambiarla se cambia, mi vida vale mas que una rueda. Venga, gracias, y s2.

Bienvenido, tu sitioesta en el sector de 80/90/100, aunque aqui tambien te van a recivir muy bien. Por lo que cuentas, aunque no me he enterado demasiado bien, arece que al llegar al tope del gio de la D/A te tira el liquido, eso puede ser por que tengas perdida por el reten de la cremallera, revisa por donde te tira, si es la cremallera es una reparacion carilla, pero sobre todo, liosa, mira este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=128489 y a ver si te ayuda. Si no es de ahi fijate por donde pierde y nos comentas y ya te decimos algo. De nuevo bienvenido y ponte comodo, y cuando puedas pon unas fotukis de ese cabrio.

Pues yo desde mi ventana veo a mi vecina, una señora vieja de mala hostia que siempre esta entre perros y gatos y a al espera de ver quien pasa por la calle para salir a cuchichear con el/ella y marujear un rato (bueno, toda la mañana/tarde), asi que mejr no os pongo la foto.

Es profundo, traspaso la goma, pero el aire me lo pierde a los pocos, no es el tipico reventon en el que en cuanto le metes aire te lo tira a tutiplen, d hecho la rueda me coje presion, pero calro, poco a poco la pierde.

El conmutador lo pedes revisar desmontandolo, va en el pedal de freno, por la parte trasera, lo quitas y los dos cables que lleva los punteas, y con el contacto girado tiene que encendersete la luz de freno, y si quitas el punte deberia desaparecerte la luz del cuadro, creo que es asi. de todas maneras ese conmutador es barato, cambialo y te olvidas.s2

Repro y andando.

Que has montado lo que?? :clap1:

Eso es la junta de culata que la tienes cascada, tienes que levantar culata, cambiar la junta y planificar, prepara 1800 euros sin IVA. No, es coña, eso es totalmente normal, el A/C o climatizador deeca el ambiente, y eso genera condensacion en el sistema, esa condensacion se elimina por unos conductos al exterior, y ese agua que ves es fruto de esa desecacion, asi que no te preocupes, es totalmente normal. s2.

http://cgi.ebay.es/CLARION-EQS746-EQS-746-...idZp1638Q2em122 Parece que el enlace no funcione, busca en Ebay.es " CLARION EQS746 EQS 746 7-BAND GRAPHIC EQUALIZER EQ NEW " o busca este N° 360064801328 Ese es como el del enlace que puso antes, yo no se lo recomiendo, es muy "basiquillo" no le sacara partido realmente.

Si tienes un aparato Pioneer puedes meterle esto: Procesador dinamico: http://www.pioneer.es/es/products/25/38/30...VDP1/index.html Kenwood: http://www.kenwood.es/_vti_bin/shtml.dll/search_web.htm Bueno, eso por ponerte un par de ejemplos, pero ecualizadores hay muchos en el mercado. S2.

potencia + imbecil = hostiazo

Pero con migo hechara humo como si lo fuera

Los digitales en cualquier tienda de car auido los tienes, los analogicos es posible que si es posible que no. Tu lo que buscas es algo como esto no?? Es un modelo ya antiguo pero es lo que buscas no??

La respuesta es sencilla: SI!!!

Bueno, pues el otro dia fuy a currar y la mala suerte quiso que jodiese una rueda contra un bordillo, yo ni me di cuenta, por lo menos en el momento, pero si cuando fui a cojer el coche para moverlo de donde estaba, el caso es que ayer fui a darle aire para ver la magnitud del "estropicio" y vi que no era mucho, pero me entro la duda de si es reparable, asi que me dije, como no ando muy bien de tiempo, y asi me evito tener que ir ex processo al taller solo por esto, pues le proegunto al foro a ver que me dicen, no es que el desembolso de una rueda me vaya a quitar de pobre, por lo menos mas d elo que soy, pero si esta se puede reparar pues eso que me ahorro, quiero decir, no voya jugar con mi seguridad pero si el tema es reparable pues mejor, asi que vosotros me direis, os pongo unas fotitos:

Pues imaginate: Mas de 400cv. Hierro a tope. Curva mal tomada. Arbol en medio.... Y alla va el RS6 a tomar por culo!!!

Ahora solo falta el A8 plateado, el A8 de los picos, el BMW de la pintura y ya tenemos el elenco completo. REPOST como una catedral.

A ver, lo que buscas es un ecu parametrico o añadirle a un semiparametrico el factor Q??

Gana Rusia. 5-0

ARLONG, Aeva, Dr.House y Susopampin, yo mismo ..... De vardad te vas a perder la gran oportunidad de conocer a estos representantes de la fauna y flora de nuestra Gallaecia?? yo desde luego no. Ven y conocelos en la VII GRAN KDD GALLEGA 2008. Te estaran esperando.