RomuloTDI

A ver, oy mi opinion si se m permite, yo no dudo de too lo qu decis, solo faltaria, cada uno ha tenido sus mas y sus menos con la informatica y cada uno opina segun su experiencia, y asi lo hago yo tambien, bueno, aqui se ha criticado mucho a ACER, y me parece bien, cada uno habla de la feria como le va n ella, y yo no soy quien para decir si si o si no, pero mi experencia es la que sigue: Vereis, yo tengo las dos marcas, ACER y HP, pues bien, con el portatil ACER lo he usado a cañon, sin pieda durante casi cinco añitos y ni un solo fallo, bueno, si, en una fiesta se me casco la pantalla pero fu por culpa del generador de corriente que mandaba mas corriente de la que tenia que mandar, pues bien, lo mande al sitio donde lo compre (El Corte Ingles) y en unos pocos dias lo tenia en casa reparadito y sin problemas, me despreocupe del tema, y no me pusieron ningun pega. Yo no discuto que alguno haya tenido problemas con el servicio tecnico, por supuesto que en todos lados cuecen habas, pero repito que hablo desde mi experiencia que es la que conozco. Por supuesto no conozco como funciona el servicio tecnico de Madrid, Burgos, Vlencia y demas puntos e la geografia española, supongo que no todos los ST sra igual de efectivos ni tendran la misma carga de trabajo, en eso no me meto porque no lo conozco, pero en Pontevedra el tema funciona muy bien. Bien, como he señalado tengo las dos marcas, bueno pues en el caso de HP..... buff, que os puedo decir, todos hablan muy bien de ella pero yo personalmete difero de las opiniones de la gente, yo tengo la PDA tope de gama de HP, bueno, era la tope de gama, ahora ya esta superada por otra, pero bueno, sigue siendo de la gama alta, es la HPipaq6515 con tomotom, pues bien, no salgo de quebraderos de cabeza, sbre todo problemas de softwer, y de hardwer alguno tambien, (problemas de sincronia con los satelites en el GPS, me desaparece la agenda telefonica de la PDA y tengo que recurrir a la agenda de la SIM con lo qu pierdo parte de los numeros, se me reinicia por que le da la gana cuando le da la gana, l tomtom cuando le pega por ahi no se quita, teniendo que reiniciar todo el apaato y muchas veces ni aun asi (y es el tomtom original, qu no es una copia pirateada de la re), bueno, y un sin fin de ocsillas), del sericio tecnico no halo porque no lo mande a el nunca pero ya paso porque seguro me ponen excusas de feria para esaquearse. En fin, como veis, no siempre HP es mejor que ACER. Si, ya se que la N35 de ACER muchos dijeron que era una mier*** pero bueno, la 6515 no se queda atras, pro como ya dije antes, en todos sitios cuecen abas, supongo que todo depende de que te toque el malo en el sitio peor o de que te toque el bueno en el sitio mejor, es como los coches, tu te pillas un A4 2.0TDI de mas de 30000 eurotes y como te toque l malo..... pues no sales de taller, pero como te salga bueno..... hablaras maravillas de el coche todos los dias durate toda tu vida. Pero repito, esa es mi experiencia y por ello segui con ACER, quizas este nuevo me salga una m****, eso el tiempo lo dira, ahora bien, de momento yo con ACER pues muuuuuy bien, y hasta que eso cambien sigo con ACER. Eso si, una lanza tengo que romper a favor de HP, y es en el tema de las garantias, tu pagas mas pero tienes 3 añitos y no dos conmo con ACER, que eso siempre es de agradecer, pro bueno, repito, la garantia te vale cuando el apaato te da problemas, si no te los da, pues te da igual tener uno, dos, tres, o cientocincuentamildoscintoscuarentayocho años de garantia. Venga, un S2 todos y sed buenos.

Y que etapa tienes???

Si eso lo se, pero si puedo onseguir el resto pues perfecto, es una cosa menos que conseguir, pero teneos alguno los esquemas del sistema de A/A del 100 2.8V6???

El tema no es buscar, el tema es que aparezcan, y eso es lo jodido porque no aparecen.

