RomuloTDI

Lo de las aduanas depende como te lo montes Y por donde te mande el chino el aparato. Yo de los dos aparatos no pague aduana por ninguno. Entraron los dos por UK. Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Aqui tienes los dos conectores, el de la izquierda es el de alimentacion 12v y el del la derecha es el de altavoces traseros y FIS: (Bendito San Google) Los tres cables primeros d ela izquierda (blanco, verde -amarillo no- y el que esta me medio) son los que corresponden con los conectores 18, 19 y 20 que te comente antes.

Mirate estqa imagen: En el recuadro I señalado en rojo tienes las conexiones del FIS y del amplificador traser, ese es igual al del Fonocar, en el Fonocar las salidas de audio son: 18- Masa (negativo) de la salida de baja en RCA. 19- Positivo creo que derecho. 20- Positivo izquierdo. Hablo de memoria, pero creo recordar que es asi.

Aqui tienes una ayudita para que puedas instalar el aparato: http://epc.net.pl/manuales/Instalacion_Navigation%20Plus%20DX_en_un_%20A4.pdf Ahi podras ver como desmontar todo, el Navigation Plus que monto ese chico no tiene exactamente las mismas conexiones que el 2DIN pero es una ayuda.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

Por cierto, ya que vas a montar el 2DIN monta tambien la camara de marcha atras, para mi es ya indispensable en el coche (ya lo era en el Galant y hasta que la monte en el A6 la heche mucho de menos).

Aqui lo tienes. Los conectores RCA 12 y 13 son los encargados de enviar señal al amplificador trasero (solo uno de esllos, el 12 o el 13, no se cual es exactamente en tu coche). Por ahi es por donde tienes que meter la señal que viene directamente del Fonocar y que sacamos medienta el cable que fabricamos. Tambien puedes meter señal directamente de la salida de RCA de la radio (conector 8) pero en mi caso me metia ruido, no se en el tuyo.

Mira, te explico un poco a traves de la imagen del Fonocar. Los conectores segun el numero que les he puesto corresponden a: 1. Salida directa a los altavoces delanteros. 2. Conexion de los altavoces delanteros y traseros de la radio (aqui conectas la salida de altavoces de la radio directamente). 3. Salida de señal hacia los altavoces traseros (aqui es donde esta el lio que te señale antes, ahi tiene salida de baja -RCA- para el amplificador trasero pero no tiene salida de señal para el FIS, por eso hay que modificar el aparato, de ahi saque yo la señal con el cable que fabirque y conectores RCA para meter la señal por la entrada de RCA del conector de la radio). Ahora preparo una imagen del conector d ela radio, dame un rato.

Pense que tenia las fotos pero no las encuentro, si las encuentro las pongo. s2.

A ver, en el sistema del A4 B6 (al menos los que yo conozco) llevan: 1. Un multiconector que da corriente + y - 2. Un multipin con las salidas de los altavoces delanteros que van directamente alimentados con la salida d ela radio. 3. Un multiconector que lleva la info al FIS y tambien señal a los altavoces traseros. A este ultimo multipin es a donde va conectado el Fonocar, pero...... como el 2DIN necesita señal del FIS para funcionar pues el Fonocar se qeuda sorto ya que no hace envio de esta señal, asi que hay que conectar el multipin del FIS al multipin de la radio y sacar de la salida rtrasera de los altavoces que sale de la radio la señal para el Fonocar y despues hacer un cable con conectores RCA para meter señal a traves del multipin de la radio. Parecde dificil pero es mas facil de lo que parece. Luego te pongo unas fotos para que lo entiendas mejor.

La segunda no la conozco asi que no te puedo hablar, pero la primera es una 2DIN china con Android. La primera no esta mal, es parecida a la que monte yo en el A6 C5: https://es.aliexpress.com/item/Android-4-4-4-Quad-Core-1024-600-GPS-Navigation-7-Car-DVD-Player-for-Audi/32532772904.html?spm=2114.13010608.0.0.EJoWnW Yo estoy contento, me costo un poco ponerla a funcinar al 100% pero despues de conseguirlo la verdad es que por lo que me costo (260 euros puesta en casa) pues estoy contento. Has mirado en Aliexpress?? a veces salen cosillas interesantes, todo es cuestiond e buscar. Yo en esa web que señalas compre la que llevaba en mi ex Mitsubishi Galant y quede muy contento. Sobre lo de los altavoces traseros.... en el sistema de los A4 B6 necesitas un adaptador para enviar la señal de audio a los altavoces traseros y el sub (que van alimentados con amplificador externo), yo compre este en eBay: http://www.ebay.es/itm/282249902293?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT y con las adaptaciones pertinentes (solo hubo que sacar la señal de audio de las conexiones adecuadas para meterla en los RCA´s correctos) funciona perfectamente. Un saludo y si necesitas ayuda aqui estamos.

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Entiendo. Siendo asi.... adelante y buena suerte y si nos necesitas el subforo A6 C5 esta a tu disposicion ya lo sabes. Y ve poniendo fotos de todo el proceso que sabes que nos gustan.

