RomuloTDI

A ver, por partes: -no ai problema por cojer la electricidad de la lucecita q ilumina el cenicero?? por si se calienta o ilumina menos Tienes que medir que amperaje vas a exigirle a esos cables del cenicero, no te puedes pasar porque te cargas el circuito del cenicero y puede ser peor el remedio que la enfermedad, mira que consumo va a tener las luces que le vas a meter y en funcion de eso miras si el fusible que teien el circuito y el circuito en si te aguanta eso. Lo ideal?? mediante un rele con una toma de 12v directa de bateria, ahi no hay fallo. -para juntar los cables simplemente los pelo, los uno y los cierro con cinta aislante?? La cinta aislante como remedio en una emergencia no esta mal pero piensa que el circuito lo vas a montar para tenerlo unos años con lo cual al final la cinta aislante te va a dar problemas de despegarse y dejar mal aislado la conexion, mi consejo, una regleta o fichas tipo shuko, las tipicas blancas que venden en el feu vert, siempre queda mas profesional y mejor aislado. -que voltage o amperios (estoi pez en temas electricos) debo pedir al comprar las lucecitas?? Lo que tienes que saber es el consumo de las luces y a partir de ahi miras el resto, normalmente no hace falta grandes dosis de consumo para ese tipo de instalaciones, yo en el maletero meti uno de 8w y va de sobra, asi que tu con menos va perfecto. De todas formas si quieres en la mini kdd de pontevedra lo miramos y te explico mas detenidamente. S2.

Me encanta mi firma, las de los dos foros claro, y espera a que me registre en bmwfaq.com ya veras la que se lia. Mira, mira que te ha salido un colega... Ya te respondio. Lo vamos a pasar de muerte, nos vamos a reir un rato largo , por cierto, no editas tu firma??? Ya lo haré, es que me he registrado cagando leches... ASI ASI :clap1:

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Me encanta mi firma, las de los dos foros claro, y espera a que me registre en bmwfaq.com ya veras la que se lia. Mira, mira que te ha salido un colega... Ya te respondio. Lo vamos a pasar de muerte, nos vamos a reir un rato largo :clap1: , por cierto, no editas tu firma???

un día te van a calentar el culo... :clap1: No te lo niego, pero hasta esa fecha me lo paso bien.

http://foro.todopocketpc.com/

Me encanta mi firma, las de los dos foros claro, y espera a que me registre en bmwfaq.com ya veras la que se lia. :clap1:

Leed leed: http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?t=...&highlight=

:clap1: muchas g acias y felicidades a M_GORDON por el trabajo fino que hizo en el brico.

No lo se, pero de los americanos me puedo esperar cualquier cosa.

Y que es para ti lo que hace fito y su tropa???

Vaaaale, quise decir ""TUFILLO"". PERDON. :clap1:

Este pos tiene un cierto rufillo a politica, y yo no he sido.

Tranquilo, quizas yo tambien me pase al catalogarlos de esa manera y con ello no tuve en cuenta las opiniones otras personas, desde aqui me disculpo si alguien le ha parecido mal mi comentario, perdon. Por cierto!!, no te habras pasado con los ceros??, los mercedes son duros pero 4.5 millones de kilometros son muchos no??? aunque sea para un mercedes.

:cry1: :clap1: :clap1: QUE CHULO!!!! yo tnego la ilusion de hacerme con uno algun dia pero de momento me hecha para atras el poner el mio a punto y que no tenogo pasta para pillarlo que si no..... es que no mola pillarlo y tenerlo en la calle uno o dos años hasta ponerme con el sabes??, pero esta en proyecto pillarme uno. S2. PD: ese reportaje que no falte y a toda plana en destacados en el foro. S2.

Aqui estoy, esta es la prueba de mi registro en mbfaq.com :cry1: :clap1: :clap1: : http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?t=57951

Pues habia pensado en una antena normal, he estado mirando en la pagina de el corte ingles ne la de hp por yahoo y las he visto desde 25-30 euros pero no se como saldran, por eso queria informarme de si vale la pena montarla y de cuales son mejores y peores y esas cosas. En la pagina de hp no viene ninguna para mi PDA y eso que es una hp y con su tomtom pero bueno, a ver que me contestan al email que les mande, gracias por tu respuesta.

El ABS te funciona correctamente cuando frenas fuerte???, si es asi es un fallo electrico si no revisalo. S2.

Mira que es feo el jodio.

Yo me acabo de registrar, si buscais un nik de RomuloTDI ese soy yo, jejejeejjjeejeje, me voy a diveritr con estos de mb, ah!! leed mi firma en el foro de mb, se sale. :clap1: :clap1:

Pues mira que no son feos los jodios ni nada, son mas feos que un BMW tuneao.

Nadie sabe nada???, no me lo creo. :clap1: :clap1:

Gracias, de todas ofrmas sabes como se desmontan los manditos de los elevas para cambiar las bombillas???S2.

Pues respecto al precio, donde pillarlo y la instalacion no tengo ni idea, quizas en audi sepan algo pero no se, el mio vino de Alemaia y ya lo traia instalado ahora bien, nose si de serie o a posteriori a la compra del coche en el pais,, se que hay tiendas y tlleres que los reparan y consecuentemente los montaran, supongo, pero no te puedo decir nada mas, el precio se que son carillos, lo ideal es que buscases un siniestro que lo tuviera y lo pillas pero si no recuerdo mal tu coche es gasolina, no??, no se si te valdria, se que para los motores a gasoil si que vale pero para los gasolina.... no se pero pregunta, las fotos en cuanto tenga un ratito las hago, no prometo nada esta semana porque tengo bastante curroo y llego a casa tarde ademas tengo la minikdd con los de Pontevedra y no pe puedo garantizar nada pero si tengo un rato te las pongo, S2.

Encuanto tenga un ratito las saco y las pongo. Lo que es es sencillo,, es un sistema que lleva en el motor con una minicentralita en el habitaculo para controlarlo y es como una pequeña calefaccion que se usa para precalentar el motor por las mañanas, es muy util para alargar la vida del motor pero yo no lo uso aunque en Alemania con el clima frio que hay lo usan mucho mas que nada en coches como los nuestros, en los modernos ya no tanto, pero en los que tienen ya unos añitos, de 9-10 en adelante antes los montaban mucho, lo que consigues es segun me contaron, calentar el liquido refrigerante con lo cual cuando enciendes el coche ya no partes de 0º con lo cual el motor sufre menos y por otra parte en invierno ya tienes calefaccion nada mas encneder el coche porque el liquido refrigerante esta caliente, alg de agradecer los dias de "¡¡frio del carajo!!", por eso estoy buscando informacion pero no encuentro nada, lo que quiero es ver si el que tengo esta bien y si lo esta como puedo sacarle todo el rendimiento, y si no lo esta pues ponerlo a punto porque algun dia me tienta usarlo pero me da miedo por si me prende fuego el coche. S2.