Me estraña que tengas dos sub alimentadas con una etapa de 4 salidas dos de ellas en puente para los dos; a no ser que cada sub sea un canal. Los 6x9 los llevas amplificados? o los delanteros? y por que te extraña??? yo antes de tener la segunda etapa,tenia dos canales puenteaos a los dos sub,y sonaba bien... por que no todas las etapas admiten en modo puente dos sub en paralelo Si los subs son a 8 omios no tendria problemas.

Quiko, no te ddesagas del coche sin leer mi MP y hablar conmigo eh!!! que si no te doy unas chaparretas :clap1: :clap1:

eso es otra cosa: S2 POWER!! Neno, que un V6 tambien los da eh!!, le costara mas pero lo s da.

Prefiero ir a ver Candia, por lo menos es española. Que poca imaginacion, manda huevos!!!!

yo no me averguenzo de mí misma.... me da corte q haya una foto mía circulando por un foro en el q llevo 4 días... creo q son cosas bien diferentes Bueno, siendo asi v ale, lo respeto, pero nos gustaria conocerte, asi que cuando lo creas conveniente animate poner la foto. S2.

Pero porque os da corte???, es que os avergonzais de vosotras mismas??? pues yo no lo haria, el avergonzarse de una misma es lo peor que una persona puede hacer, yo no soy guapo pero me da igual, soy como soy y al que no le guste que no mire, asi que no os avergonceis que aqui estamos entre amigos, S2.

Esas fotos, que si no no me lo creo.

En los A/A lo que mas se casca son los compresores y eso se repara, si consigo el resto el compresor es lo demenos, asi que tranquilo que hacerse se hace. S2.

En el ETOS o en el ETKA tiene que venir algo pero yo no los tengo todabia. S2.

Nadie me los puede pasar???.

Ya te dije que hasta los 600000 aguanta seguo y ma.... pues puede ser que si, yo casi diria seguro que si. S2.

No me parece de la junta, como tienes el liquido refrigrant, de que color??, esta marroncillo o rojizo o es del coclo normal del liquido refrigerante???, si no te sube la temperatura no me parece de la junta, probablemente tendras alguna fuguilla. Aun siendo de la junta, que va a er que no, si te compensa repararlo, con esos kilometros aun esta casi en rodaje. S2. no romulo el agua esta normal Revisa perdidas. De todas ormas, una vez leidos el resto de comentarios no descarto nada de lo que se dijo, esta claro que algo tiene ya que es "nata" no aparece sin mas de ninguna part, un motivo tiene que tener, suerte con la busueda del problema y de la solucion. S2.

Ala!! a fotocopiar!!! <_< :clap1:

Mis padres antes tenian el primer A6, C4 creo, y un tia lo pise a mas de 220 de marcador, fue olgadisimo! hubiera zumbado mas pero la mujer de mi primo, ibamos 2 parejas, se puso isterica y tuve que parar. Era un 2.8 V6 quattro Creo recordar que hce años salio en la TV que abian cazado a un tio con un cupe 2.8 v6 a mas e 250 con el radar de la benemerita.

B) No lo dudes, el 1.9 tdi de 90cv tra bastante para el motor que es, el mio lo puse a 195 y aun daba un poquillo mas, y un exjefe mio puso el suyo a algo mas de 200 en una cuesta abajo. jejej esta bien el matiz ese de cuesta abajo Hombre, realistas si, fantasmas no. B)

tienes petado el privado mr_m_gordon@hotmail.com Mandao, y el buzon ya esta despetao <_< :clap1:

Eso, eso, con un PAR, ahi hablaste Sarita. :clap1:

sí llevan unos años que sí, por lo menos aki Pues me fijare en mi documentacion a ver si me lo han puesto que creo qu no, pero me fijae. S2.

Entonces tranquilo, seguro que antes era asi tamien y no sera nada, ya sabes qu estos motores son rocas, trnaquilo, pero si te quedas mas tranquilo vete esta tarde por el meca a ver que te dice y asi sales/salimos de dudas. S2.

Hay que limpiar los oidos por las mañanas eh!!!??? que andamos algo durillos de oido. :clap1:

Hombre, cuanto tiempo sin leerte!!!, bienvenido de nuevo a estas paginas, sobre lo qu preguntas la verdad es que no se, le notas algo raro al coche??, algun ruido que antes no estaba?? perdida de pontecia, escesos de humos en el escape, etc.....???, no se, dale un tk a Tolo a ver qu te comenta, lo llevaste de nuevo al meca a ver que te dice???. S2.