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Y los que están conduciendo sin carnet o sin puntos?? Hay que limpiar cantidad de montes para evitar incendios. Pero eso ya no lo puedes evitar, salvo que estes dia a dia parando a todos los conductores del pais nunca podras tener un control completo, peor por lo menos, si les paran, saben a lo que se enfrentan por conducir sin carnet. s2. A nada, porque son insolventes y nunca tendrán nada a su nombre: el tema es que aún encima se ríen en su cara, porque llegan al juzgado, prestan declaración y salen sin mas. Bueno, yo no lo tengo tan claro, al final, los jueces se cansan y van para dentro, eso si, tienen que pasar muchas veces por delante del juez para llegar a ese punto. Pues tu mismo te respondes. Cuando están cansados de estar fuera se pasan unos meses en el hotel y vuelta a lo mismo. si no es cuestión de eso, es cuestión de valorar los daños causados o previsión de los posibles daños o incidencias, ponerlos en valor y ese valor pagarlo en trabajos para la comunidad, pero no en la ciudad, si no donde antes mencione, para no estar rascandola como en muchos casos. Eso si :good: Ley de vagos y maleantes ya!!! :gun2:

Y los que están conduciendo sin carnet o sin puntos?? Hay que limpiar cantidad de montes para evitar incendios. Pero eso ya no lo puedes evitar, salvo que estes dia a dia parando a todos los conductores del pais nunca podras tener un control completo, peor por lo menos, si les paran, saben a lo que se enfrentan por conducir sin carnet. s2. A nada, porque son insolventes y nunca tendrán nada a su nombre: el tema es que aún encima se ríen en su cara, porque llegan al juzgado, prestan declaración y salen sin mas. Bueno, yo no lo tengo tan claro, al final, los jueces se cansan y van para dentro, eso si, tienen que pasar muchas veces por delante del juez para llegar a ese punto.

Y los que están conduciendo sin carnet o sin puntos?? Hay que limpiar cantidad de montes para evitar incendios. Pero eso ya no lo puedes evitar, salvo que estes dia a dia parando a todos los conductores del pais nunca podras tener un control completo, peor por lo menos, si les paran, saben a lo que se enfrentan por conducir sin carnet. s2.

Un gasolina más sufrido!!!! En que te basas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk que en que me baso?? Los motores para hacer kms son diesel, por algo será, no habra coche de gasolina que hay hecho más kms que un diesel..Luego está el trato de cada uno, pero vamos si quieres un motor para hacerle kms, para eso se inventaron los diésel Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Los motores para hacer km son diesel por que con un litro de diesel haces normalmente mas km que con uno de gasolina, no por otra cosa. Hay motores gasolina que han aguantado mas que motores diesel, todo esta en el trato que s ele de (y por supeusto en que el motor gasolina y diesel salgan buenos o malos). Un coche gasolina puede aguantar tantos km como uno diesel, pero claro, lo normal es que el que compra un gasolina le de zapatilla y el que compra un diesel no tanta, y aunque le de, no lo llevara jamas (por puros limites del propio motor) a los limites de trabajo que un gasolina. Pero si metes un gasolina y un diesel en carretera a igualdad de cilindrada y CV y lo usas en los mismo regimenes de vueltas y con el mismo mantenimiento, ya me diras tu por que un gasolina no va a poder durar tanto como un diesel. Por esa logica un diesel deberia aguantar menos ya que las presiones de detonacion de un diesel son mayores que las de un gasolina, por no hablar de que los diesel duelen llevar turbo y los gasolina no. Pero claro, mientras que con un Tdi haces 1000km por deposito con un 1.8T por ejemplo haces cuantos?? 600, 700?? La fiebre diesel biene sobre todo de la crisis del petroelo donde empezaron a proliferar motores diesel para ahorrar combustible y claro, combustible mas barato, mas km por litro y regimenes de trabajo mas suaves pues hicieron ver en los motores diesel motores mas duros y fiables, amen de que en aquellos años los motores diesel eran mas grandotes con cilindradas mayores que los gasolina por termino general y eso inflye mucho en la vida util de un motor. Pero coje un 1.9Tdi 131cv y un 1.8T de 150cv y haz la prueva a ver cual aguanta mas km a igualdad de uso y cuidados. no se si sabrás que el ese 1.9 tdi ""1896cc"" es apodado como el indestructible de grupo vag..Por otro lado tengo un 1.9 tdi 130cv con 400.000 kms"" y los que le quedan. Entonces ya te contesto frente al 1.8t. Pero no quiero basarme solo en mi experiencia y ya que no lo creéis. Mirad este enlace donde sale una comparación curiosa..http://expansion.mx/tecnologia/2015/09/24/13-diferencias-entre-los-motores-de-diesel-y-los-de-gasolina/amp Tampoco lo creereis pero bueno.. Y repito que me encantan los gasolina y es más, si dios quiere espero que el próximo lo sea, pero no por eso tengo que pensar que sea mas duro que un diesel.. Un saludo a todos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Si, ya se la fama que tiene el 1.9Tdi en todas sus versiones (sobre todo en la 90cv, 110cv y 130cv), de hecho hubo una preparacion sobre un Golf MKI con motor gasolina al que le cambiaron culata por la del 1.9Tdi 1Z de 90cv y subieron su potencia hasta mas de 1000cv y aguantaba el motor. El 1.8T tambien dio muy buenos resultados, la prueba la tenemos en que todas sus variantes han dado un gran resultado (150cv, 163cv, 180cv y 225cv).

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