RomuloTDI

no hombre o, yo el mio lo coji entero, ya me venia con el motor, no le toque, caundo compre el coche el motor era el de origen y tenia menos de doscientosmil kilometros. ahora mismo no te sabria decir donde puede haber un motoren condiciones, pero por la zona de Pontevedra donde yo vivo suelen aparecer motores para nuestras monturas en muy buenas condiciones, es solo cuestion de paciencia y tener avisados a la gente de los desguaces de que buscas uno que este en condiciones, eso es todo, yo por mi parte, si te veo alguno te aviso, no te puedo garantizar que lo encuentre en un corto plazo de tiempo y a que estos coches salieron demasiado bien y no suelen desacerse de ellos facilmente sus dueños, ni mucho menos enviarlos al desguace asi como asi, pero si veo alguno te aviso. saludos y a audiear bien.

a mi me paso lo mismo pero en las dos ruedas traseras aunque no era a partir de una velocidad determinada sino siempre y en todosas las condiciones de conduccion y resulto ser los rodamientos, pero tranquilo, eso no es una reparacion importante en cuanto al precio, a mi me salio sobre 120 euros los dos, y creo que ya montados, con lo que si solo es uno no creo que te suba de 60 o 70 euros, asi que tranquilo, de todas formas pasate por un taller de confianza para que te lo aseguren y suerte que no sea nada. salu2.

jo tio son la os...!!, menuda pasada!!!, no quisiera ser yo el que se pefgara semjantes yoyas. no pude ni acabar de verlo.

que pasa primo. que no me conoces?, soy victor, el de Galicia, asi que quieres reprogramar la centralita del BMW y para ello te metes en una web de Audi, pues nada tu mismo, ¿no te seria mas practico meterte en una web de BMW?, amos, dijo yo... bueno, hombre no te mosquees, que no lo digo con animo de molestarte, pues nada, que pasaba por aqui y vi tu post, que?, ahora que cavallaje le quieres saccar a tu montura, 200 cv o mas?. un saludo, primo y ya nos veremos, a ver si vienes por aqui que en v erano se esta de vicio, PD. por si te interesa y me quieres localizar te envio mi emilio victormanu.martinez3@gmail.com. un saludo a todos de nuestra parte y a pasarlo bien.

jo... no soy capaz de verlo, como habeis hecho bosatros?, comentazme algo pòr fa... gracias, un saludo.

soy yo de nuevo, cada vez somos mas, y eso es genial, yo por mi paerte ya tengo ganas de colgar las fotos del mio, lo he pensado mejor y no le voy a colocar el ordenador, me refiero al oredenador portatil que le iba a poner, lo he ¡estado viendo esta tarde y... !jo chicos, menudo coñazo para montarlo, es hacer una cantera en el coxche, si lo pongo cai no me queda sitio en el asiento dde acompañante, si, esde luego seria un puntazo el haberlo instalado, pero se dee alguna que se me iba a quejar por meter semejante monstruo en mi buga, con lo cual klo he pensado mejor y tal vez me decida por instalarle una PDA, son casi igual de versatiles pero con un tamaño mas reducido. bueno, lo dicho, que en cuanto tenga las fotos de mi tanque las cuelgo y os lo presento en sociedad. venga seguiz asi mandando fotos y a disfrutar de buestras monturas. un saludo de este audiero ochentero. saludos

Si existe un desgaste desigual------------->Paralelo. De paso le haces un equilibrado y en principio todo deberia de estar OK. Saludos si 200T, te cuanto, el desgaste es en la zona interior de las dos ruedas, por la zona cercana a los amortiguadores, el resto de la ubierta esta nueva, yo no le noto que me tire hacia ningun lado cuando suelto la direccion en recto, con lo cual creo que no deviera ser que la direccion estuviera desalineada, antes notaba la bibracion a partir de los 150 Km/h y cuando aceleraba o levantaba el pie del acelerador en las curvas sobre todo, y principalmente en las curvas ala izquierdam, pero ahora noto la bibracion cuando la aguja ya me marca 80 Km/, si es de un imople equilibrado pues nada, cuando tenga un rato voy al tayer y listo, pero si es que tengo que cambiar ruedas , equilibrarlas y alinear la direccion como me dijo el mecanico pues va a ser que tendra que esperar hasta el mes. gracias de todas formas amigo.

si, es una bibracion en la direccio, yo la noto en la rueda delatera derecha, lo lleve la mecanico y me dijo que todo estaba bien, despues lo lleve a que me miraran las ruedas y me dijeron que podia ser que estuvieran desalineadas la direccion, tambien que podia ser de un desequilibradoen las ruedas, pero me miraron las ruedas y me vieron un desgaste excesivo ebn la parte interior de las mismas que nunca antes habia tenido,sabeis alguno de que puede ser, gracias a todos/as foreros audieros.

