RomuloTDI

Ah, eso esta genial, yo pense que el A4 tenia volante a la derecha tambien, osea, que el A4 te lo llevaste de España y lo matriculaste ahi?? s2.

Ah, eso esta bien, a ver si lo vendes a buen precio. Saludos campeon. s2.

No te ralles con el tema de las referencias creeme, es lo mejor, mira que las cremalleras sean iguales y listo, pero pasa d elas referencias, por que te puedes volver loco. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. A4 del 2002?? esos llevan geometria variable, los de geometria fija eran los famosos 1.9Tdi de 90cv 1Z, a partir de los 1.9Tdi 110cv todos son de geometria variable. Es la version de 115cv o la de 130cv?? Son motores muy duros, no asi las cajas de cambios, aunque creo que hay dos modelos de cajas de cambios en esa epoca, uno mas duro que el otro, a ver si entra alguien y te lo aclara. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Y el AllRoad y el A4B5 aun los tienes tambien??

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Ese A3 es automatico?? si es manual por que le cambio el cambio?? si es automatico ya me cuadra mas ya que facilmente s ele pudo estropear el cambio por falta de cambio de ATF y filtro pero si es manual..... los cambios manuales suelen durar la vida dle propio coche. Ya nos contaras que tal esta ese A3. Dile a tu hijo que no le pise mucho por que ese 110cv anda mas de lo que parece, aunque decirle esto a un chico que acaba de sacar el carnet..... el va a pisar le digas a lo que le digas, como hiciemos todos jajajajaja.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Ok, ya nos diras.

Yo la tire por la lado del condcutor. s2.

Puedes consultar en el ATKA on line, quizas con el puedes conseguir desmontar los asientos traseros: https://ifinterface.com/page/page3.php Pinchas donde pone CarProg2 y ahi seleccionas marca, modelo y año y te sale el despiece de lo que necesites.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Yo desmontaria primero la radio, seguramente sea de ahi el problema, no creo que tengas que hacer nada mas, recuefda, la navaja de Ockam, la solucion a un problema suele ser siempre la mas sencilla.

De nada, ya nos contaras. Si puedes probar los dos pues seria genial, quizas algun compraventa que los tenga y te los deje probar pues seria ideal. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Si quieres deportividad.... S3 (y conrepro ya ni te cuento) Si quieres confort..... A4B6 (con repro gana bastante tambien). Ahora tu decides. El S3 tiene 210cv, el B6 creo que lo hay en versiones de hasta 190cv, la diferencia de CV no es mucha y con unas prepros se pueden quedar mas o menos en los mismo CV Despues podemos analizar tema de chasis, suspensiones, frenos..... que seguramente haya diferencias entre ambas versiones y quizas este ahi mas la diferencia que en el tema solo motor, en los que con 21 años seguro que te interesa tambien por que con tu edad no creo que compres un coche con 200cv de media para ir a 90 por autopistas, no?? Me imagino que el B6 ltiene chasis, frenos y amortiguadores mas burgueses, mas para ir mas de tranquilo, el S3 me imagino que ya esta pensado mas en plan racing. Espero haberte ayudado. Un saludo.

En tu caso el mueble 2DIN lo puedes comprar en el cocne y no es caro, creo que sobre los 50 euros, el climatizador lo puedes adaptar (recortandolo) y el cenicero creo que te sirve el que tienes, no lo se seguro. s2.

Revisa los bornes del motor de arranque que te los hayan dejado bien apretados, me suena que si alguno está flojo puede generar ese problema que comentas

Para sacar tu radio necesitas esto: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.es%2Fulk%2Fitm%2F332986660958 Pero si vas a montar otra radio montala ya con manos libres y te quedará más integrada además las hay que permiten conectar un micrófono externo y van muy bien, yo tenía una en mi ex Mitsubishi Galant y estaba muy contento con ella.

Monta 2din con Android, de las mejores modificaciones que puedes hacer. Necesitas amplificador de antena y el phonocar para que te funcionen los altavoces traseros Este es el 2din de mi A6 del año 2003