Buenas tardes amigos foreros, tengoun pequeño problemilla en mi maquina, desde hace un tiempo vengo notando unas bibraciones en la direccion de mi coche, sobre todo cuando a partir de 100-120 levanto el pedal del acelerador, o cuando levanto el pedal en una curva sobre todo a la izquierda, ¿alguien sabria orientarmen de que puede ser y si tiene facil arglo?, gracias amigos y a audiear.

MUY BUENAS TODAS LAS FOTOS CHICOS, GENIALES, SEGUIZ MANDANDO, A VER SI PODEMOS MONTAR UN ALBUM DE OS GORDOS, YOPOR MI PARTE EN CUANTO TENGA EL MIO A PUNTO LO PONGO TAMBIEN, A VER SI ACABO DE MONTARLE EL RDENADOR Y LAVARLE OTRA VEA LA CARA QUE EL OTRO DIA LO DEJE APARCADO CERCA DE LA CARRETERA Y CON LA YUVIA Y EL PASO DE LOOS COCHES ME LO PUSIERON DED PELICULA DE SUCIO, ES DECIR, ASQUEROSO.

venga chicos, a ver quien es el primero que se anima a poner la foto de su montura aqui. hagamos un album de las fotos de nuestros carros.

si las cifras que me das son en miles de kilometros, es decir, 220 mil kilometros y en total cerca de cuatrocientos mil kilomtetros entonces es normel que ye comience a dar problemas, en audi me dijeron que esa era la vida media para el motor 1.9 tdi de 90 cv. lo que desde mi punto de vista seria lo mejor que podrias hacer es agenciarte por ahi otro motor, te saldra un poco mas caro que arreglar el que tienes pero a la larga te va a durar mas, uno que tenga entre 150 mil y 200 mil kilometrtos estaria bien, todavia les queda mucha vida util a esaos motores y les podrias sacar mucho partido, yo el mio lo coji con casi 200 mil kilometros y aun es hoy el dia, casi cinco años despues, que no le tuve que tocar al motor, asi que nada, animate y a disfrutar despues de tu maquina. a adiear amigo. un saludo.

desde Galicia mi mas sentido pesame para tu carro, la verdad es que es una pena que te estropeen lo que para uno es mas que cuartro ruedas, pero tranquilo, tu lucha para que no te lo den por siniuestro, si reclamas hasta el final y les amenazas en el ultimo momentyo con demandarlos al juzgado por querer dartelo por siniestro a lo mejopr consigues algo, de todas formas, tranquilo, lo que se puede ver es solo daños en la chapa, eso desmontas las piuezas, las consigues en un deguace dee segunda, las pintas y cmomo nuevo, y a lo mejor no te llega ni a 600 euros, y a seguir disfrutando de tu maquina. animo y que no sea nada, lo importante es que tu estas bien y que sigas con Audi, y sobre todo que no nos abandones en le foro.

hay que jo..... robarse, y encima no le detienen cuando lo consiguen parar en Burgos. pero si el codigo dice que el doblar la velocidad maxima de la via supone una multa, la retirada del carnet y la detencion del conductor. hay que jod**se, y luego a mi por pasar a ochenta por una zonba de cincuenta me meten mas de treinta mil de las antiguas pesetas de multa. si es que....., la proxima vexz paso a cien.

hay que jo..... robarse, y encima no le detienen cuando lo consiguen parar en Burgos. pero si el codigo dice que el doblar la velocidad maxima de la via supone una multa, la retirada del carnet y la detencion del conductor. hay que jod**se, y luego a mi por pasar a ochenta por una zonba de cincuenta me meten mas de treinta mil de las antiguas pesetas de multa. si es que....., la proxima vexz paso a cien.

pero que tiene muchos kilometros o que?, por que el mio va para superar la barrera del cuaqrto de millon y nada, aun tiene el manguito de serie, en ese aspecto me ha salido una verdadera roca, no se los que tiene el tuyo pero debe tener mas de cuatrocientos mil kilometros ya que he visto motores con casi trescientos mil y el turbo nada de nada. de todas formas suerte, espero que no te vuelva a dar problemas y que lo disfrutes por muchos años mas. venga y a audiear.

perdona que te moleste y te interrumpa Tolo pero es que he visto tu respuesta al problema que tiene este amigo con su turbo y me has dejado anonadado de lo que controlas del tema y te agradeceria me respondieses a una cuestion, en el mio, no se si en el buestro tambien, el turbo cuando entra looyes soplar, ¿eso es normal, viene de serie, o por el contrario es que algo falla en el?, sila respuesta es la segunda parte de la pregunta agradeceria me indicaras que puedo hacer para solventar el problema sipo el contrario no tiene solucion yahi que dejarlo como esta. gracias audiero.

hola tio, pues mira, yo tengo un 80 tdi del 92 y la verdad es que nunca me paso nada igual en cuatro años que lo tengo, lo mas semejante fue un dia que me rompio una de las abrazaderas de metal que sujetan ese manguito pero fue porque soy un manazas y queriendo mejorar el turbo la aprete demasiado y me rompio pero nada mas. no es uesual que e pase eso desde luego, asi de buenas a primeras lo que se me ocurre que puedes hacer son dos cosas, bueno, mejor dicho tres, te explico: 1- sustituir el turbo, aunque esto no te garantiza que elimines el problema. 2- desmontar todo el turbo y reparar lo que este mal, quizas sea alguna vlavula que esta mal y deja pasar demasiada presion al motor, no lo se. 3- reforzar el manguito en cuestion. lo habitual es hacerlo con cinta americana, es muy resistente y no excesibamente cara, asi evitaras que el manguito este sometido a tanta dilatacion por la presion, te puede dar resultado. otra solucion no te veo, salvo la de cambiar el motor, pero es una pena, si el motoro esta bien no hace falta cambiarlo. bueno, espero que esto que te he contado te sirva de algo, suert con el tema y ya nos contaras. saludos y hasta la proxima.

hola a todos, mi respuesta va en alusion a la pregunta de jlbf sobre el precio de la pintura y mano dde obra para su audi. pues bien, para que te hagas una idea te contare que yo pinte el mio hace unos tres años y me costo 900 euros, pintura y mano de obra, eso si, quedo perita, parece nuevo, lo que si tienes que ver es la calidad del trabajo que realiza el taller al que lo lleves, es mejor pagar 100 o 150 euro mas pero que te lo dejen bien a no ahorrarlos y que te quede de cualquier maners. de todas formas por unos 900 deberian dejartelo ya fino, es mas o menoos lo que costaba cuando yo lo pinte y eso que pregunte en varios sitios y la diferencia de unos a otros era de unso 150 euros. venga, saludos y animate que luego veras que guay te queda, y si lo haces ya nos enseñaras las fotos. saludos compañero audiero.

hola perdon por la intromision en el dialogo pero yo tengo un tdi del 92 y la verdad es que pense en muchas ocasiones ponerle en AA, pero no tengo muy claro el tem, sobre todo encuanto a las piezas a instalar y si hay que tocarle al motor, alguien me podria comentar un porco como va el tema o si teneis planos seria genial, ¿que piezas me hacen falta, queiro decir, que piezas tendrian que darme en el desguace y como se instalan?, gracias foreros.

buenas tardes oxigeno, yo tambien tengo un 80 tdi de 90 cv y tambien tengo el mismo problema con el mio, tras una temporada circulando por ciudad lo saco a carretera y noto que no "tira", no quiere andar, se muestra perezoso y apoltronado, pero nada, empleo el metodo de mis primos, darle estopa durante un rato, -eso si, con el motor en caliente, una vez haya alcanzado su temperatura adecuada de funcionamiento-, y tras esto el coche va a las mil maravillas. por lo de la velocidad maxima no te obsesiones demasiado, cada vehiculo es un mundo y aunque teoricamente sea igual al de otro amigo tuyo, quizas existan sutiles diferencias que impidan que los dos alcancen las mismas velocidades punta, tranquilo, la velocidad tope es lo de menos, -si te tranquiliza te dire que el mio tampoco llega a los doscientos, yo no lo consegui pasar de 195, y para mi me llega-, lo importante es disfrutar del caballo, y por lo que a mi forma de ver respecta este es un caballo docil del que se puede disfrutar largamente. tu prueba a ir a 120 yveras como disfrutas mucho mas de la montura y como el tanque de combustible ta llega a mas de mil kilometros, garantizado, yo con el mio voy a Burgos desde Pontevedra y vuelvo con un solo tanque de gasoil, -y son 550 km de distancia-, y si me apuras aun me queda de sobra para andar unos dias por aqui. venga un saludo y cuida esa montura.

te quedo muy agradecido por la informacion, siempre es un placer topar con gente amable alli donde vas, incluso si se trata de internet, gracias forero, en cuanto tenga un momento me paso por la web y le mando un emilio.

muy chulo si señor, es una verdadera obra de la ingenieria mejorada. te ha quedado una una linea estilizada y elegante desde luego. me alegro. un saludo.

gracias or la informacion 200T, desconocia que ya existiera ese club. ahora solo me resta conocer como se puede pertenecer a el y las actividadees que realizan. gracias de todas formas.

que os pareceria la idea de formar un club de clasicos audieros?. en le podrian tener cabida todos aquellos poseedores de un audi clasico, entiendase 80, 100, 200, ... etc. ¿que os pareceria a todos los foreros?.